Исследование использования оборотных средств предприятия (на примере ООО "Прогрессконтакт")
Дипломная работа - Экономика
Другие дипломы по предмету Экономика
ю работу автотранспорта обеспечивает автосервис, основное назначение которого - сохранение потребительских качеств и физических свойств транспортных средств: снижение интенсивности износа узлов и деталей, предупреждение дефектов в работе узлов, агрегатов, двигателя.
Этот сектор бытового обслуживания населения динамично развивается, однако остается очень молодым и испытывает ряд серьезных проблем.
Изучение литературы по теме, а также проведенные исследования позволили определить результаты развития рынка обслуживания и ремонта в докризисные период функционирования экономики:
. Увеличение количества автомобилей в собственности граждан, повышающее спрос на техническое обслуживание и ремонт автотранспорта.
. Усложнение управленческих технологий и опора на множественные источники доходов (торговля запчастями и сопутствующими товарами, дополнительное оборудование, дополнительные услуги).
. Увеличение объема кузовных и малярных работ вследствие увеличения количества ДТП из-за возрастающей плотности движения на дорогах.
. Увеличение объема работ по дополнительному оборудованию, обеспечивающему повышенный комфорт водителям и пассажирам транспорта.
. Острый дефицит квалифицированных кадров и рост спроса на их подготовку.
. Повышение спроса на техническую информацию и новые средства ее систематизации и использования.
Организация сервиса отечественной техники пока не соответствует современному уровню. Низкий уровень развития сервиса снижает конкурентоспособность нашей техники. Рынок остро нуждается в скорейшем увеличении числа ремонтных и сервисных предприятий, которые обеспечат новые рабочие места. Сервисным предприятиям целесообразно объединяться в союзы и защищать свои интересы в администрациях областей и в правительстве. Ассоциации и союзы должны лоббировать принятие необходимых актов, нормативов для стимулирования развития отрасли технического обслуживания и ремонта автотранспорта.
Наибольшую долю в структуре рынка технического обслуживания автомобилей в экономике России занимают независимые автосервисы, их доля составляет порядка 60%. Далее идут авторизированные техцентры с долей в 25%. Менее всего представлены на рынке индивидуальные мастерские, чья доля составляет около 15% [11].
На российском рынке действует пока только одна сеть автосервисов федерального масштаба - это Bocsh Service, которая насчитывает более 190 пунктов технического обслуживания автомобилей в более чем 70 городах России. Более того, в стратегические планы компании входит увеличение числа автосервисов до 5% от общего количества станций технического обслуживания.
Второй по размерам является сеть автосервисов МВО, которая насчитывает 22 станции в Москве и Санкт-Петербурге. Отличительной особенностью сети является специализация на услугах шиномантажа и балансировки, а также на смазочно-заправочных работах [11].
Объем Рынка автосервисов в России в 2008 году составил $17,5 млрд. Рынок услуг автосервисов в России за период 2005-2008 гг рос, прежде всего, за счет увеличения числа автомобилей. Темпы роста составляли порядка 15-20% [11].
На рынке технического обслуживания автотранспорта Курской области доли основных игроков автосервисных услуг распределены следующим образом: индивидуальные мастерские - 15%, авторизованные центры -20%, независимые автосервисы - 65%. Темпы роста на уровне региона данного сектора отрасли обслуживания соответствуют общероссийским.
Что касается технического обслуживания парка промышленных предприятий, то в большинстве своем при крупном промышленном предприятии есть либо дочерние, либо зависимые организации, занимающиеся оказанием таких услуг. Так на рынке технического обслуживания крупногабаритных автомобилей Курской области ООО "Прогрессконтакт" является монополистом. У анализируемой организации есть конкуренты по всей стране, но по отдельным направлениям деятельности. Рост объем оказываемых услуг и реализованной продукции в 2009 году составил практически 100%, что связано с ростом автопарка и оказываемых услуг и объемов реализованной продукции на сторону.
Эффективному развитию организаций, занимающихся техническим обслуживанием и ремонтом автотранспорта на наш взгляд как микро-, так и на макроуровне мешает неэффективное использование оборотных средств.
Проблема улучшения использования оборотных средств стала еще более актуальной в условиях нестабильных (кризисных) рыночных отношений. Интересы предприятия требуют полной ответственности за результаты своей производственно-хозяйственной деятельности. Поскольку финансовое положение предприятий находится в прямой зависимости от состояния оборотных средств и предполагает соизмерение затрат с результатами хозяйственной деятельности и возмещение затрат собственными средствами, предприятия заинтересованы в рациональной организации оборотных средств - организации их движения с минимально возможной суммой для получения наибольшего экономического эффекта.
Анализ использования оборотных средств предприятия внедряется практически во все автоматизированные системы финансового анализа современных российских предприятий. Главной целью такого анализа является получение информации о резервах улучшения использования оборотных средств предприятия.
На практике значительная часть наших предприятий допускают проедание оборотных средств. Причинами этого являются нарушение целевого использования обо