Мокрые газгольдеры
Курсовой проект - Разное
Другие курсовые по предмету Разное
подачи пара по кольцевым газопроводам к резервуару и гидравлическим затворам и затем непосредственного ввода пара в воду через пароструйные элеваторы. Элеваторы способствуют равномерному распределению подогретой воды по гидравлическому затвору. К кольцевым паропроводам подвижных звеньев пар подается по гибким шлангам.
Мокрые газгольдеры эксплуатируются в тяжелых коррозионных условиях. Внутренние поверхности звеньев газгольдера увлажняются, при эксплуатации и соприкасаются при этом с хранящимися в них агрессивными газами, что приводит к интенсивной коррозии, вплоть до сквозных свищей. Наружные поверхности также увлажняются и подвергаются атмосферной коррозии. Следует иметь в виду тот фактор, что в атмосфере на территории химических предприятий часто содержатся примеси агрессивных газов. Это обстоятельство усугубляет опасность интенсивной коррозии металла.
Основной способ борьбы с коррозией металла газгольдеров - нанесение на поверхность конструкций антикоррозионных лакокрасочных покрытий в различных сочетаниях. Однако такой способ защиты весьма дорог и трудоемок. Более дешевым методом защиты является применение защитной жидкости, состоящей в основном из раствора полиизобутилена в индустриальном масле и смешанной с битумными материалами. Защитная жидкость, которую наливают в резервуар поверх воды, при подъеме подвижных звеньев образует на них защитную пленку. На внутреннюю поверхность кровли колокола жидкость наносят специальными подвижными или поворотными распылителями.
.2 Мокрые газгольдеры с винтовыми направляющими
Конструкция мокрого газгольдера с винтовыми направляющими так же, как и газгольдера с вертикальными направляющими, включает резервуар для воды и одно или несколько подвижных звеньев (колокол, телескопы).
Отличается эта конструкция от газгольдеров с вертикальными направляющими схемой подъема и опускания подвижных звеньев. Если в газгольдерах с вертикальными направляющими подвижные звенья перемещаются только по вертикали, то в газгольдерах с винтовыми направляющими они перемещаются вверх или вниз с поворотом вокруг вертикальной оси. Таким образом, при подъеме каждое последующее звено как бы вывинчивается из предыдущего, а при опускании, наоборот, ввинчивается. Этот процесс осуществляется за счет особо расположенной системы парных роликов и направляющих (рисунок 1.2). Направляющие таких газгольдеров изготовляют из железнодорожного рельса, из составного сварного двутавра или из специально прокатанного профиля. Они установлены непосредственно на корпусе подвижного звена под углом 45, образуя каждая отрезок винтовой линии. Каждая направляющая приварена к стенке звена по всей своей длине и, кроме того, приварена через стенку к вертикальным стойкам, находящимся внутри цилиндрического корпуса звена. Конструкция каждого подвижного звена, как и в мокром газгольдере с вертикальными направляющими, предусматривает установку вверху и внизу стенки поясов жесткости из листов большей толщины, чем вся стенка, которые соединены вертикальными стойками из спаренных швеллеров. Число стоек здесь больше, чем в газгольдерах с вертикальными направляющими, так как они воспринимают основные усилия, передаваемые роликами на винтовые направляющие.
Система парных роликов расположена по периметру верхнего края резервуара и телескопов. Каждую пару роликов устанавливают на опорной плите, закрепленной на консольной площадке резервуара или на верхней плоскости желоба гидравлического затвора. Оси обоих роликов параллельны в горизонтальной плоскости. Направляющая проходит между роликами, причем в зависимости от направления внешней силы работает только один ролик. Чтобы при движении колокола и телескопов вниз не увеличивался маховой момент, направляющие на каждом последующем звене имеют направление, обратное предыдущему. Продолжая сравнение конструкции с резьбовым соединением, можно указать, что если нижнее звено имеет правую нарезку, то следующее звено - левую и т. д.
Рисунок 1.2. Винтовой газгольдер
Винтовая направляющая является самым сложным в изготовлении и монтаже и самым ответственным элементом конструкции. При возникновении горизонтальной или несимметричной вертикальной нагрузки каждая направляющая работает на изгиб, сжатие и кручение. Это обстоятельство и вызывает необходимость в увеличении числа вертикальных стоек в подвижных звеньях. Поскольку величина горизонтальных сил на каждое из расположенных ниже звеньев возрастает, то и число направляющих на них увеличивается (обычно в полтора раза).
Некоторое отличие от обычных газгольдеров газгольдеры с винтовыми направляющими имеют и в конструкции гидравлического затвора.
Верхние желоба гидравлических затворов здесь не имеют высоко выступающего листа, так как по верху желоба установлены ролики, и в связи с этим желоба имеют большую глубину. В остальном конструкция газгольдера с винтовыми направляющими ничем не отличается от конструкции газгольдера с вертикальными направляющими.
Чтобы уменьшить давление на ролики и винтовые направляющие, винтовые газгольдеры имеют обычно больший диаметр, чем у обычного газгольдера. Отношение диаметра к полной высоте здесь берется в пределах 1,2-1,75.
Рисунок 1.3. Расчетная схема для определения нагрузок, действующих направляющие
Преимуществами этой конструкции по сравнению с конструкцией газгольдера с вертикальными напра