Менеджмент на ОАО "Автоприцеп-КамАЗ"
Отчет по практике - Менеджмент
Другие отчеты по практике по предмету Менеджмент
кой целью ОАО Автоприцеп - КАМАЗ является увеличение до оптимального уровня производства и продаж прицепной техники востребованной рынком. Перспективные модели прицепной техники:
. Магистральный полуприцеп СЗАП-93282, трехосный, грузоподъемностью 31,5 т, длинной 13600 мм.
Основной тягач - КАМАЗ-5460 или любые автомобили-тягачи (отечественного или импортного производства), оборудованные седельно - сцепным устройством, высота которого 1230 мм - 1280 мм.
По заказу изготавливаются полуприцепы под тягачи с высотой ССУ 110010 мм, 115010 мм, 120010 мм, 130010 мм.
Полуприцепы СЗАП-93282 могут быть выполнены в различных комплектациях по индивидуальному заказу:
шасси без настила пола;шасси с настилом пола;бортовая комплектация;с каркасом, передней стенкой, задними распашными воротами, тентом;
. Прицеп СЗАП-83062 с центральными осями (Тандем) грузоподъемностью 13т. За счет упрощения конструкции достигается снижение себестоимости его изготовления: прицеп не имеет поворотного круга и поворотной тележки.
. Полуприцепы - контейнеровозы. Параметры серийно выпускаемого заводом полуприцепов - контейнеровозов СЗАП-9915 и СЗАП-99051 полностью соответствуют потребительскому спросу. Масса перевозимого груза СЗАП-9915 составляет 33 тн., погрузочная высота 1400 мм, а длина 12410 мм. Можно сказать, что этот контейнеровоз универсален, так как позволяет перевозить один 20 f контейнер типоразмера 1С высотой 2438 мм или один 20 f контейнер высотой 2591 мм типоразмера 1СС. Можно установить два 20 f контейнера высотой 2438 мм или 2591 мм. Так же он позволяет перевозить один 30 f контейнер (1В высотой 2438 мм или 1ВВ высотой 2591 мм) или один 40 f (1А высотой 2438 мм или 1АА высотой 2591 мм). Автомобильным тягачом для СЗАП-9915 может быть любой автомобиль отечественного или импортного производства, оборудованный седельно - сцепным устройством, высота которого от 1230 до 1270 мм.
Специально для перевозки контейнеров High cube, а также всех видов большегрузных контейнеров, на Автоприцеп - КАМАЗ разработан полуприцеп-контейнеровоз СЗАП-99051 для автомобилей - тягачей с высотой ССУ 1100 мм. Масса перевозимого груза составляет - 32000 кг, длина полуприцепа - контейнеровоза - 12650 мм.
Стандартная комплектация полуприцепа - контейнеровоза СЗАП-99051 предназначена для установки двух контейнеров 20 f (высотой 2438 мм, 2591 мм, 2890 мм) или одного 40 f высотой (2438 мм, 2591 мм, 2890 мм), но по желанию заказчика на контейнеровоз СЗАП-99051 могут быть установлены фитинги под расположение одного 20 f контейнера и площадка для разгрузки, или фитинги под расположение одного 30 f контейнера.
. Самосвальные прицепы. Трехосный самосвальный прицеп СЗАП-8538-01, грузоподъемностью 15 т. Кузов прицепа выполнен в виде металлической самосвальной платформы с разгрузкой на боковые стороны при помощи гидравлического механизма, со съёмными передним и задним бортами и с откидными боковыми бортами (с надставными бортами и тентом).
Результатом плодотворного сотрудничества ОАО КАМАЗ и ОАО Автоприцеп - КАМАЗ является выпуск автомобиля с оригинальным кузовом на шасси КАМАЗ. Конструкторы Ставропольского завода на новый 300 сильный автомобиль КАМАЗ-6520-072-06 установили самосвальную платформу грузоподъемностью 15 т, что делает весь новый самосвальный автопоезд КАМАЗ-6520-072-06 + СЗАП-8538-01 высокорентабельным автотранспортным средством, способным единовременно перевезти груз массой до 30 т. Это достигается хорошо продуманной конструкцией прицепа и самосвальной платформы. Автомобиль - самосвал КАМАЗ-6520-072-06 и самосвальный прицеп СЗАП-8538-01 будут выгодны в автопарке любого предприятия, занимающегося перевозками грузов, а особенно для строительных и сельскохозяйственных организаций, т. к. такой автопоезд имеет повышенную грузоподъемность, хорошую маневренность, проходимость и скорость движения для того, чтобы быстро перевезти сельскохозяйственные продукты в условиях полевых дорог, а нередко бездорожья. Еще одним плюсом является то, что автомобиль и прицеп могут быть оборудованы пологом, что позволит обеспечить сохранность груза при любых погодных условиях.
Выводы и предложения
Целью данной работы являлось рассмотрение процесса продажи, сервисного обслуживания и управления на предприятии ОАО Автоприцеп-КАМАЗ.
Данное предприятие специализируется на изготовлении автоприцепов, самосвалов, полуприцепов. Производственная практика проходила с 13 июня по 4 июля, продолжительностью 21 день.
ОАО Автоприцеп-КАМАЗ на сегодняшний день, с моей точки зрения, можно отнести к стабильным предприятиям города. Высокий уровень заработной платы, отсутствие текучести кадров, высокий покупательный спрос.
Предприятие успешно конкурирует с другими заводами по изготовлению схожего машинного оборудования. Основная задача предприятия - удовлетворение запросов потребителей, что подразумевает продажу исключительно качественной продукции, обновление ассортимента, удержание стабильной цены, качественного сервисного обслуживания.
Рациональная организация оплаты труда на предприятии позволяет стимулировать результаты труда и деятельность его работников, обеспечивать конкурентоспособность на рынке труда и готовой продукции, необходимую рентабельность и прибыльность продукции. Цель рациональной организации оплаты труда - обеспечение соответствия между его величиной и трудовым вкладом работника в общие, результаты деятельности предприятия, т. е. установление соответствия между мерой труда и мерой потребления.
Таким