Домкрат самолетный

Дипломная работа - Транспорт, логистика

Другие дипломы по предмету Транспорт, логистика



МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ УКРАИНЫ

Национальный аэрокосмический университет

Им Н.Е. Жуковского

ХАИ

ДОМКРАТ САМОЛЕТНЫЙ

Пояснительная записка к домашнему заданию

Диiиплина - Конструирование машин и механизмов

Харьков

Содержание

Введение

.Исходные данные

2.Расчёт винта

.Расчёт гайки

4. Расчёт рукоятки

. Расчёт корпуса

. КПД механизма

Заключение

Список использованных источников

Введение

Цель этой работы состоит в том, чтобы спроектировать винтовой механизм авиационных устройств (домкрат самолетный). Назначение передач винт-гайка - преобразование вращательного движения в поступательное. Передачи обеспечивают большой выигрыш в силе, возможность получения медленного движения, большую несущую способность при малых габаритах, возможность достижения высокой точности перемещений, простоту конструкции и изготовлению, поэтому винтовые механизмы получили широкое распространение в авиационных устройствах и работах.

В данной работе спроектирован самолётный домкрат. Рассчитаны винт, гайка, корпус винтовой передачи.

Также проведены проверочные расчёты и подобраны стандартные детали.

винтовой механизм домкрат самолетный

Исходные данные

Основные исходные данные:

- действующая сила P, Н: 9000;

тип резьбы: ГОСТ 9484;

- габаритный размер , мм: 1500;

ход винта: ;

габаритный размер : .

Схема механизма представлена на рисунке 1.

Рис 1 - Схема домкрата самолетного

Так как механизм ответственный и испытывает большую нагрузку, то материалы винта назначаем из качественной стали, а для гайки - из бронзы.

Для винта: Сталь45 (sв=610 sт=360);

Для гайки: БроФ 10-1 ГОСТ 613-41 (sв=300).

2. Расчёт винта

Во всех случаях винт работает на сжатие (растяжение) и кручение. Винты должны одновременно удовлетворять условию прочности при продольном изгибе и условию допускаемой гибкости:

;

.

Наиболее допускаемая гибкость для грузовых винтов . Задаёмся гибкостью и коэффициентом запаса - , . Допускаемые напряжения для стальных винтов определяются по формуле:

.

Находим диаметр винта по критериям, определяющим работоспособность передачи винт-гайка, исходя из условий: прочности на сжатия с учётом устойчивости, допускаемой гибкости, износостойкости рабочих поверхностей витков резьбы.

а) Условие прочности на сжатия с учётом устойчивости.

,

где k - коэффициент, учитывающий скручивание тела винта моментом в опасном сечении. Для съемников k=1.3;

j - коэффициент уменьшения основного допускаемого напряжения , j=0,9;

a - отношение внутреннего диаметра d0 к внешнему d1 (для сплошного сечения ).

б) Условие по допускаемой гибкости.

где - коэффициент приведённой длины винта, который равен ;

- коэффициент полноты сечения, 0,25;

- свободная длина винта, ;

- допускаемая гибкость для грузовых винтов;

.

в) Износостойкость рабочих поверхностей витков резьбы.

,

где - средний диаметр резьбы винта;

- коэффициент высоты гайки(для ходовых винтов принимают конструктивно 1,2тАж2,5);

- высота гайки;

- коэффициент высоты резьбы. Для трапецеидальной резьбы

;

- высота профиля трапецеидальной резьбы,

- шаг резьбы;

- допускаемое удельное давление, зависимое от материалов трущейся пары ;

По наибольшему диаметру подбираем резьбу (наибольший диаметр получился в расчетах на износостойкость рабочих поверхностей витков резьбы):

Таблица 1 - Параметры резьбы

Шаг резьбы, мм Резьба трапецеидальная ГОСТ 9484-73 (рис 2). Диаметр резьбы, мм ВинтВинт и гайки ГайкиНаружный Внутренний

Средний

Наружный

Внутренний

22421,52324,522

Рис.2 - Резьба трапецеидальная

Проводим проверочные расчёты на условие самоторможения и на прочность в опасном сечении.

Расчёт на условие самоторможение.

Угол подъёма средней винтовой линии резьбы:

.

где - количество заходов резьбы (принимаем );

- шаг резьбы;

- средний диаметр резьбы.

Приведенный угол трения:

при обильной смазке в винтовой паре, скорости и коэффициенте трения .

Условие самоторможения выполняется, так как .

Дальше выполняем проверку винта на прочность в опасном сечении:

;

;

Условие прочности выполняется.

3. Расчет гайки

Гайки обычно изготавливаются из материалов, имеющих в паре со стальным винтом низкий коэффициент трения и хорошую износостойкость. К таким материалам относятся оловянистые и безоловянистые бронзы, латунь, металлокерамика и антифрикционный чугун.

Гайки выполняются в виде цилиндрических втулок, которые запрессовываются или ввинчиваются в подвижный или неподвижный корпус. В данном случае конструкцию гайки выбираем таким образом, чтобы распределение нагрузки по виткам резьбы было наиболее равномерным

Материал гайки: БрОФ 10-1 ГОСТ613-41(sв=300).

Рис.3 - Конструкция гайки

При расчёте резьбы гаек допускается, что осевое усилие распределяется по виткам равномерно, а угол подъёма витков настолько мал, что их можно расс?/p>