Навигационный проект перехода судна типа "Сормовский" по маршруту "Евпатория – Алжир"
Дипломная работа - Транспорт, логистика
Другие дипломы по предмету Транспорт, логистика
МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ УКРАИНЫ
КИЕВСКАЯ ГОСУДАРСТВЕННАЯ АКАДЕМИЯ ВОДНОГО ТРАНСПОРТА
КАФЕДРА СУДОВОЖДЕНИЯ
ДИПЛОМНАЯ РАБОТА
По дисциплине: Обеспечение навигационной безопасности
На тему: Навигационный проект перехода судна типа Сормовский по маршруту Евпатория Алжир.
Студента:
Ситко Дмитрия Александровича
Шифр: 998168
Курс: 5
Руководитель:
Кудрявцев Виктор Георгиевич
КИЕВ 2006
Задание
По дисциплине: Обеспечение навигационной безопасности
Тема: Навигационный проект перехода судна типа Сормовский, по маршруту порт Евпатория порт Алжир.
1. Задание:
На основании исходных данных произвести расчёты по выбору безопасного и экономичного маршрута перехода, для чего:
1) изучить условия плавания по маршруту перехода;
2) подобрать и подготовить необходимые карты, руководства и пособия для плавания;
3) разработать графический план перехода;
4) выполнить предварительную навигационную прокладку и расчёты по маршруту перехода.
2. Отчётные материалы:
1) пояснительная записка;
2) графический план перехода на кальке или ксерокопии с генер_?___?_?_?__?рты;
3) графический план прохода проливов: Босфор или Дарданеллы (по указанию руководителя) на кальке или ксерокопии с карты;
4) план порта прихода на кальке или ксерокопии с карты.
Руководитель проекта подпись Кудрявцев В.Г.
Аннотация
Исходные данные:
1) маршрут перехода: порт Евпатория порт Алжир; тип судна: Сормовский
2) штурманское вооружение: штатное для данного типа судна; дополнительно на судне установлены приёмоиндикаторы ГНСС и РНС Лоран С;
3) состояние судна в грузу;
4) скорость на переходе: 9 узлов;
5) коэффициент точности счисления: 0,8;
6) среднеквадратические погрешности измерения навигационных параметров из РШСУ 98;
7) высота глаза наблюдателя: е = 9 метров;
8)плавание по ДБК 0=51040,0 S 0=60000,0 W к=7057,0 S к=14022,0 W
Для расчетов на данный переход был использован ПК, мореходные таблицы, МАЕ, ТВА-57, методика по выполнению курсового проекта.
Путь для перехода Евпатория Алжир проходит через Черное море, пролив Босфор, Мраморное море, пролив Дарданеллы, средиземное море. Путь, описанный далее, выбран исходя из нескольких условий.
Влияние на выбор пути оказали:
-класс Регистра и маневренные элементы судна;
-наличие навигационных опасностей;
-протяжность участков и экономическая целесообразность прохождения выбранного пути;
-рекомендованные пути и системы регулирования движения судов.
Оговорены все мероприятия и требования по навигационной безопасности перехода согласно рекомендациям по организации штурманской службы на судах (РШСУ-98).
Оглавление
Введение
Глава 1. Предварительная подготовка
1.1 Подбор карт, руководств и пособий для плавания по маршруту перехода
1.2 Пополнение, хранение, корректура и списание карт и книг
1.3 Гидрометеорологические условия
1.4 Навигационно-гидрографические условия
1.5 Сведения о портах
1.6 Выбор пути на морских участках
1.7 Подготовка технических средств навигации
2. Проектирование перехода
2.1 Подъем карт
2.2 Предварительная прокладка
2.3 Естественная освещенность
2.4 Приливные явления
2.5 Оценка точности места
2.6 План обсерваций
2.7 Графический план перехода
Заключение
Список использованных источников
Введение
С развитием международной торговли, научно-технического процесса возросла необходимость в обеспечении флота новыми судами. Количественные, а главным образом, качественные изменения состава флота ставит задачу более глубокого научного подхода к вопросам мореплавания.
В настоящее время, с развитием морского транспорта, увеличились скорости судов до 17-25 узлов и водоизмещение до нескольких десятков тысяч тонн, в связи с этим, для обеспечения безопасности судов требуются количественные и достаточно точные данные.
В общей задаче обеспечения безопасности мореплавания проблемы расхождения судов друг с другом занимает одно из важнейших мест.
В связи с этим наиболее важным является навигационная подготовка к переходу: укомплектование судовой коллекции морскими картами, руководствами, пособиями, научных материалов для корректуры судовой коллекции, подбор навигационных морских карт, выбор маршрута, подготовка и проверка в работе технических средств навигации, проверка наличия информации о маневренных характеристиках судна.
Важнейшей задачей подготовки к переходу является обеспечение навигационной безопасности плавания,предотвращение аварий и проишествий. Предварительная подготовка к переходу имеет важное практическое значение: анализ показывает что значительная часть аварий была предопределена зарание отсуцтвием или недостаточной эфективностью такой подготовки.
Главные характеристики судна
Общие сведения
Тип судна: Сормовский. Cтальное, однопалубное, двухвинтовое грузовое судно без седловатости, с двойным дном и двойными бортами, с баком и ютом, с машинным отделением и