EADS Company, ii мiiе в свiтi
Информация - Юриспруденция, право, государство
Другие материалы по предмету Юриспруденция, право, государство
Мiнiстерство вищоi i середньо - спецiального Освiта
Ташкентський
Державний Авiацiйний РЖнститут
Кафедра Менеджменту
Реферат на тему:
EADS Company
РДвропейський аерокосмiчний концерн European Aeronautic Defence and Space Company (EADS) приступив до будiвництва заводу з виробництва вертольотiв на територii США, повiдомляСФ прес-служба EADS.
На заводi American Eurocopter будуть збиратися вертольоти марки Eurocopter, в тому числi гелiкоптери серii A-star, включаючи 500 A-Stars, продажi якого в США становлять 40% вiд загального обсягу виробництва. Крiм того, на заводi плануСФться збирати вертольоти ЕС120б EC130, EC135 i EC155.Виконавчий директор EADS Фiлiп Камю зазначив, що завод у Колумбусi стане першим iз серii подiбних проектiв EADS на територii Пiвнiчноi Америки.
РДвропейський аерокосмiчний i оборонний концерн (скорочено EADS - European Aeronautic Defence and Space Company) - найбiльша СФвропейська корпорацiя аерокосмiчноi промисловостi, утворена 10 липня 2000 злиттям французькоi компанii Aerospatiale-Matra,нiмецьких компанiй Dornier i DaimlerChrysler Aerospace AG (DASA),та iспанськоi Construcciones Aeronauticas SA (CASA).
Офiцiйно зареСФстрована в Амстердамi, корпорацiя маСФ штаб-квартири, розташованi в Парижi, Францiя i в Оттобрюне, на пiвдень вiд Мюнхена в Нiмеччинi
Великими пакетами акцiй EADS володiють DaimlerChrysler, французький холдинг SOGEADE (частки по 50% у ньому мають компанiя Lagardre i уряд Францii), iспанська холдингова компанiя Sepi (5,5%). Близько 6% акцiй належить росiйському державному Внешторгбанку [1].
EADS управляСФться двома генеральними директорами, вiд Францii та Нiмеччини, зараз (2006 рiк) ними СФ Луi Галлуа i Томас Ендерс. У червнi 2005 року Томас Ендерс i попереднiй французький кодiректор Ноель Форжар змiнили на цiй посадi двох попереднiх директорiв Фiлiпа Камю та Райнера Хейтрiха.Кандидатура Форжара був запропонована Арно Лагарде на посаду наступного генерального директора вiд французькоi сторони. Лагарде маСФ таке право за результатом угод, що призвели до створення EADS.З нiмецькоi сторони подiбними повноваженнями володiСФ компанiя DaimlerChrysler, що зробила Ендерса наступником Хейтрiха. Схожим чином подiляСФться i вплив у Радi Директорiв, де iснують два спiвголови: Лагард i Манфред Бiшоф.
У червнi 2006 року преса звинуватила Форжара у використаннi iнсайдерськоi iнформацii про затримки у виробництвi лiтака A380 для особистого збагачення при продажу акцiй EADS з прибутком в 2,5 мiльйона СФвро.Незважаючи на те, що Форжар вiдкинув всi звинувачення, 2 липня 2006 року вiн покинув свiй пост, i генеральним директором з французькоi сторони став Луi Галлуа, який ранiше очолював SNCF, найбiльшу залiзничну компанiю Францii, а до цього компанiю Aerospatiale-Matra.
EADS являСФться другий в свiтi за величиною аерокосмiчноi компанiСФю (пiсля концерну Boeing). EADS також СФ i другим у РДвропi виробником озброСФння i вiйськовоi технiки (пiсля компанii BAE SYSTEMS.) Компанiя розробляСФ, виробляСФ i продаСФ цивiльнi i вiйськовi лiтаки, ракети-носii та повязанi з ними системи.
EADS СФ СФдиним акцiонером (100%) компанii Airbus SAS, що займаСФться виробництвом пасажирських, вантажних i вiйськово-транспортних лiтакiв.Також концерну належить 100% компанii Eurocopter (вертольоти), 100% Astrium (супутники), 50% ATR (турбогвинтовi лiтаки), 47% Dassault (винищувачi), 40% MBDA (ракети).
EADS - один з головних вкладникiв у будiвництво Мiжнародноi космiчноi станцii, його пiдроздiл EADS SPACE Transportation вiдповiдаСФ за створення лабораторного модуля Колумбус, який передбачаСФться пристикувати до МКС в 2007 роцi,i за створення i виведення на орбiту першого СФвропейського безпiлотного вантажного корабля ATV.
Станом на 2003 рiк, кiлькiсть службовцiв EADS становить бiльш нiж 100 тис. осiб на сiмдесяти промислових майданчиках, розмiщених по всьому свiту.
Виручка концерну в першому пiврiччi 2006 - 19 млрд. СФвро, чистий прибуток - 1,04 млрд. СФвро.
Китайська компанiя AviChina Industry & Technology плануСФ продати 5% акцiй СФвропейського аерокосмiчного концерну EADS.Пiсля завершення цiСФi угоди EADS стане акцiонером компанii AviChina, яка до кiнця жовтня плануСФ отримати реСФстрацiю Гонконгськоi бiржi слiдом за iншою китайською компанiСФю China Aviation Industry Corporation II (AVIC II).
AviChina була створена китайськими компанiями AVIC II, China Huarong Asset Management Company, China Cinda Asset Management Company i China Orient Asset Management Company.
Акцiонерна компанiя AviChina з капiталом у 3,1 млрд юанiв проводить НДДКР i здiйснюСФ виробництво авiацiйноi i автомобiльноi технiки. Вона СФ найбiльшим у краiнi виробником мiнi-автомобiлiв (частка на ринку становить 41%).
Компанiя також СФ серiйним виробником вертольотiв i регiональних лiтакiв. У найближчi роки автомобiльний бiзнес, швидше за все, залишиться найбiльшим джерелом доходiв компанii (у 2002 р. вiн принiс 80% доходiв).
Компанii AviChina належать 49% спiльного пiдприСФмства, створеного з бразильською компанiСФю Embraer. Це СП створено для виробництва в Китаi частин i здiйснення складання регiональних лiтакiв компанii Embraer. Перший регiональний лiтак буде зiбраний до кiнця 2003 року.
У цьому роцi компанiя очiкуСФ отримати чистий прибуток у розмiрi 450 млн юанiв, це на 13,4% бiльше, нiж у 2002 роцi.
РДвропейський аерокосмiчний i оборонний концерн EADS (European Aeronautic Defenсe and Space Company) i Росiйська академiя наук оголосили у вiвторок про пiдписання меморандуму про партнерство.Сторони також заявили про свiй намiр пiдготувати i пiдписати генеральну угоду про спiвпрацю, в якому будуть конкретизованi напрямки спiльноi роботи та визначено очiкуванi результати науково-технiчного спiвробiтництва.Як заявив керiвник мiжнародноi прес-служби концерну EADS Грегор фон Курсел