Организация производства на машиностроительных предприятиях с поточными линиями
Реферат - Экономика
Другие рефераты по предмету Экономика
p>
Можно предположить, что модернизированная поточная линия останется и в 21 веке самым передовым способом производства.
Глава 4. Автоматизация поточного производства.
Развитие поточного производства идет по пути автоматизации процессов. На автоматических поточных линиях, в автоматических цехах и заводах-автоматах непрерывность производственных процессов сочетается с автоматичностью их выполнения.
работающие на отечественных предприятиях автоматические линии весьма разнообразны в конструктивном, технологическом и организационном отношении. Их можно разделить;
а) по степени специализации - на однопредметные (массовые) и многопредметные (серийные) линии;
б) по числу одновременно обрабатываемых деталей на позициях - на линии со штучной и с многодетальной обработкой;
в) по характеру транспортировки деталей - на линии с непрерывным и с периодическим движением;
г) по степени перекрытия времени транспортировки технологическим временем обработки - на линии с неперекрываемым и с перекрываемым (полностью или частично) временем транспортировки;
д) по характеру кинематической связи - на линии с жесткой и с гибкой связью между оборудованием;
е) по способу ввода на линию исходного материала и выдачи изделия.
По характеру транспортировки изделия, а также по наличию и расположению бункерных устройств различают пять основных типов автоматических линий:
1. Прямоточные автоматические линии представляют собой систему взаимосвязанных автоматически действующих механизмов с непосредственной передачей деталей с одной позиции на другую и перемещение деталей на расстояние между рабочими позициями за один такт. На таких линиях создаются только технологический задел.
2. Поточные автоматические линии представляют собой ту же систему механизмов, но с постепенным перемещением деталей по транспортеру. На таких линиях помимо технологического существует и транспортный задел.
3. Бункерные автоматические линии представляют собой систему отдельных автоматических машин, работающих независимо друг от друга благодаря наличию у каждой бункера (приемника-накопителя) и связанных между собой автоматическими транспортерами-перегружателями.
4. Бункерно-прямоточные автоматические линии состоят из нескольких участков автоматически взаимосвязанных работающих механизмов, разделенных бункерами. Деталь за такт (ритм) перемещается по рабочим позициям на величину расстояния между ними.
5. Бункерно-поточные автоматические линии представляют собой такую же систему механизмов, что и бункерно-прямоточные; различие заключается в том, что деталь по рабочим позициям перемещается постепенно, за один такт на габарит изделия.
На линиях третьего, четвертого и пятого типов помимо технологического и транспортного заделов создаются и межоперационные (бункерные) заделы.
В бункерах автоматической линии образуются межоперационные заделы двух видов:
- пульсирующие, являющиеся следствием разновременных отключений механизмов для настройки, смены инструмента, из-за неполадок на участках линии;
- компенсирующие, являющиеся следствием различных ритмов работы на смежных участках.
Бункера устанавливают либо через равное число механизмов, либо на участках с равновероятной длительностью простоев, либо при переходе от одного вида обработки к другому. Во избежание простоев автоматических линий повышают надежность механизмов и приспособлений, увеличивают размерную стойкость инструментов, улучшают обслуживание линии.