Модернизация силовой электрической части плавучей перекачивающей насосной станции
Дипломная работа - Разное
Другие дипломы по предмету Разное
? которых допускается установка электрического оборудования во взрывозащищённом исполнении не ниже IP44, осветительная аппаратура - в исполнении не ниже IP54. Насосное отделение может освещаться только через герметичные простеночные иллюминаторы из взрывобезопасного помещения. Стёкла иллюминаторов должны иметь толщину не менее 12мм и быть защищены с обеих сторон сеткой от механических повреждений. Светильники должны устанавливаться, таким образом, чтоб вокруг них оставалось свободное пространство не менее 100мм.
Насосное отделение должно иметь не менее двух групп освещения питаемых по отдельным фидерам.
Прокладка кабелей допускается только в стальных трубах. Соединение труб с электрооборудованием и между собой должно обеспечивать газонепроницаемость.
Во взрывоопасных помещениях 2 категории не допускается установка штепсельных розеток. Допускается использование ручных фонарей взрывозащищённого исполнения с индивидуальным встроенным источником питания.
Каждый электрический двигатель грузовых насосов должен быть снабжён устройством дистанционного отключения, расположенным вблизи входа в насосное отделение.
При проведении грузовых работ на нефтеперекачивающих станциях руководители пароходств, работники эксплуатационных служб и подразделений, капитаны, шкиперы и экипаж обязаны руководствоваться Правилами Речного Регистра по эксплуатации судов работающих с нефтепродуктами и их противопожарному оборудованию. Они должны систематически, в процессе выполнения грузовых операций, контролировать состояние технических средств, механизмов, технологических приёмов и условий работ.
.1 Технология работы насосной станции
Перед запуском сетевых насосов марки ЦСП-57 напорная задвижка находиться в закрытом положении, задвижки всасывающей магистрали открыты. Золотник насоса ЦСП-57 устанавливается на параллельный режим подачи топлива , что обеспечивает его максимальную производительность 70-90 м/час при рабочем давлении в напорной магистрали от 4кгс/см при подаче нефтепродукта в порожние резервуары нижнего уровня до, 6кг/см при подаче нефтепродукта в резервуары верхнего уровня с остатками нефтепродукта.
Трубопроводы системы перекачки нефтепродукта заполняются с помощью насоса СЦЛ-20-24.
При достижении давления в напорной магистрали 2кгс/см, постепенно открывая напорную задвижку , поднять давление в напорной магистрали до 4-5кгс/см. В таком режиме осуществляется перекачка нефтепродукта из танков нефтеналивного судна в приёмные резервуары нефтебазы.
Всё технологическое оборудование НПС расположено в отсеках палубной надстройки, защищающих его от воздействия атмосферных факторов.
2. Описание существующей электрической схемы насосной станции, причины и пути её модернизации
Схема электрическая принципиальная для всех 6 насосных агрегатов аналогична рис 2.1. Пуск и остановка электропривода осуществляется с двух постов управления: местного(кнопки SB1,SB2) и дистанционного(контроллер СУ1), вынесенного на соответствующий пост управления агрегатами.
Для защиты электропривода от короткого замыкания и перегрузок в силовой цепи питания установлен автоматический выключатель QF и блок теплового реле KK. Защита цепи управления от короткого замыкания осуществляется плавкими вставками FU.
При нажатии на кнопку SB1 получает питание катушка контактора КМ1. Его блок- контакт КМ1.2 шунтирует кнопку SB1, обеспечивая питание катушки по цепи:
А;
FU1;
SB2;
блок- контакт KM1.2;
контроллер СУ1;
контакт теплового реле КК;
катушка контактора КМ1;
N.
В силовой цепи питания электродвигателя замкнётся силовой контакт КМ1-1, обеспечат подключение электродвигателя к сети.
Остановка насосного агрегата осуществляется нажатием кнопки SB2 СТОП, которая разрывает питание катушки контактора КМ1. Контакты КМ1.1 отключают двигатель от сети. См. Схема управления насосами.
При прямом пуске основных грузовых насосов марки ЦСП-57 мощностью 55кВт наблюдается недопустимая просадка напряжения.
С целью исключения просадки напряжения принято решение установить устройство плавного пуска электродвигателя, обеспечив, тем самым, ограничение высоких пусковых токов.
3. Разработка схемы управления, автоматики и сигнализации с использованием устройства плавного пуска
Модернизация силовой части электрической сети насосного агрегата предполагает установку устройства плавного пуска электропривода.
Устройства плавного пуска (УПП, устройства мягкого пуска, плавные пускатели, софт-стартеры) предназначены для плавного пуска и остановки асинхронных электродвигателей.
Применение устройств плавного пуска позволяет уменьшить пусковые токи снизить вероятность перегрева двигателя, повысить срок службы двигателя, устранить механические удары в электроприводе и гидравлические удары в трубах в момент пуска и остановки двигателей. Кроме того, УПП обеспечивают оборудование встроенной защитой от короткого замыкания и нарушения чередования фаз.
Так же имеет место улучшение экологичности производства:
снижение шума,
нагрева,
вибрации.
Осуществление плавного пуска любого оборудования, в том числе имеющего тяжёлые пусковые режимы, номинал в номинал с существенным ограничением пусковых токов, а, следовательно, снижение механического и электрического износа обор?/p>