Определение количества автобусов для работы на маршрутах
Курсовой проект - Транспорт, логистика
Другие курсовые по предмету Транспорт, логистика
д к среднему объему перевозок за тот же период.
Таблица 1.1 - Наполнение автобуса 6-10 часов
Наименование остановочного пунктаДлина перегона, кмВышло,пассВошло,пассНаполнение, пассПассажирообо-рот, пасс кмВокзал004242Карповича0,7484629,4Коминтерн0,8254936,8ЗИП0,70287734,3Октябрь0,934912369,3Торговое оборудование0,7581212792,25САНТЭП0,40313050,8З-д пусковых двигателей0,6573215584,5Сосновая0,65331183100,75ЖБИ0,9520181173,85Стройдетали0,53017890,5Троллейбусное депо № 20,8576177151,3Электросети0,6432136106,2По требованию110135136СУ-1170,820133108Транспортный цех0,33013039,9Химзавод13517112130Залипье2,12111102235,2Урицкое3,79494102377,4ТЭЦ-21,6191295163,2Химзавод5,2821108494Транспортный цех0,90211097,2СУ-1170,51211155Радиозавод0,753010883,25Электросети1,714111183,6Центролит0,53110955,5Стройдетали0,72110876,3ЖБИ0,72110775,6Сосновая0,6111711364,2З-д пусковых двигателей0,753414279,1САНТЭП0,837146113,6Торговое оборудование0,511614173Октябрь0,81010141112,8ЗИП0,9343110126,9З-д Кирова0,73657977Карповича0,82615463,2Вокзал0,7540037,8Итого36,44674674077,7Lcp=8,73
Таблица 1.2 - Наполнение автобуса 10-15 часов
Наименование остановочного пунктаДлина перегона, кмВышло,пассВошло,пассНаполнение, пассПассажирооборот, пасс кмВокзал00102Карповича0,701010271,4Коминтерн0,833211289,6ЗИП0,742614198,7Октябрь0,949163146,7Торговое оборудование0,75512168126САНТЭП0,48217570З-д пусковых двигателей0,65153169109,85Сосновая0,6597157102,05ЖБИ0,9511155147,25Стройдетали0,52215577,5Троллейбусное депо № 20,8511155131,75Электросети0,63115593По требованию100153153СУ-1170,810153122,4Транспортный цех0,34015245,6Химзавод11724148148Залипье2,1368155325,5Урицкое3,712789127469,9ТЭЦ-21,6182789142,4Химзавод5,2102098509,6Транспортный цех0,92410897,2СУ-1170,51211055Радиозавод0,750011183,25Электросети1,7011111188,7Центролит0,53412261Стройдетали0,731612386,1ЖБИ0,71413695,2Сосновая0,6191013983,4З-д пусковых двигателей0,7191013091САНТЭП0,818012196,8Торговое оборудование0,518110351,5Октябрь0,8948668,8ЗИП0,92558172,9З-д Кирова0,7436142,7Карповича0,81836048Вокзал0,74504531,5Итого36,445345304433,25Lcp=9,79
Таблица 1.3 - Наполнение автобуса 15-20 часов
Наименование остановочного пунктаДлина перегона, кмВышло,пассВошло,пассНаполнение, пассПассажирообо-рот, пасс кмВокзал0040Карповича0,7064028Коминтерн0,80144636,8ЗИП0,7156042Октябрь0,9256457,6Торговое оборудование0,75166750,25САНТЭП0,4027228,8З-д пусковых двигателей0,65817448,1Сосновая0,65506743,55ЖБИ0,95116258,9Стройдетали0,5006231Троллейбусное депо № 20,85006252,7Электросети0,6026237,2По требованию1006464СУ-1170,8016451,2Транспортный цех0,3106519,5Химзавод11966464Залипье2,19451107,1Урицкое3,7463446170,2ТЭЦ-21,6233454,4Химзавод5,261435182Транспортный цех0,9014338,7СУ-1170,5004422Радиозавод0,75034433Электросети1,7014779,9Центролит0,5264824Стройдетали0,7145236,4ЖБИ0,7325538,5Сосновая0,61125432,4З-д пусковых двигателей0,7314531,5САНТЭП0,8204334,4Торговое оборудование0,5414120,5Октябрь0,8513830,4ЗИП0,9303430,6З-д Кирова0,7003121,7Карповича0,8203124,8Вокзал0,72902920,3Итого36,416616601746,4Lcp=10,52
Рисунок 1.1 - Картограмма пассажиропотоков с 6 до 10 часов
Рисунок 1.2 - Картограмма пассажиропотоков с 10 до 15 часов
Рисунок 1.3 - Картограмма пассажиропотоков с 15 до 20 часов
Коэффициент неравномерности перевозок по участкам маршрута выражается отношением мощности пассажиропотока на максимально нагруженном перегоне к средней мощности потока на всех участках за тот же период .
. (1.3)
Для периода с 6 до10 часов 183/108=1,69
Для периода с 10 до15 часов 175/102=1,72
Для периода с 15 до20 часов 74/43=1,72
Средний пассажиропоток на участках маршрута определяется по формуле
, (1.4)
где - пассажирооборот на маршруте, пасс-км;
- длина маршрута, км.
Для периода с 6 до10 часов 4077,7/36,4=112
Для периода с 10 до15 часов 4433,25/36,4=121,8
Для периода с 15 до20 часов 1746,4/36,4=47,9
Коэффициент неравномерности перевозок по направлениям представляет собой отношение объема перевозок в направлении с максимальным пассажиропотоком к объему перевозок за тот же период в обратном направлении .
. (1.5)
844/483=1,75
Наряду с анализом пассажиропотоков по длине и направлениям необходимо знать потребность в перевозках по часам суток. При распределении пассажиропотока по часам суток условно принимают, что пассажир считается перевезенным в тот час, в котором он закончил поездку.
Коэффициент неравномерности перевозок по часам суток определяется как отношение максимального объема перевозок за час пик к среднечасовому объему перевозок на маршруте .
. (1.6)
Величины коэффициентов неравномерности колеблются в широких пределах и зависят от местных условий.
Расчет характеристик пассажиропотоков и показателей использования подвижного состава
Данные об объеме и характере пассажиропотока являются необходимым условием для решения следующих задач: планирования перевозок, корректировки маршрутной схемы, выбора типа и количества подвижного состава, организации движения с учетом повышения качества перевозок и эффективного использования транспортных средств.
Перевозки пассажиров в автобусах характеризуются объемом перевозок и пассажирооборотом. Объем перевозок определяется общим количеством перевезенных за рейс пассажиров и рассчитывается как сумма вошедших (или вышедших) пассажиров по каждому остановочному пункту.
, (1.7)
где - количество остановочных пунктов на маршруте.
Для периода с 6 до10 часов 467 пасс.
Для периода с 10 до15 часов 453 пасс.
Для периода с 15 до20 часов 166 пасс.
Пассажирооборот определяется количеством выполненных пассажиро-километров и характеризует объем выполненных пассажирских перевозок с учетом расстояний, на которые были перевезены пассажиры. Пассажирооборот на маршруте за рейс определяется по формуле
, (1.8)
где - длина перегона между остановочными пунктами i и (i+1).
Для периода с 6 до10 часов 4077,7 па