Исследования Центральной Арктики
Информация - География
Другие материалы по предмету География
µ почти всего марта при температуре -35-40о С продвижению группы мешали течения. К тому же она не по паку, как предполагалось, а по обширным пространствам молодого потрескавшегося льда. В ряде случаев он едва выдерживал массу человека. Иногда встречались крупные разводья, вынуждавшие отклоняться от курса на 20-30о. Путешественники то взбирались на ледяные холмы, то скатывались с них, преодолевали озёра чистой воды и пересекали ледяные острова.
В июне погода ухудшилась - тучи заволокли небо, снег стал глубоким и липким, чаще попадались разводья и трещины. Иногда приходилось превращать нарты в лодки, и темп похода упал до 3-х км в день. В начале июля Херберт достиг 82о27/ с.ш., 163о30/ з.д., но о дальнейшем продвижении до наступления осени нечего было и думать. Пришлось разбить летний палаточный лагерь, получивший название Тающий дом. В нём группа прожила до 4 сентября. Вскоре после вторичного старта один из четвёрки неудачно упал, повредил позвоночник и растянул связки. Поиски подходящей для вынужденной зимовки льдины затянулись до 15 сентября - прежняя для этой цели была уже не пригодна. В начале ноября зимовщики находились на 85о 48/ с.ш., 164о 20/ з.д., а к концу месяца дрейф сместил их на 160 км к юго-востоку. Время они коротали в сборах метеорологических, гляциологических и геофизических материалах.
Грохот ломающейся льдины в конце февраля 1969 года возвестил о начале нового этапа похода. Херберт и его спутники, включая пострадавшего, направились к полюсу. Ориентироваться приходилось только по Венере: Солнце и Луна на небосклоне ещё не появлялись. Морозы достигали 48о С. Но довольно скоро Солнце вновь появилось над горизонтом, морозы стали слабеть, улучшилось и качество дороги - впервые путешественники шли по твёрдому снегу, уплотнённому ветром. 5 апреля группа достигла Северного полюса. В конце апреля четвёрка достигла района подвижного льда и едва не лишилась одной упряжки. Трещины и разводья препятствовали им двигаться прямо на юг, приходилось искать пути обхода. За день нарты многократно проваливались в лужи, и всё же именно этот этап маршрута отличался наиболее продолжительными дневными переходами.
С начала мая группа двигалась в сплошном тумане, проваливаясь в невидимые ямы. А 29 мая, пройдя около 5600 км по льду и выполнив первое полное пересечение океана по его большой оси, они вышли к скалистому островку из группы Семи Островов у северо-восточного побережья Шпицбергена. Переправив всех собак и снаряжение вертолётом на борт британского судна, Херберт завершил экспедицию 10 июня.
За время трансарктического перехода четвёрка почти ежедневно измеряла толщину льда и плотность снега, изучала топографию ледяной поверхности и условия жизни полярной фауны, собирала данные о погоде. Этот поход, продолжавшийся476 дней, удалось благополучно довести до завершения благодаря поддержке с воздуха (продукты питания и другие необходимые вещи доставляли самолёты) и постоянной радиосвязи с передачей сведений о состоянии льда и метеоусловиях.
. Арктика на Северном полюсе
Попытки прийти на судах через Полярный бассейн предпринимались с 60-х годов XVIII века. Однако заканчивались они неудачей: преодолеть многолетние мощные ледяные поля не смогли на парусные корабли и пароходы, ни дизельные электроходы. Лишь с появлением атомных ледоколов проблема покорения Центральной Арктики стала реальной. Впрочем, располагать такими гигантами ещё не значит справиться со всеми трудностями и сюрпризами высоких широт. Необходимы достоверные данные о природных условиях этой огромной акватории.
В 1976 году сотрудники Института Арктики и Антарктики, подняли вопрос об организации высокоширотной экспедиции через Полярный бассейн к Северному полюсу на атомном ледоколе. 9 августа 1977 года атомный ледокол Арктика отправился в плавание из Мурманска. Обогнув северную оконечность Новой Земли, он двинулся на юго-восток через перемычки дрейфующего разреженного льда, прошёл проливом между островами Арктического Института и островом Свердруп. Далее корабль следовал обычной трассой на восток-северо-восток. 13 августа проник в море Лаптевых через пролив Вилькицкого и за 120о в. д. повернул на северо-северо-восток. Утром 14 августа Арктика подошла к границе сплошных льдов и взяла курс прямо на север. На следующий день атомоход начал активное плавание во льдах Арктического бассейна, куда надводные корабли попадали только дрейфуя. Скорость снизилась до 18,5 км/час и по мере увеличения многолетних льдов, формирующихся к северу от побережья Сибири - продолжала падать. Поля с торосами Арктика форсировала напролом, продавливая своей массой зеленоватый лёд. На 88-й параллели состоялась первая встреча с очень мощным голубоватым льдом, образующимся у побережья Аляски и Канадского Арктического архипелага, и движение судна резко замедлилось, хотя с помощью вертолёта выбирался наиболее удобный путь по стыкам полей и их обломкам. Утром 17 августа впервые в истории мореплавания надводный корабль, преодолев за трое суток более 1100 км, вышел к полюсу планеты. На полюсе, вклинившись в большой многолетний массив, Арктика простояла около 15 часов.
Обратный путь по 45о в. д. был значительно труднее. Уже на следующий день ледокол форсировал огромное монолитное ледяное поле. К вечеру судно наткнулось на ледяной остров. Для преодоления сопротивления арктического скитальца ушло семь часов. Затем Арктика одержала победу над грядами торосов и утром 19 августа пе