История экономики России VII-XVI веков
Методическое пособие - Экономика
Другие методички по предмету Экономика
ом новгородские плотники. В конце X в. они построили в Новгороде огромный рубленый собор св. Софии с тринадцатью верхами. Найденные в Новгороде монументальные колонны конца X в., украшенные разными звериными орнаментами, свидетельствуют о высоком развитии декоративной резьбы в отделке жилья.
Значительные навыки в области деревянного зодчества, определенный опыт в возведении каменных построек в дохристианской Руси, обусловили быстрое развитие каменной архитектуры после принятия христианства нее своеобразие. Этому способствовало и то обстоятельство, что вызванные в Киев византийские мастера передали русским зодчим обширный опыт строительной культуры Византии.
В конце X в. в Киеве были возведены каменные дворцовые постройки и сооружен двадцатиглавый обширный собор - Десятинная церковь. При Ярославе Мудром столица государства была расширена и обнесена могучим крепостным валом с каменными воротами. От этих укреплений остались лишь остатки главной башни - Золотых ворот. В центре города зодчие воздвигли величественное здание, и сегодня поражающее воображение - тринадцатиглавый Софийский собор. Храм был пышно украшен внутри мозаикой, фресками и резным камнем. Вокруг собора была сооружена стена. В другом большом городе Киевской Руси - Чернигове - был построен Спасский собор, а в Полоцке и Новгороде возведены Софийские соборы.
Княжеские дворцы и церковные храмы конечно же резко отличались своими размерами, архитектурной отделкой от большинства жилищ городского типа. Однако позже, с укреплением государства, многие дома бояр и богатых купцов также стали отличаться богатством отделки и солидными размерами.
Во второй половине XI в. каменное зодчество получило широкое распространение. Возводятся каменные здания в княжеских монастырях в Киеве - в Выдубецком, Дмитровском и Печорском монастырях. В Вышгороде (загородная резиденция князя) был сооружен собор, соперничавший с Софийским собором столицы. Все это говорило о том, что каменное строительство становилось обычным, повседневным делом, которое тем не менее требовало больших денег и высокого мастерства, О размахе строительства говорит и уже упоминавшийся факт, что к XI в. в Киеве насчитывалось до 400 церквей, большинство из которых были каменными.
В области изобразительного искусства к государственному периоду был также уже накоплен определенный и немалый опыт. Богатым было изобразительное искусство еще во времена языческой Руси. Источники сообщают об изваяниях языческих божеств, о каких-то живописных изображениях человекообразных животных (тварей). Довольно широко был представлен животный и растительный орнамент, особенно в оформлении светских зданий.
Дальнейшее развитие монументального изобразительного искусства в Киевской Руси государственного периода было теснейшим образом связано с освоением античного художественного наследства после принятия христианства. Быстро начинают развиваться иконопись, фресковая живопись, мозаика, которые достигают высокого уровня развития. Об этом свидетельствует тот факт, что в росписи Софийского собора в Киеве были помещены портретные изображения всей семьи Ярослава Мудрого, а лестницы башен, ведущих на хоры, были украшены изображениями светского характера. Трудно представить себе, что прижизненные портреты Великого князя и его семьи могли быть выполнены при низком уровне изобразительного искусства и отсутствии хотя бы некоторого сходства с оригиналом.
С древних времен славяне довольно активно использовали реки и моря для связей между городами и государствами, для торговли и завоевательных походов. Они были искусными мореплавателями и еще в VII в. доходили до Мраморного, Эгейского и Средиземного морей. Известно, что в походе князя Олега на Византию в 907 г. участвовала 80 - тысячная армия и флот из 2 тысяч ладей.
В XI-XII вв. судостроение на Руси продолжало интенсивно развиваться и достигло довольно высокого для того времени уровня. Суда делались не только по заказу князей и купцов, но и на продажу. Особенно славен был этим Новгород, жители которого вели активную торговлю не только с южными землями, но и с Европой и Скандинавией. Кроме того, поморы, населявшие побережье Белого и Баренцевого морей, совершали довольно дальние рейсы по морям Северного Ледовитого океана. Естественно, что это стимулировало кораблестроение, способствовало развитию знаний и умении в этой области. Неслучайно в Новгородской земле строились на продажу различные типы кораблей.
О том, что дело было поставлено довольно широко, говорит тот факт, что из письменного свода законов "Русская правда" мы можем узнать не только о типах создаваемых судов, но и о их стоимости. Все это позволяет, хотя и косвенно, судить о размерах судостроения и о емкости рынка.
Так, морская ладья стоила в ценах начала XX в. 24 рубля, набойная лодка - 16 рублей, струг - 8 рублей и челн - 3 рубля.
Ладья (лодья) - древнеславянское килевое парусно-гребное судно, предназначенное для плавания по рекам и морям. Длина - до 20 метров, ширина - до 5 метров. Позже размеры судна были увеличены. Грузоподъемность достигала 12 тонн. К XIV в. на лодьях ставилось уже две мачты. Изначально вмещала до 60 воинов. К долбленому корпусу с помощью досок наращивались борта.
Набойная лодка - килевое судно для рек, у которого к долбленой основе корпуса по бокам борта наращивались с помощью досок в накрест. Довольно похожа на лодью. Однако обладала меньшими размерами и соответственно меньшей грузоподъемностью.
Струг - парусно