Навигационный проект перехода судна типа "Сормовский" по маршруту порт Бердянск – Тунис
Дипломная работа - Транспорт, логистика
Другие дипломы по предмету Транспорт, логистика
?ортом Марсель. Имеется железнодорожное сообщение с портами Бизера и Алжир.
Центральный бассейн, расположенный против выхода из Тунисского канала, углублен до 7,5м (1965г.). Вдоль южной, западной и северной сторон бассейна сооружены набережные, к которым могут швартоваться суда с осадкой до 5м.
Предупреждение. Вход в Центральный бассейн для судов длиной более 110м ночью сложен из-за плохого освещения набережных и малой их высотой над водой. При швартовки к причалам центрального бассейна следует соблюдать осторожность, так как глубины у причалов и на расстоянии 8м от них могут быть менее 7,5м. Поэтому при швартовке к этим причалам судов с осадкой более 5м между судном и стенкой следует ставить понтон или баржу.
Светящий знак Тунис установлен на западной набережной Центрального бассейна.
Рудный бассейн, углубленный до 6,5м, расположен непосредственно к S от Центрального бассейна. Набережная имеется только на западной стороне Рудного бассейна, к ней подведены железнодорожные пути. В северной части набережной оборудован причал, к которому швартуются суда с генеральными грузами, на остальных причалах Рудного бассейна производится погрузка на суда навалочных грузов.
Входить в Рудный бассейн ночью невозможно.
Бассейн Мадагаскар находится к О от Рудного бассейна и отделен от него обширной засыпкой, бассейн имеет выход непосредственно в канал.
Бассейн для яхт с глубиной до 4,5м расположен непосредственно к северу от Центрального бассейна. На западной стороне сооружены 2 металлических пирса.
Из бассейна для яхт в озеро Тунис ведет проход шириной около 50м, через который построен мост.
Город Тунис находится на западном берегу мелководного озера Тунис.
Город опознается по белым зданиям, которые видны из Туниской бухты над песчаной косой, отделяющей эту бухту от озера, особенно видна крепость.
Таблица №1.5.1. Сведения о портах, местах укрытия и якорных стоянках
№Наимен. порта, места укрытия или якорной стоянкиАдмиралт. № картыСсылка на лоцию или др. пособия.Местные правила плавания, особенности системы ограждения, штормовые сигналы1Порт Керчь38139Лоция
Черного и Азовского моря
№1244На акватории порта скорость хода не должна превышать 4 уз., на подходах канала обгон запрещен, при выходе из порта запас воды под килем судна должен быть не менее 20см., система разделения движения установлена на подходах к Керченскому проливу.2Порт Феодосия38135Лоция
Черного моря
№1244При северо-восточных ветрах на Внешнем рейде порта образуются волны высотой более 1,5м. Стоянка судов в это время с северной стороны Широкого мола опасна.
От оконечности Защитного мола на 15м тянется его подводное продолжение, представляющее опасность для плавания.
В гавани на Внешнем рейде лежат многочисленные подводные препятствия (бочки, металлическая арматура) с глубиной над ним 615,8м.
Портовые правила: Все суда, кроме движущихся по главному фарватеру, обязаны во всех случаях уступать путь танкерам, маневрирующим на внешнем рейде.
Все суда, следующие с боковых фарватеров на главный, обязаны во всех случаях уступать путь судам, движущимся по главному фарватеру
Постановкой судов на якорь на внешнем рейде и на акватории порта руководит дежурный капитан портового надзора.3Зонгулдаг34110Лоция
Черного моря
№1244Район запретный для постановки на якорь, расположен перед входом во внутреннюю гавань, суда, которым необходимо войти в порт, необходимо поднять на топе мачты флаг F (фокстрот) МСС и подать два продолжительных и один короткий звуковой сигнал.4о. Лемнос
п. Мудрос в
бухте
Мудрос33205
38214
№1247
Лоция
Эгейского моря
В гавань входить средним проходом. Ширина на фарватере 2 кб, глубина 11м. Идти курсом 330 на оконечность о. Алого. Как только светящий знак Сограда придет на пеленг 273 нужно лечь на курс 25, приведя прямо по носу мыс Калойраки.5Ханья38292№1247
Лоция
Эгейского моряСуда, которые становятся на якорь ближе к берегу, должны избегать скалистой банки с глубинами 3133м, расположенной в 5 кбт., от оконечности внешнего мола к NNW. Огни зажигаются на оконечностях северного и южного молов6О.Закинф32213Лоция Ионического моря
№1248Якорные места находятся в заливе Кери, вдающиеся в юго-восточный берега острова Закинф и Алинтос у его северо-восточного берега7Порт СиракузыЛоция Ионического моря
№1248Лоцмана имеющиеся в порту постоянной вахты не несут, поэтому надлежит заранее сообщать о своем прибытии. В порту можно произвести мелкий ремонт и пополнить продовольствие.
6. Выбор пути на морских участках
Выбор пути выполняется на основании анализа всех условий плавания с учётом осадки судна, его мореходных качеств и эксплуатационных требований.
Выбираемый путь должен удовлетворять правовым ограничениям (территориальные воды иных государств, запретные и опасные районы и пр.), обеспечивать навигационную безопасность плавания и предотвращение угрозы столкновения с другими судами. Среди вариантов, удовлетворяющих этим требованиям, выбирается наиболее экономичный путь.
Этот этап работы оформлен на генеральных картах, включающих и порт выхода и порт назначения.
В практике морского судоходства наивыгоднейшим (оптимальным путем) между двумя заданными точками является тот путь, который данное конкретное судно при сложившейся гидрометеорологической обстановке проходит за кратчайшее время при минимальной затрате ресурсов, обеспечении безопасности мореплава