Организация деповского ремонта пассажирского вагона
Курсовой проект - Транспорт, логистика
Другие курсовые по предмету Транспорт, логистика
Стоим. Единицы в руб.Общ. Стоим. В руб.1234561. Балка надрессор.Шт.0,0222,507374,00165915,002. Втулка резин.Шт.16,0024000,002,2052800,003. Колодка тормоз.Шт.8,0012000,0041,95503400,004. ЧекаШт.8,0012000,0015,20182400,005. Втулка фенопл.Шт.3,004500,0015,0767815,006. Башмак торм. колод.Шт.0,16240,0083,7920109,607. Валик подвески башмакаШт.0,16240,0038,009120,008. Подвеска торм. башм.Шт.0,30450,0012,205490,009. МылоКг.2,403600,0025,0090000,0010. ПроволокаКг.0,0115,0075,001125,0011. Краска черн.Кг.0,35525,00110,0057750,0012. СпецдеждаШт.0,21315,003000,00945000,00Всего:2100924,6
4.4 Расчет эксплуатационных расходов участка
В плане эксплуатационных расходов устанавливается сумма денежных средств, необходимая для выполнения производственной программы. План расходов должен быть увязан с другими разделами плана и предусматривать экономное расходование трудовых ресурсов, топлива, электроэнергии, материалов и пр. Эксплуатационные расходы вагонного дело планируются со статьям расходов основной деятельности железных дорог и элементам затрат: заработная плата, отчисления, материалы, запчасти, топливо, электроэнергия и прочие расходы. Наибольший удельный вес в эксплуатационных расходах занимает заработная плата. По экономическому содержанию расходы классифицируются на основные и общехозяйственные.
1. Основные расходы расходы, включающие зарплату производственных рабочих, затраты на силовую электроэнергию, материалы и запчасти, воду для обмывки деталей и узлов вагона, сжатый воздух и т.д.
2. Основные расходы общие для всех содержат данные о расходах на социальное страхование работающих, дополнительную зарплату (отпускные), амортизационные отчисления, бытовые расходы.
3. Общехозяйственные расходы содержат данные на содержание АУР.
Эксплуатационные расходы
Наименование расходовСумма (руб.)Примечания1. Основные расходы1. Заработная плата4513447,9Производственные работы2. На запасные части2100924,620% от ФОТ3. Электроэнергия219365,12На производство4. Вода74434,81На производство5. Сжатый воздух324,00На производство6. ПрочиеИтого:6908496,432. Основные расходы, общие для всех1. Дополнительная заработная плата225672,3925% от ФОТ2. Социальное страхование243726,25,4% от ФОТ3. Техника безопасности135403,43% от ФОТ4. Амортизационные отчисления_12% от стоимости оборудования5. Электроэнергия164460,06На бытовые нужды6. Вода6027,29На бытовые нужды7. Отопление1,684409На бытовые нуждыИтого:2459698,343. Общехозяйственные расходы1. Зарплата АУР592572,1Мастер2. Социальные нужды319995,4% от АУР3. Подготовка кадров5925,701% от АУР4. Изобретательство и рационализация5925,701% от АУРИтого:636422,5Всего:10004617,27
4.5 Определение себестоимости ремонта вагона (его узла или детали)
Себестоимость это затраты в денежной форме на производство и реализацию продукции.
Себестоимость является одним из показателей эффективной работы предприятия, она показывает то, что необходимо предприятию изготовление, ремонт или обслуживание вагона.
Себестоимость зависит от:
- технической оснащенности предприятия;
- степени использования оборудования;
- правильной организации технологического процесса;
- производительности труда;
- роста зарплаты;
- эффективности использования материалов, запасных частей и т.д.
Основной метод расчета себестоимости это метод определения эксплуатационных расходов приходится на единицу программы.
Плановая себестоимость определяется по формуле:
Где: Эр эксплуатационные расходы;
Nуч программа участка.
Литература
- В.И.Гридюшко, В.П.Бугаев, А.Ф.Сузова Экономика организация и планирование вагонного хозяйства, Москва Транспорт 1980.
- А.И.Попов, А.Н. Королев Экономика организация и планирование вагонного хозяйства.
- В.И.Гридюшко, В.П.Бугаев, Н.Э.Криворучко Вагонное хозяйство, Москва Транспорт 1988.
- В.Д.Быков Технология ремонта вагонов, Москва Транспорт 2000г.
- В.С.Крутяков Охрана труда и основы экологии на железнодорожном транспорте и в транспортном строительстве, Москва Транспорт 1993.
- Р.П.Стрекалина Экономика вагонного хозяйства Москва 2004г.