Долгосрочная программа развития железнодорожного транспорта в Российской Федерации
Информация - Транспорт, логистика
Другие материалы по предмету Транспорт, логистика
ть участникам рынка вести хозяйственную деятельность с достаточной нормой рентабельности. При этом государство получит возможность привлекать участников рынка для обеспечения перевозок на конкурсной основе.
С учетом достигнутых результатов реформирования будут созданы условия для развития конкуренции в сфере дальних и пригородных пассажирских перевозок, будет совершенствоваться система дерегулирования тарифов в конкурентных сегментах рынка, регулирования деятельности участников рынка на основе законодательства о защите конкуренции.
В целях повышения качества обслуживания пассажиров в случае использования перевозчиками новых типов подвижного состава, видов услуг, технологий, обеспечивающих повышение качества обслуживания пассажиров, органами исполнительной власти субъектов Российской Федерации (с учетом структуры платежеспособного спроса населения в пригородных пассажирских перевозках железнодорожным транспортом общего пользования) могут приниматься решения об изменении методов регулирования или прекращении регулирования тарифов на перевозки пассажиров железнодорожным транспортом в пригородном сообщении на отдельных направлениях перевозок.
На рынке перевозок будут работать региональные перевозчики, в том числе дочерние общества открытого акционерного общества "Российские железные дороги", созданные с участием субъектов Российской Федерации.
Для всех перевозчиков предусматривается обеспечение недискриминационного доступа к услугам инфраструктуры (в том числе к вокзалам и платформам), равных условий для конкуренции, единых требований к обеспечению безопасности.
На основе растущего спроса будет развиваться сегмент перевозок повышенной комфортности, высокоскоростных и скоростных перевозок.
2.4 Развитие в области ремонта инфраструктуры и подвижного состава
Сфера ремонта инфраструктуры и подвижного состава на железнодорожном транспорте полностью перейдет на рыночные принципы работы. Будет активно развиваться комплексное сервисное обслуживание подвижного состава и инфраструктуры на всех этапах их жизненного цикла. Перевозчикам и собственникам подвижного состава будут оказываться эффективные комплексные услуги, обеспечивающие оптимизацию капитальных и текущих издержек.
3. Итоги за I полугодие 2010 г.
Таблица 1
Пассажирские перевозки
Пассажирские перевозкиКоличество, млн человекДинамика, %В дальнем следовании (из них в июне) 51,9 (11,1) -1,6 (-2,3) В пригородном сообщении (из них в июне) 399,5 (75,9) -21,6 (-19,7) Всего (из них в июне) 451,4 (86,9) -20,3 (-17,9)
* По сравнению с аналогичным периодом 2009 года.
Таблица 2
Пассажирооборот
ПассажирооборотКоличество, млрд пасс. - кмДинамика*, %В дальнем следовании (из них в июне) 45,2 (11) -4,8 (-3,1) В пригородном сообщении (из них в июне) 13,4 (2,7) -30,2 (-29,1) Всего (в т. ч в июне) 58,6 (13,7) -12,1 (-9,5) * По сравнению с аналогичным периодом 2009 года.
Таблица 3
Перевозка пассажиров и пассажирооборот по месяцам
2010 годПеревозка пассажировПассажироооборотКоличество, млн человекДинамика*,%Количество, млрд пасс-кмДинамика*, %январь67,6-22,48,5-11,1февраль64,5-22,77,8-13,2март74,3-15,99,2-9,2апрель76,8-17,38,8-11,8май86,5-16,610,3-11,6июнь86,9-17,913,7-9,5
По сравнению с аналогичным периодом 2009 года.
Таблица 4
Грузовые перевозки
Вид грузаКоличество, млн тоннДинамика*, %Каменный уголь143,6+12,2Кокс6,4+47,3Нефть и нефтепродукты125+10Руда железная и марганцевая49,7+11,5Черные металлы35,6+20,4Лом черных металлов9,2+45,7Химические и минеральные удобрения23+22,6Цемент14,6+13,7Лесные грузы22+6,2Строительные грузы62+5,2Руда цветная и серное сырье12,5+15,9Химикаты и сода14,4+26,1Промышленное сырье и формовочные материалы16,8+30,6Грузы в контейнерах8,5+20,2Всего (из них в июне) 584,6 (101,3) +12,2 (+9,4)
* По сравнению с аналогичным периодом 2009 года.
Таблица 5
Грузооборот
ГрузооборотКоличество, млрд тарифных т-кмДинамика*, %За первое полугодие 2010 г. (из них в июне) 1208 (162,9) +14,5 (+6)
* По сравнению с аналогичным периодом 2009 год
Таблица 6
Погрузка грузов и грузооборот по месяцам
2010 годПогрузкаГрузооборотКоличество, млн тоннДинамика*, %Количество, млрд тарифных т-кмДинамика*, %январь87,6+17,2149+16,6февраль88,4+11145,9+12март103,1+10,7107,1+10,6апрель101,1+13,3169,3+15,5май103,2+12,7171,7+12,4июнь101,3+9,4162,9+6
* По сравнению с аналогичным периодом 2009 года
Инвестиции
В I полугодии 2010 года ОАО "РЖД" инвестировало более 111 млрд рублей в свое развитие.
Активно ведется реализация выделенных инвестиционных проектов, таких как:
Комплексная реконструкция участка Мга - Гатчина - Веймарн - Ивангород и ж. д. подходов к портам на южном берегу Финского залива;
Комплексная реконструкция участка М. Горький - Котельниково - Тихорецкая - Крымская с обходом Краснодарского узла;
Комплексная реконструкция участка Карымская - Забайкальск и других.
Инфраструктура
Обеспечен ввод активов в объеме более 50 млрд рублей, в том числе:
двух железнодорожных мостов через Обводный канал на Московском направлении Октябрьской железной дороги;
Малого Новороссийского тоннеля на Северо-Кавказской железной дороге;
цеха ТР-3 локомотивного депо Кинель-Грузовой на Куйбышевской железной дороге;
роликового отделения колесно-бандажного цеха локомотивного депо Иланская Красноярской железной дороги.
Построены гаражи для мотовозов и автотранспорта дистанции СЦБ на станции Новая Чара, багажное отделение на станции Вихоревка и пристрой к посту ЭЦ на станции Посольская Восточно-Сибирской железной дор?/p>