Навигационный проект перехода судна типа "Сормовский" по маршруту порт Бердянск – Тунис
Дипломная работа - Транспорт, логистика
Другие дипломы по предмету Транспорт, логистика
о06,06,6389Скала Дикиликая4111,02905,07,63810Бююкдере4110,02903,010,63911Киреч4109,02903,09,63912Инджиркей4108,02906,08,63913Канлыджа4106,02904,09,63914Румели-Хисари4105,02903,09,63915Кандилли4104,02903,08,63916Бебек4105,02903,06,64017Арнавуткёй4104,02903,011,64018Бейлербеин4103,02903,010,64019Ортакей4103,02902,06,64020Кызкулеси4101,02900,011,64121Салыпазары4102,02859,09,64122Кадыкёй4100,02901,014,64223Гелиболу40 о25.026 о41.016,65224Чаннакале4009,02623,011,65425Сигри3913,02550,021,65726Папас37 о31,025 о58,026,67127Прасониси35 о53,027 о45,020,68928Ипсили3606,02938,021,635429Ташлык3613,03025,016,635630Аланья36о32.032 о01,021,635731Анамур3602,03249.016,635732Инджекум36 о14.033 о57,010,635833Рас-Эт-Тин3112,02952,029,638034Сиди-Баррани3137,02554,011,638335Тобрук3205,02359,016,638436Эт-Тин32 о38.023 о07.011,6385
Таблица №1.4.2 Радиомаяки
№№НазваниеМесто установкиДальность (мили)Рабочая
частота (к Гц)Расписание работыПозывной сигнал
Примечание1Железный Рог4507364425315,524 (V)ЖР2Кыз-Аульский45043622150315,524 (III)КАМетод.каз3Ильинский45013525150315,524 (II)ИЛМетод.указ4Айтодорский44263407150315,524 (I)АТМетод.указ5Евпаторийский45093316150309,524 (I)ЕЯ6Змеиный45153612100291,524 (I)ЗММетод7Маслен Нос42182750100291,524 (VI)МН8Стамбул410128545037024чТОПМето. ука9Румели41142907150301,124чРБСт.13310Кефкен41133017150301,124чКФСт.13311Текирдаг405727265032524чЕКИСт.13312Лемнос3955251515027024чЛМНСт.13313Родос3625280715033924чРДССт.13514Скопелос390723445031424чСКЛСт.13615Финике36173010300297Туман
Непр
Ясно
Н+00. 30ФРСт.13316АРМк Керкира150403А2КРК24ч13617РМк Санта-Мария де-Леука100305,7А2МЦ24ч143Ст.133
Таблица №1.4.3 Радионавигационные системы (РНС)
№ п/пНазвание РНСНазвание цепочкиНомер цепочкиСтр. РТСО1Кантандзоро (Италия)
Лампедузы (Италия)Средиземное мореSL1-X
SL1-X18
182Кантандзоро (Италия)
Карга (Турция)Средиземное мореSL1-Y
SL1-Y18
183Кантандзоро (Италия)
Эль-Этартит (Испания)Средиземное мореSL1-Z
SL1-Z19
19
Вывод: По маршруту перехода гидрометеорологические условия в целом благоприятны. Следует обращать внимание на достаточную высоту волн, достигающую 11 метров в Черном море, а также Цунами в других морях. Следует также учитывать естественный водообмен между Атлантическим океаном, Средиземным и Черным морями, который вызывает сильные неправильные течения в местах слияния различных потоков.
5. Сведения о портах
Порт Бердянск
Порт Бердянск расположенный в северо-восточной части Бердянского залива, состоит из внешнего и внутреннего рейдов. Внутренний рейд порта, где расположены основные причальные сооружения, защищен молом и волноломом. К входу на внутренний рейд, находящемуся между северо-западной оконечностью волнолома и оконечностью мола, ведет канал на протяжении 12км. От входа в порт, шириной 8,4м и 7,8м на остальной части канала. Указанная глубина на 0.2м больше глубины, приведенной к нулю порта Бердянск. Опасностей на рейде нет, грунт преимущественно ил и ракушка. При подходе к рейду с востока следует остерегаться отмели с глубинами менее 5м, окаймляющей Бердянскую косу.
Приметные пункты. При подходе к порту Бердянск в качестве ориентиров могут быть использованы телевизионная мачта, стоящая к северу от заднего створного знака, трубы заводов и отдельные здания города Бердянск.
Ограждения. Подходный канал порта Бердянск, а также акватория внутреннего рейда ограждаются светящими буями и вехами.
Предупреждение. При входе в порт с подходного канала и при выходе из порта на канал судну приходится делать крутой поворот, поэтому следует соблюдать осторожность и следить за тем, чтобы не оказаться за бровкой канала.
Маяк Бердянский Верхний установлен на возвышенном берегу у севро-западной окраины города Бердянск. Днем на фоне больших домов башня маяка опознается плохо.
Створ светящих знаков ведет по оси подходного канала порта Бердянск.
Передний знак створа установлен вблизи основания широкого мола, задний на обрыве возвышенной части города.
Огни. По одному огню установлено на северо-западной и юго-восточной оконечностях волнолома.
Следует иметь ввиду, что вначале отк4рываются электрические огни на набережной и на территории порта, а затем навигационные огни на оконечностях волнолома и Узкого мола.
Якорные места в порту имеются на внутреннем и внешнем рейдах.
Малые суда могут использовать для якорной стоянки две небольшие бухты, расположенные с западной стороны Бердянской косы.
Город Бердянск, являющийся районным центром, известен как грязевой и климатический приморский курорт, функционирующий круглый год. В 4-х милях от него расположено приметное поселение Луначарское.
Порт Тунис
Порт Тунис оборудован у западного берега озера Тунис в 4,3 милях к WSW от порта Хальк эль Уэд и доступен для судов с осадкой до 6,5м. Порт включает в себя 4 бассейна: Центральный, Рудный, Мадагаскар и бассейн для яхт.
В порту имеется 3 буксира мощностью 1200, 700 и 240л.с. и два лихтера грузоподъемностью по 2000 т. Для выполнения погрузочно-разгрузочных работ используются 7 плавучих кранов грузоподъемностью по 8 т.
В порту можно принять жидкое топливо, смазочные масла и воду, в летнее время отпуск воды ограничено. В порту можно приобрести продовольствие.
Санитарно-карантинная служба. В порту можно получить свидетельства о проведении дератизации и об освобождении от нее.
Порт Тунис имеет морское сообщение с ?/p>