Автоматизированная система управления процессом атмосферной перегонки нефти
Дипломная работа - Разное
Другие дипломы по предмету Разное
?Н Акташского товарного парка:
получение в режиме реального времени информации о ходе технологических процессов;
внедрение автоматизированных средств диагностирования и предупреждения возникновения аварийных ситуаций;
контроль состояния исполнительных механизмов и вспомогательных агрегатов;
замена ручного ведения документооборота автоматизированным;
замена устаревших средств КИПиА на современные, повышающие надежность и точность измерений, обеспечивающие удобство в обслуживании, снижающие трудоемкость управления ТП.
При выборе технических средств для построения АСУ ТП, разработчиками учитывались следующие факторы: максимальное использование датчиков и приборов, функционирующих в составе аппаратуры установки; обеспечение простоты интеграции системы в ЛВС предприятия стандарта Ethernet. В результате, АСУ ТП УПВСН была построена на базе контроллеров сбора данных и управления ADAM-5000/TSP фирмы Advantech с промышленной шиной Ethernet (рисунок 1.1). Контроллеры укомплектованы модулями ввода серии ADAM-5000 следующих типов:
ADAM-5017 - 8-канальный модуль аналогового ввода (8 шт.);
ADAM-5051 - 16-канальный модуль дискретного ввода (8 шт.);
ADAM-5080 - 4-канальный модуль ввода импульсных сигналов (1 шт.).
Рисунок 1.1 - структурная схема АСУ ТП УПВСН
Общее представление о задействованных в системе датчиках и контрольно-измерительных приборах дает таблица 1.1
Таблица 1.1
АРМ операторов базируются на персональных ЭВМ стандартной комплектации под управлением Microsoft Windows 2000. В качестве SCADA-системы используется InTouch версии 7.1 из пакета Wanderware Factory Suite 2000.
Внедрение системы не только значительно облегчило работу операторов и другого обслуживающего персонала, но также позволило оперативно и качественно получать информацию о технологическом процессе, отслеживать состояние оборудования установки и контролировать значения регулируемых параметров. В системе заложены возможности наращивания и быстрой интеграции в корпоративную АСУ ТП всего предприятия.
Источник информации: [6], стр. 46-51.
1.2.2 САУ газовоздушного тракта парового котла
Система автоматизации газовоздушного тракта парового котла является распределенной системой управления (DCS - Distributed Control System), для которых характерно: один большой технологический объект; распределенная архитектура системы; наличие большого количества аналоговых и дискретных сигналов; тип контроля - регулирование и управление.
Проектируемая система имеет иерархическую 3-х уровневую структуру.
Иерархия системы следующая:
- нижний уровень - уровень датчиков и исполнительных механизмов;
- средний уровень - уровень микропроцессорного комплекса SLC-500;
- верхний уровень - уровень оперативного управления.
К приборам и средствам автоматизации нижнего уровня относятся все первичные и вторичные преобразователи, магнитные пускатели и усилители.
Средний уровень (уровень контроля) представлен промышленным контроллером SLC 5/04.
Приборы нижнего уровня подсоединяются к SLC 5/04 по обычным проводам; электрический сигнал у них унифицированный.
Под верхним (SCADA-уровнем) понимается автоматизированное рабочее место (АРМ) оператора, реализованное на базе персонального компьютера.
Система контроля и управления газовоздушного тракта парового котла предназначена для оперативного учета, поддержания заданных значений параметров технологического процесса и предотвращения возникновения аварийных ситуаций.
Реализация уровня управления
Для реализации функций управления и сбора данных в системе, разрабатываемой в рамках настоящего проекта, использован один из контроллеров производства компании Allen-Bradley семейства SLC-500.
Основными положительными качествами контроллеров SLC-500 считаются: модульность структуры, понятный пользователю интерфейс и возможность эксплуатации без принудительного охлаждения.
Контроллер SLC в сочетании с модулем непосредственной коммуникации (DCM), модулем сканера (SN) или модулем распределенного сканера (DSN) для реализации распределенного ввода/вывода может быть интегрирован в сеть дистанционного ввода/вывода Allen-Breley 1771 Remote I/O /21/.
Для ввода аналоговых сигналов стандарта 4-20 мА выбраны модули 1746-NI8. Модули обеспечивают преобразование любых сигналов в виде тока от минус 20 до плюс 20 мА и напряжения от минус 10 до плюс 10 В. Модули имеют 8 входов.
Для ввода дискретных сигналов типа "сухой контакт" применены модули 1746-IV32 с внешним источником питания 24В постоянного тока. Модули 1746-IV32 обеспечивают подключение 32 сигналов постоянного напряжения 24 В по схеме с общей землей.
Выходные сигналы 24 В постоянного тока формируются при помощи модуля 1746-OV32 и 1746-OV16. Модули типа OV32 и OV16 обеспечивают, соответственно, 32 и 16 транзисторных выходов по схеме с общей землей .
Модули размещаются в шасси типа 1746-А13, имеющей 13 слотов для установки модулей. Расположение модулей отражено в таблице 1.2.
Таблица1.2
01234567891011121746-Р21747-L5411746- NI81746- NI81746- NI81746- NI81746-IV-321746-IV-321746-OV-321746-OV-321746-OV-16резерврезерврезерв
Разработка верхнего уровня АСУ ГВТ
На рисунке 1.2 представлен дисплей АРМ оператора-технолога в виде мнемосхемы, отражающий работу всего газовоздушного тракта.
Рисунок 1. 2 - Мнемосхема-дисплей АРМ оператора-технолога
АРМ операторов базируются на персональных ЭВМ стандартной комплектации под управлением Microsoft Windows 2000. В качестве SCADA-системы используется RSView 32 .
Внедрение АСУ значит