Налоговые платежи организации и пути их оптимизации (на примере РГ УП "Усть-Джегутинский ДРСУч")
Дипломная работа - Экономика
Другие дипломы по предмету Экономика
алоговых изъятий должна быть оптимальной, то есть способной удовлетворить финансовые потребности государства и быть посильной для отдельно взятого налогоплательщика.
ГЛАВА 2. Анализ существующей системы налогообложения и оценка налоговой нагрузки на РГ УП " Усть-Джегутинский ДРСУЧ"
2.1 Организационно-экономическая характеристика РГ УП "Усть-Джегутинский ДРСУч"
Усть-Джегутинское дорожное ремонтно-строительное управление является обособленным подразделением Государственного унитарного предприятия по подрядному строительству, ремонту и содержанию автомобильных дорог республики без прав юридического лица.
Усть-Джегутинский ДРСУ создан с целью удовлетворения общественных потребностей в результатах его деятельности и получения прибыли.
Для реализации указанных целей РГУП "Усть-Джегутинский ДРСУ" осуществляет следующие виды деятельности:
- строительство, реконструкция, ремонт и содержание автомобильных дорог и дорожных сооружений;
- производство и реализация дорожно-строительных материалов и изделий;
- представление юридическим и физическим лицам транспортных и строительных услуг.
Кроме этого предприятие так же осуществляет и другие сопутствующие виды деятельности:
1 Выполнение строительно-монтажных работ.
1.1.Подготовка строительной площадки.
1.2.Земляные работы.
1.3.Специальные работы в грунтах.
1.4.Возведение несущих и ограждающих конструкций зданий и
Сооружений высотой до 40 метров.
1.5.Работы по устройству наружных инженерных сетей и оборудования.
1.6.Работы по устройству внутренних инженерных сетей.
1.7.Работы по защите конструкций и оборудования.
1.8.Отделочные работы.
1.9.Монтаж технологического оборудования.
1.10.Контроль качества строительно-монтажных работ.
1.11.Осуществление функций генерального подрядчика.
1.12.Выполнение функций заказчика.
1.13.Геолезические работы на площадке.
2. Инжиниринговые услуги.
2.1.Проектный, технологический и строительный инжиниринг.
2.2.Посреднические работы и услуги в строительстве.
Общество также осуществляет любые виды деятельности, не запрещенные действующим законодательством в соответствии с целью своей деятельности.
Общество обеспечивает выполнение мобилизационных работ и работ по гражданской обороне.
Имущество предприятия находится в республиканской собственности, является неделимым и не может быть распределено по видам, в том числе между работниками РГУП ДРСУ, принадлежит предприятию на правах хозяйственного ведения и отражения на его самостоятельном балансе.
Источниками формирования имущество РГУП ДРСУ являются:
- имущество, переданное РГУП ДРСУ по решению республиканского органа по управлению государственным имуществом
- прибыль, полученная в результате хозяйственной деятельности;
- заемные средства, в том числе кредиты банков и других кредитных организаций;
- амортизационные отчисления;
- капитальные вложения и дотации из бюджета;
- целевое бюджетное финансирование;
- дивиденды, поступающие от хозяйственных общество и товарищество в уставных капиталах в которых участвует предприятие;
- добровольные взносы организаций и граждан.
"Усть-Джегутинский ДРСУ" вправе по доверенности ГУП "Черкесскавтодор" осуществлять внешнеэкономическую деятельность.
Внешнеэкономические операции с товарами (видами работ, услуг), экспорт и импорт которых регулируется государством, осуществляется при наличии специального разрешения (лицензия), получаемого в порядке, устанавливаемом действующим законодательством.
РГУП "Усть-Джегутинский ДРСУ" обслуживает 482,4 км автодорог, из которых 2525,7 км с асфальтобетонным, 198,4 км гравийным покрытием, 31,3 км грунтовых.
Все выделенные средства в 2009 году по территориальному заказу на содержание автодорог в сумме 15857 тыс. рублей освоено полностью.
На балансе УстьДжегутинского ДРСУ имеются:
- типовая ремонтная мастерская на 8 условных единиц.
- автогараж на 22 единиц.
- котельная, работающая на газовом топливе.
- АЗС.
На балансе ДРСУ имеются 35 единиц автотранспорта, коэффициент готовности в 2009 году составил 0,87 и коэффициент использования парка 0,72.
Имеются 24 единицы дорожно-строительной техники, коэффициент технической готовности которых 0,87 и коэффициент использования парка 0,55.
Имеющийся автотранспорт в среднем с 1992-1993 года, средний износ составляет 63,1%, в т.ч. у автосамосвалов еще больше, из 14 действующих самосвалу у 12 сроки службы исчерпаны полностью.
По дорожно-строительной технике средний износ составляет 67,3% из двух действующих асфальтосмесительных установок у одной марки ДС-117 построенный в 1983 году срок службы вышел еще в 1993 году. Таких механизмов и дорожно-строительной техники можно будет посчитать достаточно много: автогрейдеры, погрузчики, катки, трактора разной марки и т.д.
Обеспеченность производственной базы составляет 29%.
Для обеспечения выполнения производственной программы по строительству, ремонту и содержанию автомобильных дорог организованы бригады и звенья, которые обеспечены необходимыми обученными кадрами, в том числе:
- бригада по выпуску и укладке асфальтобетонной смеси
- бригада по содержанию и ремонту автодорог
- бригада по ремонту и уходу дорожно-строительных машин и т.д.
Заготовка всех основных строительных материалов в основном ведется через УПТК ГУП "Черкесска