Обоснование тактико-технических характеристик антенной системы самолета дальнего радиолокационного дозора и наведения
Дипломная работа - Безопасность жизнедеятельности
Другие дипломы по предмету Безопасность жизнедеятельности
рмулам:
.
Вычисление значения .
При использовании рассматриваемой КЦ в качестве входной принимается равной нулю, принимается равным , а коэффициент передачи входной цепи на средних частотах рассчитывается по формуле, описанной ранее.
В случае необходимости построения нормированной частотной характеристики проектируемого усилительного каскада значения следует подставить в выражение и найти модуль . Реальная частотная характеристика может быть найдена после денормирования коэффициентов по формулам:
Расчет диссипативнои межкаскадной корректирующей цепи четвертого порядка.
Принципиальная схема усилителя с межкаскадной корректирующей цепью четвертого порядка приведена на рисунке 21,а, эквивалентная схема по переменному току - на рисунке 21,б
Рисунок 21
Несмотря на то, что КЦ содержит пять корректирующих элементов, конструктивно ее выполнение может оказаться проще выполнения КЦ второго порядка.
Коэффициент усиления каскада на транзисторе Т1 в области верхних частот можно описать выражением [42]:
где
- сопротивление сток-исток ^транзистора Т1; - входная емкость транзистора Т2; - нормированные относительно и Квых1 значения элементов L1, R2, C3, C4, C5 соответствующие преобразованной схеме КЦ, в которой значение Свых1 равно нулю, а значение Свх2 равно бесконечности; Свых - выходная емкость транзистора T1; - нормированная частота; - текущая круговая частота; - высшая круговая частота полосы пропускания разрабатываемого усилителя.
В таблице 3 приведены нормированные значения элементов L1, R2, C3, C4, C5, вычисленные для случая реализации усилительного каскада с различным наклоном АЧХ, лежащим в пределах 6 дБ, при допустимом значении , равном 0,25 дБ и 0,5 дБ, и при условии равенства нулю значения Свых1 и бесконечности - значения Свх2.
Таблица 3
Наклон АЧХ, дб-62,401,582,401,58-52,471,632,471,63-42,491,652,491,65-32,481,642,481,64-22,421,592,421,59-12,291,512,291,5102,091,382,091,38+11,841,211,841,21+21,601,051,601,05+31,330,8761,330,876+42,691,352,691,35+52,231,112,231,11+61,760,8791,760,879Таблица 3 получена с помощью методики проектирования согласующевыравнивающих цепей транзисторных усилителей, предполагающей составление и решение систем компонентных уравнений [13], и методики синтеза прототипа передаточной характеристики, обеспечивающего максимальный коэффициент силения каскада при заданной допустимой неравномерности АЧХ в заданной полосе частот [42].
Для расчета нормированных значений элементов L1, R2, C3, C4, C5, обеспечивающих заданную форму АЧХ с учетом реальных нормированных значений Свых1 и Свх2, следует воспользоваться формулами пересчета [14]:
где Свых 1н и Свх 2н - нормированные относительно Rвых и значения Свых1 и Свх2. При известных значениях Rвых, , Свых1, Свх2 расчет межкаскадной КЦ состоит из следующих этапов. Вычисление нормированных значений Свых1 и Свх2 по формуле: Сн=СRвых1в. Определение табличных значений элементов заданному наклону и требуемой неравномерности АЧХ. Расчет L1, R2, C3, C4, L5, по формулам пересчета и их денормирование.
При использовании рассматриваемой КЦ в качестве входной Свых принимается равной нулю, Квых1 принимается равным RГ, а коэффициент передачи входной цепи на средних частотах рассчитывается по формуле:
В случае необходимости построения нормированной частотной характеристики проектируемого усилительного каскада значения следует подставить в KU и найти модуль KU. Реальная частотная характеристика может быть рассчитана после денормирования коэффициентов по формулам:
3. ВОЕННО-ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ВОПРОСЫ
3.1 Особенности эксплуатации антенной системы
Техническая эксплуатация нашего комплекса осуществляется в соответствии с уже разработанной документацией для подобного комплекса, установленного на самолете А-50. В соответствии с ней эксплуатация систем комплекса осуществляется в соответствии с ФАП ИАО, то есть проводится предварительная и предполетная подготовки, подготовка к повторному вылету, послеполетная подготовка.
В силу того, что разрабатываемый комплекс является весьма сложным проведение оперативных видов подготовок, поиска и устранение неисправностей, выполнение регламентных работ осуществляется большим количеством высококвалифицированных специалистов. Так предварительную подготовку проводят десять инженеров и четыре механика по РЭО. Всего же в предварительной подготовке участвуют, включая обслуживающий персонал наземного обслуживания и контролирующих лиц 71 человек.
Время, затрачиваемое на предварительную подготовку комплекса, составляет примерно 5,5 часов, предполетную подготовку 5 часов. Трудозатраты на предварительную подготовку составляют более 360 человеко-часов, на 200 часовые регламентные работы - более 10000 человеко-часов. Регламентные работы на самолете должны проводиться через 200, 600 и 1200 часов, причем без съема аппаратуры с борта самолета.
Для проведения регламентных работ на АКРЛДН применяется около 250 единиц КИА общего и специального назначения. Масса всех средств контроля составляет более 5,5 тонн.
В полете для настройки РЛС применяется нештатная контрольно-проверочная аппаратура, в работе по подготовке радиолокационной станции и настройке участвуют два оператора.
3.2 Противодействие иностранной технической разведке
Для защиты от иностранной технической разведки (ИТР) предусматривается проведение мероп