Навигационный проект перехода судна типа "Сормовский" по маршруту порт Анапа – порт Порт-Саид
Дипломная работа - Транспорт, логистика
Другие дипломы по предмету Транспорт, логистика
?гими судами. Среди вариантов, удовлетворяющих этим требованиям, выбирается наиболее экономичный путь.
Также, выполняется расчёт плавания по дуге большого круга из точки с координатами н =48о56,0 N, н = 05о23,0 W в точку с координатами к = 12о40,0 N, к=58о36,0W.
1) Произведём расчёт разности широт и разности долгот:
РШ = к - н = 1240,0 4856,0 = -3616,0 кS=-2176;
РД = к - н = -5836,0 (-523,0) = 5313,0 кE=3193;
2) Из таблицы №26, МТ-75, по значениям начальной и конечной широты, определяем значение меридианальных частей и рассчитываем их разность по формуле:
МЧк = (1240,0)=761,2
МЧн = (4856,0)= 3358,6
РМЧ = 2597,4
с помощью таблиц 2 и 5а МТ-75 рассчитаем значение Клок:
lg РД (3193) = 3,50420
lg РМЧ (2597,4) = 3,41454
lg tg Клок = 0,08966 Клок = 5052,6SW = в круговом счете 23052,6
lg РШ (2176) = 3,33766
lg sec Клок (5052,6) = 0,19998
lg Sлок = 3,53764 Sлок = 3448,8 миль.
3) Произведём расчёт элементов ДБК:
расстояние, пройденное по ортодромии, рассчитаем по формуле:
cos D = sin ?Н sin к + cos ?Н cos к cos РД
cos D =0,75395 0,21928 + 0,65694 0,97566 0,59879;
cos D = 0,54912 D = 5641,6 = 3401,6 миль.
?S = 100% = [(3448,83401,6) / 3448,8)] 100% = 1,4% > 0,5%, а значит плавание по ортодромии выгодно;
начального курса плавания по ортодромии (от. т. А):
ctg Кн = cos н tg к cosec (к н) + sin к ctg(к н)
ctg Кн = 0,65694 0,22475 1,24859+0,75395 0,74764
ctg Кн = 0,37933 Кн = 6913,5 SW= в круговом счете 24913,5;
конечного курса плавания по ортодромии:
ctg Кк = tg н cos к cosec (к н) + sin к ctg (к н);
ctg Кк = 1,14767 0,97066 1,24859 + 0,21928 0,74764;
ctg Кк = -1,23414 Кк = 3901,0SW = в круговом счете 219 01,0;
4) Произведём проверку правильности расчёта D и Кн при помощи таблицы ТВА-57:
Таблица №1.6.1
к (N)1240,0T(к)57759РД (E)5313,0S(РД)4454Т(РД)73251X (N)2034,3Т(Х)62213S(X)572н (N)4856,0T(p)7267990+(х~н)11821,7S(y)5466Т(у)76080Кн6913,7T(Кн)79145S(Кн)8999hс3319,1 (90-hс)=5641,63401,6 милиТ(h)67081
5) Рассчитаем значения Ко и о:
а) = -3159;
б) = -2636;
в) н+к = 4856,0 +1240,0 = 6136,0;
г) к н = 1240,0 4556,0 = -3316,0;
= 2636 tg = 9,69963
(н + к) = 6136 sin = 9,94424
(к н) = 3316 cosec = 0,26079
lg tg (-3159 o) 9,90466 3845,6
о = 7044,6W
д) (н о) = -523,0 (-7044,6) = 6521,6
lg tg н (4856,0) 0,05982
lg cosec (6521,6) 0,04147
lg ctg Ko 0,10129
Ко = 3822,7SW21822,7
Таким образом, определили значения о и Ко:
о =7044,6W; Ко = 21822,7
6) Задаваясь значениями i (через 10) рассчитаем значения широт промежуточных точек (i). Данные расчётов сводим в таблицу №1.6.2.
Таблица №1.6.2
№Заданная долгота (i)(i о) о=7044,6lg sin (i о)lg ctg Ko
(К0=3822,7)lg tg iШирота промеж. точек (i)11044,6609,937530,101290,038824733,5 N22044,6509,884750,101299,985544402,3 N33044,6409,808070,101299,909363903,5 N44044,6309,698970,101299,800193215,5 N55044,6209,534050,101299,635342321,6 N66044,6109,239670,101299,340961222,0 N
7) Расчитываем значения координат вертекса:
v=90-К0=90-3822,7=5137,3N
v= 0+90=7044,6-90=2044,6E
Таблица №1.6.3
№Заданная долгота (i)?=v-i (v=2044,6 E)lg cos (v -i)lg tg v
(v=5137,3 N)lg tg iШирота промеж. точек (i)11044,6309,937530,101290,038824733,5 N22044,6409,884750,101299,985544402,3 N33044,6509,808070,101299,909363903,5 N44044,6609,698970,101299,800193215,5 N55044,6709,534050,101299,635342321,6 N66044,6809,239670,101299,340961222,0 N
Убеждаемся, что расчёты i выполнены правильно.
1.7 Подготовка технических средств навигации
Таблица №1.7.1 Точностные характеристики технических средств навигации
Тип,
Марка ТСНУсловияИзмеряемый
параметрСКП
Одного измеренияМодуль градиента параметраРадиопеленгатор Рыбка МДнем, ночью визирРадиопеленг пеленг1,0
2,1
1ПИ РНСКПИ 5ФИзмерение радионавигац. параметров0,10,3 мкс
Вспомогательная РЛС МИУСЭл. визир Шкалы 48 Шкалы 812Пеленг Дистанция Дистанция1,2
1,2% от Д
1,0% от Д
1Основная РЛС ПечораЭл. визир Шкалы 48 Шкалы 812Пеленг Дистанция Дистанция0,7
1,0% Д
0,7% Д
1Гирокомпас ВЕГАКурсПеленг 1Лаг МГЛ-25М0 5 уз.
Более 5 уз.Скорость Скорость0,1 уз
0,3 узМагнитный комп. КМО-ТКУРСПЕЛЕНГ1,5
Спутниковая навигационная система GPS ГЛОНАССконтроль движения (скорость, пройденное расстояние)местоположения дистанция до точки поворота30м
5м (в дифференциальном режиме)
Эхолот НЕЛ -5До 5м
510м
1020м
Более 20мГлубина
Глубина
Глубина
Глубина0м.
0,3м
0,7м
0,9м
Подготовка судовых технических средств навигации к работе в рейсе выполняется в соответствии с инструкцией по их эксплуатации. С приходом аппаратуры в рабочее состояние, проверяются ее технические параметры. Аппаратура считается в рабочем состоянии, если ее параметры в рабочем режиме соответствуют техническим условиям завода-изготовителя, устанавливаются или уточняются поправки приборов. Также приборы укомплектовываются ЗИПом (обязательно).
Рабочее состояние технических