Электрооборудование грузовых электроподъемников
Курсовой проект - Физика
Другие курсовые по предмету Физика
ическим током различают электрические травмы (наружные поражения тканей) и электрический удар (поражение внутренних органов человека).
Прикосновение человека к токоведущим частям может быть однополюсным, когда касаются к одному проводу (одной фазе), и двухполюсным, когда прикасаются к двум проводам (двум фазам). Двухполюсное прикосновение более опасно, так как человек находится под полным линейным напряжением.
Для защиты персонала, обслуживающего электрооборудование строительных подъемников, применяют защитное заземление и защитные средства.
Защитное заземление служит для защиты человека от поражения током при переходе напряжения на нетоковедущие части электроустановок в результате порчи изоляции. Защитному заземлению подлежат корпуса*электродвигателей, защитных панелей, выключателей, кнопок.
Человека, пораженного электрическим током, необходимо быстро освободить от действия тока. Для этого следует отключить ту часть установки, которой коснулся пострадавший. Если установку отключить невозможно, то пострадавшего отделяют от токоведущих частей, используя сухую одежду и любой другой непроводящий материал. При однофазовом включении человека можно освободить или отделить от земли (например, с помощью сухой доски, веревки).
Если пострадавший находится на высоте, следует предупредить его падение.
Меры первой помощи зависят от состояния пострадавшего после освобождения его от тока. Если пострадавший потерял сознание или длительное время находился под током, ему нужно обеспечить полный покой до прибытия врача. Если пострадавший находится без сознания, но дышит, пострадавшего удобно укладывают, расстегивают на нем одежду, создают приток свежего воздуха и немедленно вызывают врача. При отсутствии у пострадавшего признаков жизни немедленно вызывают врача и до его прибытия непрерывно делают искусственное дыхание.
3.3 Противопожарная безопасность
Очаг загорания или взрыв могут возникнуть в результате неосторожности при подъеме опасных грузов, неправильного обращения с огнем, нарушения правил техники безопасности при работе с легковоспламеняющимися материалами и грузами.
Для обеспечения противопожарной безопасности машинист должен уметь обращаться с опасными грузами и пожарным инвентарем, находящимся на кране и в местах его работы, технического обслуживания и ремонта.
На кране установлен углекислотный огнетушитель, к которому приложены правила пользования им. На пунктах грузопереработки и на объектах, где ведутся монтажные работы, должны бы противопожарные щиты с набором необходимого при тушении огня оборудования.
Заправляют краны топливом при неработающем двигателей выключенном зажигании. В зоне заправки крана топливом запрещается курить или пользоваться открытым огнем. Наливать бензин и другие виды топлива можно только в герметически закрывающиеся емкости при помощи насосов. Нельзя наливать и переносить топливо ведрами. Топливо и смазочные материалы должны храниться в несгораемых помещениях, в том числе заглубленных в землю.
Ветошь и прочие обтирочные материалы хранят в закрытом металлическом ящике. В случае работы крана вблизи огнеопасных грузов на выхлопную трубу надевают искрогасительную сетку. Категорически запрещается хранить в кабине легковоспламеняющиеся вещества (бензин, керосин) и применять внутри кабины паяльную лампу. Для подогрева двигателя при его запуске зимой необходимо пользоваться горячей водой, заливаемой в радиатор, и подогретым маслом, которым заполняется картер. Применять Для этой цели открытый огонь (например, факел) запрещается.
Во время эксплуатации крана должна быть исключена течь горюче-смазочных материалов, а также жидкости из гидросистемы.
При возникновении пожара машинист должен немедленно приступить к ликвидации очага загорания, при необходимости отвести кран в безопасное место, вызвать сам или через стропальщика пожарную команду и сообщить о пожаре руководителю объекта.
При пожаре на электрическом кране нужно, прежде всего, отключить рубильник, подающий напряжение на кран. Если пожар угрожает аварией, машинист обязан покинуть кран.
Противопожарные мероприятия должны выполняться также в местах ремонта и технического обслуживания кранов. Расстанавливать краны на стоянках следует с учетом возможности независимого выезда любого из них в безопасное место. В закрытых помещениях просвет между кранами, подлежащими техническому обслуживанию или ремонту, должен быть не менее 1,5 м. Нельзя устанавливать краны по окончании смены или при технической обслуживании и ремонте в местах, предусмотренных для передвижения транспорта и прохода людей, эвакуации имущества.
Запрещается производить ремонт кранов, топливные баки которых наполнены горючим, а картеры маслом. В помещениях для стоянки, обслуживания и ремонта запрещается заправлять краны топливом.
Кроме того, в этих помещениях запрещается: - ставить краны без предварительного слива топлива из баков, имеющих течь; - оставлять открытыми отверстия топливных баков; - хранить бензин, керосин и другое топливо (за исключением топлива в баках кранов), порожнюю тару из-под топлива и смазочных материалов, краски, лаки, кислоты, карбид кальция, баллоны со сжатым газом.
По окончании каждой смены или при выезде крана на место работы в месте его стоянки должна производиться уборка мусора, отходов; разлитые масло и топливо следует немедленно убирать с помощью песка или оп?/p>