Организация и технология экскурсионно-познавательного выездного туризма в Финляндию
Дипломная работа - Туризм
Другие дипломы по предмету Туризм
e=____&action=edit&redlink=1>. С Россией Финляндию связывают два поезда, Лев Толстой и развивает до 220 километров в час. Время в пути составит около 4-х часов.
Все поезда прибывают на Центральный вокзал Хельсинки (метро Rautatientori). На вокзале есть пункт обмена валюты, бюро бронирования гостиниц, супермаркет, кафе, камеры хранения. Зал ожидания вокзала открыт с 5:00 до 1:30.
Автоматические камеры хранения оплачиваются монетами в 1 или 2 евро, разменный автомат установлен тут же, рядом с камерами хранения. Максимальный срок хранения вещей - 24 часа. Сеть финских железных дорог плотно охватывает всю страну. Пригороды столицы обслуживаются поездами ближнего радиуса.
Перемещение железнодорожным транспортом в пределах города стоит 1,5-2 евро за одну поездку (зависит от зоны), абонемент на 10 поездок ("Seutulippu", дает право на скидку при обратной поездке и при поездках в Эспоо и Вантаа, пригороды Хельсинки) - 20 евро. Железнодорожный билет на 3 дня стоит 105 евро (первый класс - 150 евро), на 5 дней - 135 евро (первый класс - 195 евро) и на 10 дней - 180 евро (первый класс - 260 евро).
Ездить по стране, покупая обычные билеты в кассах, очень дорого. В среднем 100 км пути во втором классе обойдутся в 12-15 евро, а на скоростных поездах класса IC - до 25 евро. Сами жители страны перед поездкой на дальние расстояния интересуются наличием скидок, проводимыми акциями. Покупка билетов туда-обратно может удешевить путешествие на 10-20%. Например, поездка на региональном поезде из Хельсинки в Савонлинну обойдется в 40 евро, из Хельсинки в Турку - в 20-25 евро, из Хельсинки в Кеми - в 110 евро.
Дети до 6 лет следуют бесплатно (до четырех детей с одним взрослым), дети от 6 до 17 лет пользуются правом 50%-ной скидки. Семья из трех и более человек (включая 1-2 взрослых), путешествующая вместе, пользуется скидкой в 20%, пассажиры старше 65 лет - 50%.
Автомобильное сообщение. Транс-Европейский автобан, соединяющий балтийские страны со Средиземноморьем. Автострады, проложенные в горах, соединяют страну с Италией и Австрией, второстепенные шоссе - с Хорватией. [4]
Транспортные договоры
Взаимоотношения транспортных организаций при перевозке грузов, пассажиров и багажа разными видами транспорта по единому транспортному документу (прямое смешанное сообщение), а также порядок организации этих перевозок определяются соглашениями между организациями соответствующих видов транспорта, заключаемыми в соответствии с транспортным законодательством о прямых смешанных (комбинированных) перевозках.
Вина как условие имущественной ответственности в транспортных обязательствах в соответствии с правилами генерального деликта присутствует и в отношениях перевозки. В частности, необходимость наличия определенной степени вины перевозчика выражается в следующей норме: он несет ответственность за несохранность груза (багажа), происшедшую после принятия его к перевозке и до выдачи грузополучателю, если не докажет, что неисполнение обязательства произошло вследствие обстоятельств, которые перевозчик не мог предотвратить, и устранение которых от него не зависело. Значимость транспортных соглашений, существо обязательств, из них вытекающих, и значительный публичный интерес в этой сфере предпринимательского оборота обусловливают и особый порядок рассмотрения споров по договорам перевозки. Так, до предъявления к перевозчику иска, вытекающего из перевозки груза, обязательно предъявление ему претензии в установленном транспортным уставом или кодексом порядке. Иск к перевозчику может быть предъявлен грузоотправителем или грузополучателем в случае полного или частичного отказа перевозчика удовлетворить претензию либо неполучения от перевозчика ответа в тридцатидневный срок, причем в данном случае установлен особый срок исковой давности - один год.
Между организациями различных видов транспорта могут заключаться договоры об организации работы по обеспечению перевозок грузов (узловые соглашения, договоры на централизованный завоз грузов и другие
Специфичным договором перевозки является договор фрахтования (чартер), в соответствии с которым, согласно ГК РФ, одна сторона (фрахтовщик) обязуется предоставить другой стороне (фрахтователю) за плату всю или часть вместимости одного или нескольких транспортных средств на один или несколько рейсов для перевозки грузов, пассажиров и багажа. Наибольшее распространение чартер получил на воздушном и морском транспорте. Порядок заключения договора фрахтования, а также форма указанного договора устанавливаются транспортными уставами и кодексами. Чартер, имея определенное сходство с договором аренды транспортного средства с экипажем, отличен от последнего отсутствием передачи транспортного средства иному лицу и спецификой предмета договора фрахтования, выражающегося исключительно в оказании возмездных транспортных услуг.
.1.4 Технологии ?/p>