Изготовление детали "кожух мотора"
Информация - Разное
Другие материалы по предмету Разное
Министерство образования и науки Украины
Национальный аэрокосмический университет
им. Н.Е. Жуковского "ХАИ"
Кафедра 204
Реферат
по курсу
Технология авиадвигателестроения
Харьков 2010
Содержание
Введение
1. Анализ детали
1.1 Назначение детали и условия работы
1.2 Анализ выбранного материала
2. Оценка технологичности детали
2.1 Качественная оценка технологичности
2.2 Количественная оценка технологичности
2.2.1 Определение коэффициента использования материала
2.2.2 Определение коэффициента, учитывающего технологичность по точности
2.2.3 Определение коэффициента, учитывающего технологичность по шероховатости
2.2.4 Определение коэффициент унификации конструктивных элементов
2.2.5 Определение комплексного коэффициента технологичности
2.2.6 Определение технологического уровня
3. Выбор и обоснование метода получения заготовки
Вывод
Список используемой литературы
Введение
Совершенствование конструкции двигателей летательных аппаратов, направленное на повышение ресурса работы, экономичности и других его параметров, в значительной мере влияет на технологию изготовления деталей. Характерными особенностями производства двигателей является сложность конструктивных форм, широкое применение для изготовления труднообрабатываемых материалов, высокие требования к точности и состоянию поверхностного слоя деталей. Большинство деталей летательных аппаратов изготавливаются методом механической обработки, а для оснащения производства используется большое число станочных и других приспособлений.
Технологическое оснащение - это совокупность станочных приспособлений, режущего, мерительного и вспомогательного инструмента и др. В общем объёме технологической оснастки на станочные приспособления приходиться более 60% трудоёмкости изготовления. Сложность технологических процессов изготовления деталей двигателей обуславливает применение большого числа разнообразных конструкций приспособлений.
Станочными приспособлениями называют дополнительные (вспомогательные) устройства к металлорежущим станкам. Станочные приспособления предназначены для:
. Установки обрабатываемых заготовок при выполнении операций в соответствии с требованиями;
. Обеспечения точности и стабильности качества обработки поверхностей;
. Повышения производительности труда.
1. Анализ детали
1.1 Назначение детали и условия работы
Кожух предназначен для расположения всех деталей качающегося узла аксиально-плунжерной машины работающей как насос, так и гидромашина.
C одной стороны кожух прикреплен к золотнику распределителю. С другой стороны к кожуху крепится фланец (крышка), в которую устанавливается подшипник и вал-шестерня. В кожухе закрепляется неповоротная наклонная шайба, через которую усилие нагружения передается на кожух, т.е. кожух испытывает растяжение под действием суммарного гидравлического усилия от всех полостей нагнетания, это усилие ассиметрично, поэтому от этого усилия возникает неравномерное напряжение по кожуху.
Рисунок 1.1 - Кожух мотора
1.2 Анализ выбранного материала
Кожух мотора привода ГП-23 изготовляется из легированной конструкционной стали Сталь 40ХН2МА ГОСТ 4543-71. Свойства стали занесены в таблицы 1.1 - 1.6.
Таблица 1.1 - Вид поставки и назначение стали
Заменительстали: 40ХГТ, 40ХГР, 30Х3МФ, 45ХН2МФА. Вид поставкиСотовой прокат, в том числе фасонный: ГОСТ 4543-71, ГОСТ 2590-71, ГОСТ 2591-71, ГОСТ 2879-69, ГОСТ 10702-78. Калиброванный пруток ГОСТ 7417-75, ГОСТ 8559-75, ГОСТ 8560-78, ГОСТ 1051-73, ГОСТ 10702-78. Шлифованный пруток и серебрянка ГОСТ 14955-77. Полоса ГОСТ 103-76. Поковки и кованые заготовки ГОСТ 1133-71, ГОСТ 8479-70. Валки ОСТ 24.013.04. - 83, ОСТ 24.013.20-85. НазначениеКоленчатые валы, клапаны, шатуны, крышки шатунов, ответственные болты, шестерни, кулачковые муфты, диски и другие тяжелонагруженные детали. Валки для холодной прокатки металлов.
Таблица 1.2 - Химический состав стали
Химический элемент%Кремний (Si) 0.17-0.37Марганец (Mn) 0.50-0.80Медь (Cu), не более0.30Молибден (Mo) 0.15-0.25Никель (Ni) 1.25-1.65Сера (S), не более0.025Углерод (C) 0.37-0.44Фосфор (P), не более0.025Хром (Cr) 0.60-0.90Химический элемент%Кремний (Si) 0,17-0,37Марганец (Mn) 0,30-0,60Медь (Cu), не более0,30Молибден (Mo) 0, 20-0,30Никель (Ni) 1,25-1,65Сера (S), не более0,025Углерод (C) 0,27-0,34Фосфор (P), не более0,025Хром (Cr) 0,60-0,90
Таблица 1.3 - Механические свойства стали при повышенных температурах
t испытания,Cs0,2, МПаsB, МПаd5, %y, %KCU, Дж/м2Закалка 850С, масло. Отпуск 580С20950107016587825083010101347109400770950176384500680700188054Образец диаметром 5 мм, длиной 25 мм, прокатанный. Скорость деформирования 2 мм/мин. Скорость деформации 0,001 1/с. 7001851732800896690900506990100035759011002472901200146290
Таблица 1.4 - Механические свойства стали в зависимости от сечения
Термообработка, состояние поставкиСечение, ммs0,2, МПаsB, МПаd5, %y, %KCU, Дж/м2HRCэПруток. Закалка 850С, масло. Отпуск 620С [160] Место вырезки образца - центр408801030145711833Место вырезки образца - центр60830980166012732Место вырезки образца - 1/2R80730880176112729Место вырезки образца - 1/2R100670850196112726Место вырезки образца - 1/3R120630830206212725Закалка 850С, масло. Отпуск 540-660С [108] Место вырезки образца - центр<1610001200-1400990Место вырезки образц?/p>