Эксплуатационные свойства автомобиля
Реферат - Экономика
Другие рефераты по предмету Экономика
312905,4812905,4812649,9312138,8211372,1610349,94Py4 6122,166223,616365,636548,246771,437035,197339,547684,46Pw4 87,06195,88348,23544,10783,511066,441392,901762,89V5 5,568,3311,1113,8916,6719,4422,2225,00Pm5 9933,5710351,8210560,9510560,9510351,829933,579306,188469,67Py5 6162,196313,686525,776798,467131,747525,617980,098495,16Pw5 130,00292,50520,00812,501170,001592,502080,002632,50
По данным таблицы 2.1 построен график (см. рис. 2).
- Динамическая характеристика автомобиля
Динамический фактор автомобиля
D= (Pm-Pw)/Gaп, (2.6)
Результаты вычислений (2.6) занесены в таблицу 2.2
Таблица 2.2
Динамический фактор автомобиля.
ПараметрЧастота вращения коленчатого вала, ne80120160200240280320360V10,660,981,311,641,972,302,632,95D10,2780,2900,2960,2960,2900,2780,2610,237V21,121,682,242,803,363,924,485,04D20,1630,1700,1730,1730,1700,1630,1530,139V32,493,744,996,237,488,739,9711,22D30,0730,0760,0780,0770,0760,0720,0670,061V44,556,829,0911,3713,6415,9118,1920,46D40,0400,0410,0420,0410,0390,0370,0330,028V55,568,3311,1113,8916,6719,4422,2225,00D50,0320,0330,0330,0320,0300,0280,0240,019
По данным таблицы 2.2 построен график (см. рис. 3).
Динамический фактор по сцеплению
Dj= (Gm2j -Pw)/Gaп, (2.7)
где Dj- динамический фактор по сцеплению.
Рассчитываем Dj при j=0,2 и j=0,4
Результаты вычислений (2.7) занесены в таблицу 2.3.
? ? D ? Dj - условие безостановочного движения автомобиля.
Таблица 2.3
Динамический фактор по сцеплению.
ПараметрЧастота вращения коленчатого вала, ne,1/с80120160200240280320360Dj 1 (0,2)0,1470,1470,1470,1470,1470,1470,1460,146Dj 1 (0,4)0,2930,2930,2930,2930,2930,2930,2930,293Dj 2 (0,2)0,1470,1470,1470,1460,1460,1460,1460,146Dj 2 (0,4)0,2930,2930,2930,2930,2930,2930,2930,293Dj 3 (0,2)0,1460,1460,1460,1460,1460,1460,1450,145Dj 3 (0,4)0,2930,2930,2930,2930,2920,2920,2920,291Dj 4 (0,2)0,1460,1460,1450,1450,1440,1430,1420,141Dj 4 (0,4)0,2930,2930,2920,2910,2910,2900,2890,287Dj 5 (0,2)0,1460,1460,1450,1440,1430,1410,1400,138Dj 5 (0,4)0,2930,2920,2910,2900,2890,2880,2860,284
По данным таблицы 2.3 построен график (см. рис. 3).
На первой передаче при j=0,4; на второй передаче при j=0,4; на третьей передачи при j=0,2, при j=0,4; и на пятой передаче при j=0,2, при j=0,4 условие безостановочного движения автомобиля выполняется.
2.3 Динамический паспорт автомобиля
D0=DGaп/G0, (2.8)
где D0 динамический фактор ненагруженного автомобиля.
a0=aD0/D, (2.9)
где a и a0 - масштабы, отложенные по осям D и D0.
Результаты вычислений (2.8) занесены в таблицу 2.4
Таблица 2.4
Динамический фактор ненагруженного автомобиля.
ПараметрЧастота вращения коленчатого вала, ne80120160200240280320360D010,660,680,700,700,680,650,610,56D020,440,460,470,470,460,440,410,37D030,300,310,310,310,300,290,270,24D040,200,200,210,200,200,180,170,15D050,130,130,130,130,120,100,080,06
Dj0= Gj0*j / G0a, (2.10)
где Dj0 динамический фактор для ненагруженного автомобиля.
Dj= Gj*j / Ga, (2.11)
где Dj динамический фактор для нагруженного автомобиля.
По результатам вычислений (2.8),(2.10) и (2.11) построен график (см. рис 4).
2.4 Мощностная диаграмма движения автомобиля
Nm=Ne•h= Ny+ Nw+ Nj, (2.12)
где
Ny=Py•V/1000, (2.13)
Nw=Pw•V/1000, (2.14)
Nj=Pj•V/1000, (2.15)
Nj=Ne•h-(Ny+ Nw), (2.16)
Результаты вычислений (2.12),(2.13),(2.14) и (2.16) занесены в таблицу 2.5.
Таблица 2.5
Мощностной баланс автомобиля.
ПараметрЧастота вращения коленчатого вала, ne80120160200240260300360Ne, кВт61,3295,85130,38162,98191,70214,61229,78235,27Nm55,1986,27117,34146,68172,53193,15206,8055,19V10,660,981,311,641,972,302,632,95Ny13,995,927,929,9211,9313,9415,9617,92Nw10,000,000,010,020,030,050,080,11Nj151,2080,34109,41136,74160,57179,16190,77193,71V21,121,682,242,803,363,924,485,04Ny26,7710,1613,5716,9920,4423,9027,4030,93Nw20,010,020,050,090,160,250,380,54Nj248,4176,08103,73129,60151,94169,00179,02180,27V32,493,744,996,237,488,739,9711,22Ny315,1222,8030,6138,6146,8355,3364,1573,33Nw30,070,220,521,021,762,804,185,95Nj340,0063,2486,21107,05123,93135,02138,48132,46V44,556,588,9611,4614,0816,5818,4620,67Ny427,8340,9557,0475,0495,34116,64135,49158,84Nw40,401,293,126,2411,0317,6825,7136,44Nj426,9644,0257,1965,4066,1658,8345,6016,47V55,568,3311,1113,8916,9019,7122,0025,00Ny534,2352,6172,5194,42120,53148,33175,56212,38Nw50,722,445,7811,2819,7731,3945,7665,81Nj520,2331,2139,0640,9732,2313,43-14,52-66,45
По данным таблицы 2.5 построены графики (см. рис. 5 и 6).
2.5 Ускорение при разгоне автомобиля
j= (D-y) g/dp (2.17)
Коэффициент учёта вращающихся масс автомобиля:
dp=1+s1Uk2+s2,