Конструирование одноступенчатого цилиндрического редуктора
Дипломная работа - Разное
Другие дипломы по предмету Разное
?трации напряжений при изгибе и кручении соответственно, es, и et - коэффициенты, учитывающие масштабный фактор; KF - коэффициент, учитывающий влияние качества поверхности, ys, yt - коэффициенты, учитывающие влияние постоянной составляющей цикла.
Нормальные напряжения в поперечных сечениях вала изменяются по симметричному циклу, тогда среднее напряжение sm = ?? а?амплитуда напряжений sa равна расчетным напряжениям изгиба:
где M? - суммарный изгибающий момент в рассматриваемом сечении, Нмм; Wнетто - осевой момент сопротивления, мм3.
Касательные напряжения изменяются по отнулевому циклу, при котором среднее напряжение ?m равно амплитуде цикла ?a.
где Wнетто - полярный момент сопротивления, мм3.
Ks = 1,75[6,c.289]; es = 0,92; КF=1 (шлифованный вал) ys = 0,20 (для стали 45) [9, c.34]; sm=0.
Напряжения изгиба изменяются по симметричному циклу.
Осевой момент сопротивления
Кручение
k? = 1,5[6,с.290];
?? = 0,83;
?? = 0,1 (для стали 45) [6,с.290].
Напряжения кручения изменяются по пульсирующему циклу.
Выносливость вала обеспечена.
11. Посадки зубчатых колёс и подшипников
Для соединения валов с деталями, передающими крутящие моменты (колёсами, муфтами) применяют посадки с натягом.
Назначаю посадки:
для цилиндрических прямозубых передач ;
для муфты ;
внутренние кольца подшипников на валы сажаю по ;
наружные кольца подшипников в корпус для обеспечения равномерного износа сажают по .
12. Система смазки редуктора
В настоящее время для смазки элементов передач в редукторах общего назначения широко применяют картерную систему смазки. Для осуществления такого способа смазки в корпус редуктора заливают масло, так чтобы в него был погружен венец зубчатого колеса. При вращении колеса масло увлекается зубьями, разбрызгивается, попадает на внутренние стенки корпуса, откуда стекает в нижнюю его часть. Внутри корпуса образуется взвесь частиц масла в воздухе, которые покрывают поверхность расположенных внутри корпуса деталей.
Глубина корпуса редуктора
Уровень масла
Площадь корпуса редуктора в плане
Требуемый объем масла
При окружной скорости v1 = 8,8 м/с требуется масло марки И-Г-A-32 ГОСТ 17479 [9,с.35].
13. Выбор муфты и проверка её деталей на прочность
В качестве моторной муфты назначают муфту упругую втулочно-пальцевую типа МУВП ГОСТ 21424.
Типоразмер муфты выбираю по расчётному крутящему моменту
где - коэффициент режима нагрузки;
Ориентируясь на величину [9, с. 42] получаю
По этой величине выбираю муфту, способную передавать Т = 31,5 Нм[9,c43].
У этой муфты D0=58 мм; dП=10 мм; lП=19 мм.
Количество пальцев z=4; dB = 19 мм; lB = 15 мм [9,с44].
Рис. 8
Пальцы проверяю на изгиб
Втулки проверяю на смятие
Выбранная муфта работоспособна.
14. Библиографический список
1.Анфимов М.И. Редукторы. Конструкции и расчет. Альбом. Изд. 3-е, перераб. и доп. М., Машиностроение,1972.
2.Гжиров Р.И. Краткий справочник конструктора: Справочник - Л.: Машиностроение, 1983.
.Дунаев П.Ф., Леликов О.П. Детали машин. Курсовое проектирование: Учебное пособие для технических специальностей вузов. - 7-е изд., испр. - М.: Высшая школа, 2001.
.Левицкий В.С. Машиностроительное черчение: Учебник для втузов - 2-е изд., испр. и доп. - М.: Высшая школа, 1994.
.Перель Л.Я. Подшипники качения: Расчет, проектирование и обслуживание опор: Справочник. - М.: Машиностроение, 1983.
.Расчеты деталей машин / И.М. Чернин, А.В. Кузьмин, Г.М. Ицкович. 2-е изд., перераб. и доп. - М.: Высшая школа, 1978.
.Чернилевский Д.В. Курсовое проектирование деталей машин: Учебное пособие. - М.: Высшая школа, 1980.
.Шейнблит А.Е. Курсовое проектирование деталей машин: Учеб. пособие для техникумов. - М.: Высшая школа, 1991.
.Костин В.Е., Щеглов Н.Д. Курсовое проектирование по деталям машин (расчет и конструирование цилиндрических зубчатых передач): Учебное пособие / ВолгГТУ, Волгоград, 2004.