Автобусы междугородние. Длина 11,5 м; максимальная скорость 110 км/ч
Курсовой проект - Разное
Другие курсовые по предмету Разное
?у 2.
Таблица 2
Номер передачи123456,1463,92,4791,575122,9614,579,265,883,7362. Тяговый и топливно-экономический расчет автомобиля
.1 Расчет и построение характеристики мощностного баланса автобуса
Мощностной баланс автомобиля представляет собой кривые мощности двигателя, приведенные к колесам автомобиля, в зависимости от скорости его движения на всех передачах в коробке передач.
Без учета скоростных потерь мощности на колесах автомобиля, можно записать следующее выражение:
Ркол = Ре?т, кВт
Скорость автомобиля без учета скоростных потерь определим по формуле
Суммарная мощность сил сопротивления движению автобуса определим по формуле
Полученные значения сносим в таблицу 3.
Коэффицент f примерно вычисляем по графику 1.
Таблица 3.
860107512901505172019352150236522,967,168,9510,7412,5314,316,117,919,6914,5711,2814,116,9219,7422,5625,3828,2319,2617,7522,1926,633135,539,9444,3848,825,8827,9634,9541,9348,9255,962,969,8976,883,7443,9554,9465,9376,9187,998,89109,88120,8790,93118,27143,43165,87185,54208,35209,7192,92, кВт79,1102,9124,78144,3161,4181,26182,44167,84, кВт45,6460,2977,0896,46118,85144,7174,44208,46f0,0090,01080,01240,01410,01580,01830,02170,026
2.2 Расчет и построение характеристики силового баланса автобуса
Силу тяги автобуса на всех передачах определим по формуле
Для выполнения расчетов принимают значения Те из таблицы 1 и для заданных чисел оборотов nд рассчитывают скорость движения автомобиля.
На тяговую характеристику автомобиля наносят кривую силы сопротивления качению и воздуха, определяемую из выражения:
Fк+в = fGа + 0,0473 CxAвV2,Н
Расчеты сводим в таблицу 4.
Таблица 4
nд, об/мин860107512901505172019352150Te, Нм1009,71050,61061,81052,81030,11028,3931,4690,93118,27143,43165,87185,54208,35209,71-я передачаV, км/ч7,168,9510,7412,5314,316,117,9FT, H397814139541836414694058940515366982-я передачаV, км/ч11,2814,116,9219,7422,5625,3828,2FT, H225442626926548263182575625710232883-я передачаV, км/ч17,7522,1926,633135,539,9444,38FT, H160441669516872167241636916340148004-я передачаV, км/ч27,9634,9541,9348,9255,962,969,89FT, H1018810601107141062010395103769398,35-я передачаV, км/ч43,9554,9465,9376,9187,998,89109,88FT, H64806743681467556611,666005978FК+В, Н17732264,72773,73343,33961,447515727
2.3 Расчет и построение характеристики времени разгона автобуса до заданной скорости
Расчет времени разгона до заданной скорости ведем по следующей методике.
Ускорение автобуса можно определить по формулам
;
где d - коэффициент вращающихся масс автобуса.
d1 = 1 + 0,015 Uк12 + 0,025 = 1 + 0,015 6,1462 + 0,025 = 1,59
d2 = 1 + 0,015 Uк22 + 0,025 = 1 + 0,015 3,92 + 0,025 = 1,25
d3 = 1 + 0,015 Uк32 + 0,025 = 1 + 0,015 2,4792 + 0,025 = 1,12
d4 = 1 + 0,015 Uк42 + 0,025 = 1 + 0,015 1,5752 + 0,025 = 1,06
d5 = 1 + 0,015 Uк52 + 0,025 = 1 + 0,015 12 + 0,025 = 1,04
Из вышеприведенных формул получим:
где DV = Vi+1 - Vi - интервал скоростей в км/ч для которого определяем Dt;
(FT-FК+В)ср - среднее значение разности сил тяги и сопротивления в Н в заданном диапазоне скоростей.
