Внешняя торговля в странах БРИКС
Курсовой проект - Экономика
Другие курсовые по предмету Экономика
ков, вентиляторы, оборудование для фильтровании и очистки газов, телефонные аппараты.
Наличие развитой экономической инфраструктуры, широкой технологической базы, высококвалифицированного управленческого и инженерно-технического персонала, а также обширного рынка довольно дешевой квалифицированной и неквалифицированной рабочей силы сделали ЮАР крайне привлекательной и выгодной для свободной предпринимательской деятельности.
2.2 Товарная структура импорта стран группы БРИКС на современном этапе
В импорте Бразилии все крупные статьи показали рост, наибольший отмечен по позициям чёрные металлы (в 2,2 раза), медь (на 88%), алюминий (на 80%), каучук и резинотехнические изделия (на 74%), топливо (на 59%), средства наземного транспорта (на 51%), электрическое оборудование, теле- и радиоаппаратура (на 43%), бумага и картон (на 40%).
Основные товары, импортируемые Бразилией в 2009-2010г.г.: топливо 17%, механические станки и оборудование 15,6%, электронное оборудование 12,6%, транспортные средства и машины 9,4%, химическая промышленность 5,6%, железо, сталь и изделия из них 4,3%, медикаменты 3,5%, оптическое и высокоточное оборудование 3,4%, удобрения 2,4%, резина и изделия из нее 2,2%, злаки и продукция их переработки 1,6%, медь 1,3%, самолеты и запчасти 1,2%.
Основными товарами российского импорта являются продовольственные товары и сельскохозяйственное сырье. В частности: сахар-сырец, говядина, свинина, мясо домашней птицы, кофе растворимый, табак, оловянные руды и концентраты, кофе, бананы, кофе, табачное сырье, чай, специи, фрукты, вольфрамовые руды.
В товарной структуре импорта на долю машин и оборудования в январе-октябре 2011 года приходилось 50,4% (в январе-октябре 2010 года - 46,0%). Стоимостной объем импорта машиностроительной продукции по сравнению с январем-октябрем 2010 года увеличился на 49,1%, в том числе: механического оборудования - на 44,4%, электрооборудования - на 24,9%, железнодорожного транспорта - на 42,2%, средств наземного транспорта (за исключением железнодорожного) - на 75,5%, инструментов и аппаратов оптических - на 20,5%. Физический объем ввоза легковых автомобилей возрос на 51,4%, грузовых - на 95,7% [34].
Доля импорта продовольственных товаров и сырья для их производства составила 13,8% (в январе-октябре 2010 года - 15,1%). Физические объемы поставок продовольственных товаров по сравнению с январем-октябрем 2010 года возросли на 15,2%, в том числе: зерновых культур - в 2,4 раза, свежемороженого мяса - на 3,1%, цитрусовых - на 12,2%, кофе - на 4,0%, чая - на 4,0%, сахара-сырца - на 19,9%. Объемы закупок свежемороженой рыбы снизились на 13,1%, мяса птицы - на 8,4%, сгущенного молока - на 62,5%, сыров и творога - на 3,1%.
Удельный вес продукции химической промышленности в товарной структуре импорта составил 16,2% (в январе-октябре 2010 года - 17,7%).
Доля импорта текстильных изделий и обуви в январе-октябре 2011 года составила 5,9% (в январе-октябре 2010 года - 6,8%). Стоимостной объем импорта этих изделий возрос по сравнению с январем-октябрем 2010 года на 18,5%. Физические объемы закупок химических нитей и волокон возросли на 28,2%, хлопка - на 35,0%, предметов одежды - на 7,0%.
Удельный вес импорта металлов и изделий из них в январе-октябре 2011 года составил 6,0% (в январе-октябре 2010 года - 6,2%). Стоимостной объем данной товарной группы по сравнению с январем-октябрем 2010 года возрос на 32,8% за счет роста физических объемов импорта на 23,1%. Физические объемы закупок черных металлов и изделий их них увеличились на 23,8%, в том числе: проката плоского из железа и нелегированной стали - на 15,4%, труб - на 7,8%.
Согласно правительственным данным, в 2011 году импорт в Китай составил 956 миллиардов долларов США, а экспорт 1,18 триллиона, что свидетельствует о достаточно глубокой вовлеченности КНР в мирохозяйственные связи.
Одной из важнейших задач китайской внешней торговли является приобретение техники и технологии для развития собственного высокотехнологичного сектора. В результате чего существенно возросла зависимость ряда производственных отраслей от импорта. Наибольшее значение импорт имеет для автомобилестроения, нефтяной и нефтеперерабатывающей промышленности, самолетостроения, черной металлургии и высокотехнологичного сектора. За счет импорта техники и технологий к 2010 году было обеспечено около 60% прироста промышленного производства, а на внутренний рынок поступило свыше 8 тыс. наименований новых видов продукции.
По мере роста импорта машин и оборудования снижалась доля закупок сырья и полуфабрикатов (как продовольственных, так и непродовольственных). В настоящее время они составляют примерно 20% импорта. Китай резко сократил ввоз зерновых и полностью прекратил закупки хлопка, соевых бобов, ряда других культур, что стало возможным благодаря внедрению новых форм хозяйствования в сельском хозяйстве, позволившему значительно увеличить сборы сельскохозяйственных культур внутри страны.
Крупными статьями импорта в Китай являются углеводородные ресурсы, интегральные схемы, электронные компоненты и высокотехнологичные производственные линии и комплексы и сохраняется довольно высокая зависимость от российского экспорта металла и изделия из них, руды 18%, древесина и целлюлозно-бумажные изделия 14%, химическая промышленность, удобрения 14%, топливно-энергетические товары 42%.
В последние годы Китай увеличивает импорт сахара, и в этом сезоне Китай станет четвертым мировым импортером сахара. Как сообщает статистико-информационный центр китайской таможни, уже в сентябре 2011 Китай ввез в с