Аварии и катастрофы на транспорте
Информация - Безопасность жизнедеятельности
Другие материалы по предмету Безопасность жизнедеятельности
? Титанику совершила подводная лодка Элвин, несущая на себе робота Джуниора. С помощью Джуниора удалось обследовать внутренние помещения. Что интересно, до сих пор на Титанике уцелела люстра из бронзы и хрусталя!
Всех членов экипажа Элвин волновало, не обнаружат ли они скелеты людей, но их не было. На судне много чего сохранилось: блюдца, сковородки, ботинки, вина, чемоданы, подносы, ванны, обогреватели. Сильное впечатление произвела фарфоровая голова куклы без волос. Спаслась ли девочка - хозяйка куклы или пошла ко дну, в отчаянии прижимая ее к груди?
Много волнений испытали исследователи, увидев несколько пар обуви. Левые и правые ботинки точно соответствовали друг другу, что создавало впечатление, что они находились на ногах людей.
На корме лайнера исследователи оставили пластину: В память о тех, кто погиб на Титанике.
) Удастся ли поднять Титаник?
В мире есть немало голов, которые требуют осуществить подъем Титаника. Разрабатываются различные идеи и законопроекты. Например, идея влить в корпус 180.000 т расплавленного воска и создать подъемную силу или затопить два танкера, соединить их с лайнером, закачать в резервуары воздух и поднять. Однако все это остается на сегодняшний день только на бумаге. Корпус глубоко зарыт в ил и весит 50.000т, конструкции очень сильно ослаблены коррозией, так что если бы даже и удалось поднять корабль на поверхность, скорее всего он бы рассыпался на воздухе. Раньше говорили непотопляемый Титаник, сегодня же это неподнимаемый Титаник.
И в завершение ко всему хочется сказать, что гибель Титаника до сегодняшнего дня является поучительным уроком и предупреждением для проектировщиков, моряков, пассажиров. Она дала толчок развитию науки о непотопляемости, - науки, основы которой заложили адмирал С.О. Макаров, академик А.Н. Крылов и другие. Потребовалась такая встряска, как гибель крупнейшего в мире парохода с полутора тысячами жертв, чтобы убедить специалистов в том, что деление корпуса на отсеки должно основываться не на компромиссах между судовладельцами и конструкторами, а на математических расчетах. Были созданы международные правила, в которых сформулированы строгие требования, предъявляемые к непотопляемости.
В свое время адмирал российского флота Степан Осипович Макаров сказал фразу, навсегда вошедшую в исторические анналы: Помни войну!
Очень хотелось, чтобы каждому запала в сердце и другая истина, другой призыв: ПОМНИ ТИТАНИК!
Заключение
Мы живем в эпоху небывалого технического прогресса. Современные суда поражают красотой, смелыми архитектурными решениями, сверхумными ЭВМ и аппаратурой спутниковой навигации.
И все-таки корабли продолжают гибнуть, потому что никакая вычислительная машина, сверхмудрый прибор не сможет заменить Человека, его мастерство судовождения.
К океану нельзя привыкнуть, его нельзя не бояться. Согласно подсчетам американских океанографов, на сегодняшний день на морском дне лежит не менее миллиона кораблей. По оценке специалистов, ежегодно море уносит примерно 200.000 человеческих жизней. Вот почему Человек должен помнить: СО СТИХИЕЙ ШУТИТЬ НЕЛЬЗЯ!!!
Используемая литература
1) С.В. Дорожко, В.Т. Пустовит, Г.И. Морзак, В.Ф. Мурашко Защита населения и объектов в Ч.С. Радиационная безопасность.
) В.Ю. Микрюков Обеспечение безопасности жизнедеятельности.
) Э.А. Шершер Тайна гибели Гагарина. Почему падают самолеты.
) У.Лорд Последняя ночь Титаника.
) Лев Скрягин Гибель Титаника.