Среднее значение разности сил тяги и сопротивления определим по формуле
Формулу для определения Dt приводим к более удобному виду:
Расчет ведем в такой последовательности. Для каждой передачи разбиваем движение на интервалы скоростей и определяем Dt для каждого интервала. Затем определяем точки переключения скоростей. Скорости переключаем при достижении максимальной мощности двигателя. По расчету получается это точки в конце диапазона скоростей для каждой передачи.
Расчеты сводим в таблицу 5.
После этого корректируем общую сумму времени, определяя непрерывную последовательность скоростей во всем диапазоне движения и учитывая время на переключение передач.
При переключении передач скорость падает. Потерю скорости определим по формуле
DV1 = 2,4910-4 1125,18 = 0,384 км/ч
DV2 = 2,4910-4 1472,9 = 0,504 км/ч
DV3 = 2,4910-4 1904,32 = 0,651 км/ч
DV4 = 2,4910-4 2940,035 = 1 км/ч
Результаты расчетов сводим в таблицу 5. Графическое выражение данных этой таблицы приведены на рис.5.
Таблица 5.
1-я передача, d = 1,59V, км/ч7,168,9510,7412,5314,316,117,9FT, H39781413954183641469405894051536698FК+В, Н10951100,411851193,21202,51213,21225,2FT-FК+В, Н38686408534065140276393863893835573Dt, с0,3140,3060,3090,310,320,3370,3512-я передача, d = 1,25V, км/ч11,2814,116,9219,7422,5625,3828,2FT, H22544262692654826318257562571023288FК+В, Н118712021218,51238,71292,91365,81472,9FT-FК+В, Н21357250672533025077244642434421815Dt, с0,6660,6140,6140,6240,6340,670,73-я передача, d = 1,12V, км/ч17,7522,1926,633135,539,9444,38FT, H16044166951687216724163691634014800FК+В, Н1224129014251505164117851904FT-FК+В, Н14820154061544815219147281455612897Dt, с1,441,411,41,481,491,591,694-я передача, d = 1,06V, км/ч27,9634,9541,9348,9255,962,969,89FT, H1018810601107141062010395103769398,3FК+В, Н1439160318162018222425882940FT-FК+В, Н87498998,58897,78602817177896458Dt, с3,663,633,723,874,084,5655-я передача, d = 1,04V, км/ч43,9554,9465,9376,9187,998,89109,88FT, H64806743681567556611,666005978FК+В, Н177322652773,73343,33961,44750,85727FT-FК+В, Н4707447840413411,73961,41848,71250Dt, с10,9211,7713,4516,5522,347,7780,191-я передачаV, км/ч08,9510,712,514,316,117,917,516,919,7422,5625,3828,2Dt, с00,3140,3060,3090,310,320,331,53,390,6240,6340,670,7St, с00,3140,620,9291,231,551,893,393,394,014,6345,2685,9383-я передача4-я передачаV, км/ч26,63135,539,944,443,741,948,955,962,969,8968,89Dt, с7,431,481,491,591,691,514,93,723,874,084,561,5St, с7,438,8310,3211,813,411,814,918,6222,426,683132,545-я передачаV, км/ч65,976,987,998,8110Dt, с32,513,416,522,347,7St, с32,531,140,452,560,5
Рисунок 5
.4 Расчет и построение топливно-экономической характеристики автобуса
Топливно-экономическая характеристика автобуса строится при движении на пятой передаче.
Путевой расход топлива автобуса определим по формуле [1] стр.76-80.
, л/100 км
где beр = 230 г/(кВтч) - удельный расход топлива при работе двигателя на максимальной мощности;
kр - коэффициент, учитывающий степень использования мощности двигателя;
kn - коэффициент, учитывающий степень использования числа оборотов двигателя;
rТ = 0,86 г/см3 - плотность дизельного топлива.
Степень использования мощности определим по формуле