Яхтенный спорт в Санкт-Петербурге
Информация - Туризм
Другие материалы по предмету Туризм
тно побеждала во многих гонках, проводимых клубом.
Совершенствовалась и классификация яхт. Например, в 1875 году установили шесть классов парусных яхт. Их различали по водоизмещению - от 2 т и более, а также по длине - от 5,5 м. Дополнительно каждый класс подразделялся на яхты с фальшкилем и швертботы.
Самой значительной в истории Петербургского речного яхт-клуба того времени была гонка 1878 года протяженностью 100 миль. Правительство для поощрения такой длинной и опасной гонки учредило дорогие призы. Например, приз Адмиралтейства 1880 года по классу яхт с водоизмещением 2 т представлял собой маленькую яхту под названием Награда, а по классу швертботов - складной тузик.
В 1880-х годах в яхтенных кругах получил всеобщее признание талант И. А. Макарова, отличного гонщика и знатока яхтинга того времени. Он был близким родственником знаменитого и всеми уважаемого мореплавателя и изобретателя первого ледокола вице-адмирала С. О. Макарова. Яхтсмен И. А. Макаров сумел в течение трех лет, с 1879 по 1881 год, завоевать призы, учрежденные Адмиралтейством, и получить еще 49 других наград.
Парусный спорт развивался и в других петербургских клубах. Число их стремительно росло. Вслед за Императорским яхт-клубом и речным возник Петербургский парусный клуб, в 1892 году - Невский яхт-клуб, членами которого стали фабриканты и высшие офицеры, потом Гаванское парусное общество, Стрельнинский парусный клуб и др. В 1912 году в Петербурге насчитывалось уже десять яхт-клубов, и даже господа студенты обзавелись собственным яхт-клубом. Это был первый и единственный в России студенческий клуб. Вначале он ютился на Крестовском острове, вблизи Императорского речного яхт-клуба. В яхт-клубных кругах его называли Михайловским - по имени дворника, в ведении которого находились боны этого клуба. Естественно, по мере того как кружок юных спортсменов стал увеличиваться, членам его все чаще и чаще приходилось задумываться о легализации и утверждении устава. Однако это оказалось не просто. По иронии судьбы российские студенты того времени не имели права быть членами каких бы то ни было клубов. Таким образом, наиболее активный слой населения, из которого в Западной Европе выходили настоящие спортсмены, в России не имел доступа к серьезным занятиям парусным спортом. Однако, пройдя бесконечные пути бюрократических мытарств, устав Петроградского студенческого яхт-клуба в 1910 году наконец был зарегистрирован. Согласно этому уставу членами клуба могли быть исключительно студенты высших учебных заведений и их преподаватели. Членский взнос составлял 6 руб., а вступительный - 10 руб. После утверждения устава студенческий яхт-клуб переехал в Старую деревню, где начинали свой путь почти все петроградские яхт-клубы. К 1912 году на 60 членов клуба приходилось 30 судов, в том числе 11 парусных, 2 моторных, 8 шлюпок, 7 буеров и др.
В конце XIX - начале XX века популярность парусного спорта росла и яхт-клубы возникли во многих прибалтийских и приморских городах России. Даже в дачных поселках стали открывать яхт-клубы.
парусный яхтенный спорт клуб
Современный яхтинг в Санкт-Петербурге
Современный яхтинг - это конечно же Регата. Как сказано в словаре: Рега?та (итал. , состоящее из серии гонок для судов разных классов (иногда регатой называют соревнования по водно-моторному спорту или соревнования радиоуправляемых яхт).
Международные регаты учебных парусных судов регулярно проводятся с 1956 года. Ранее они проходили под названиями Operation SAIL и Cutty Sark. В настоящее время регата называется The Tall Ships' Races - Гонка больших парусников. Советские и российские парусники принимают участие в регатах с 1978 года. Санкт-Петербург уже принимал флот The Tall Ships Races в 1996 году и снова получил почетное право принимать его в 2009 году.
По правилам соревнований к участию в гонке допускаются парусные суда с любым типом парусного вооружения, длиной по ватерлинии не менее 9,14 м. Важнейшим условием участия судов в регате является требования к составу команды: не менее 50% членов экипажа должны быть в возрасте от 15 до 25 лет.
Начиная с 8 июля, в Санкт-Петербург прибыли более 100 парусных судов-участников, более двух тысяч юных моряков. Парусники разместились на причалах Английской набережной и набережной Лейтенанта Шмидта.
Гости и жители Петербурга смогли посетить парусные суда, приобрести самые разнообразные морские сувениры, познакомиться с молодыми моряками из разных стран мира. В последний день пребывания парусников в Санкт-Петербурге, 14 июля 2009 года, был организован грандиозный морской парад на Неве и Невской губе, были разведены Дворцовый мост и мост Лейтенанта Шмидта, были зажжены факелы Ростральных колонн, организованы фейерверки и лазерные шоу.
Помимо международных регат, в Санкт-Петербурге проходят ежегодные регаты среди российских яхтсменов. Ежегодное мероприятие, грандиозное по своей красоте и масштабу, не оставляет равнодушным ни одного яхтсмена. Сегодня это мероприятие квалифицируется как крупнейшая парусная гонка Северо-запада России, включенная в официальный календарь Всероссийской федерации парусного спорта. Ежегодно в ней принимает участие более 60 парусных яхт.
В регате принимают уч?/p>