Комбинированные двигатели для больших высот и скоростей полета
Информация - Разное
Другие материалы по предмету Разное
еру. Воздух, идущий через компрессор далее сжимается перед входом в камеру сгорания, где он смешивается с топливом и поджигается. Температура потока достигает своего максимума в камере сгорания: чуть ниже температуры, от которой турбинные лопатки размягчились бы. Воздух охлаждается, проходя через турбину и соединяется с воздухом обхода до того, как попадает в форсажную камеру.
Cхема потоков воздуха в двигателе, на разных скоростях Маха
В пределах 3-х Махов, начальное сжатие конусом ударной волны сильно нагревает воздух, что означает, что турбореактивная часть двигателя должна уменьшить отношение топливо/воздух в камере сгорания, чтобы не расплавить лопатки турбин далее по потоку. Турбореактивные компоненты двигателя таким образом обеспечивают намного меньшую тягу, а 80 % тяги двигателя обеспечивается воздухом, минующим большинство турбин и поступающим в форсажную камеру, где он сгорает, расширяясь и создавая реактивный момент в направлении задней поверхности сопла.
Технические данные
тип двигателя: турбопрямоточный с осевым компрессором
одновальный
число уровней компрессора: 9
RPM компрессора: 7000 об/мин
число уровней турбины: 2
камера сгорания: кольцевая c 8-ю камерами
число инжекторов: 48 (6 на каждую камеру)
температура перед турбиной: 1100 C
температура исходящих газов (на форсаже): 1750 C
Статическая тяга на форсаже: 144.6 kN
Тяга без форсажа: 106.3 kN
Вес: 3200 кг
Длина: 5.72 м
Диаметр макс.: 1.37 м
Фронтальная поверхность: 1.48 кв. м.
Расход воздуха: 150-200 кг/с
Степень сжатия: 8.5:1
Степень сжатия на крейсерской скорости: 40:1
Удельный расход топлива в режиме форсажа = 53.8 грамм/кН*с
Удельный расход топлива без форсажа = 25.48 грамм/кН*с
ЛИТЕРАТУРА
комбинированный ракетный двигатель полет
1.Авиация: Энциклопедия. - М.: Большая Российская Энциклопедия. Главный редактор Г.П. Свищев. 1994.
2.Основы проектирования ракетно-прямоточных двигателей для беспилотных летательных аппаратов: Орлов Б.В.(ред.) -М.:Машиностроение.1967
.Goodall, James and Jay Miller. Lockheeds SR-71 'Blackbird' Family A-12, F-12, M-21, D-21, SR-71. Hinckley, England: AeroFax-Midland Publishing, 2002
4.
.
.