Экскурсионное обслуживание в рамках гостевых программ
Дипломная работа - Медицина, физкультура, здравоохранение
Другие дипломы по предмету Медицина, физкультура, здравоохранение
ь продотряды. Эта политика настроила зажиточные и средние слои крестьянства и казачества против советской власти. Самостоятельно выступить против они не могли, т.к. не были организованы, сплочены. Кто-то должен был выступить инициатором в борьбе с властью большевиков.
Сделали это иностранцы. На Урале гражданская война началась с мятежа чехословацкого корпуса в Челябинске.
Таким образом Челябинск с примыкающими территориями оказался одним из мест в России, где началась гражданская война.
Страны Антанты считали лучшей формой управления Россией военную диктатуру. На роль диктатора был выдвинут адмирал А.В. Колчак.
Во время данного этапа в городе появляются достопримечательности относящиеся к данной эпохе такие как: законодательное собрание челябинской области, площадь павших революционеров, ярмарочная площадь переименовывается в алое поле и т.п.
Еще одним важным этапом формирования образа города является эпоха индустриализации Челябинска. Для Челябинска это время промышленных преобразований, время индустриального марша энтузиастов. Началось все со строительства Челябинской государственной районной электростанции, на северо-восточной окраине города (1927 г.).
В 1929 г. в городе началось сооружение мощного электрометаллургического комбината, состоящего из ферросплавного, электродного и абразивного заводов. Особенно важное значение приобретало строительство ферросплавного предприятия: страна нуждалась в высококачественных сплавах.
В 1930-е гг. Челябинск стал родиной мощных гусеничных тракторов. Осенью 1929 г. к востоку от города началось строительство челябинского тракторного завода.
Вступали в строй действующих и другие ударные объекты города. Начали выпускать продукцию; в 1933 г. абразивный, в 1934 г. электродный, а в 1935 г. электролитноцинковый заводы. Недалеко от ЧТЗ завершалось сооружение предприятие крупного станкостроения.
Преобразования 30-х гг. изменили облик города и всего Южного Урала. В 1937 г. Челябинская область занимала первое место в стране по производству тракторов, магнезита и никеля; второе по добыче руды и выпуску ферросплавов; третье по выплавке чугуна и стали. Челябинск превратился в крупный индустриальный центр Урала и страны.
Во время данного этапа в городе появляются достопримечательности, относящиеся к данной эпохе такие как: музей ЧТЗ, многочисленные памятники.
Еще одна историческая эпоха в жизни города время Великой Отечественной Войны. Во время Великой Отечественной войны Челябинск играл большую роль как тыловой город. Население города выросло с 270 до 650 тысяч человек. На базе более двух сотен эвакуированных в 1941 году предприятий, которые сливались с местными производствами, создавались гиганты индустрии ЧКПЗ, ЧМК, ЧТПЗ. В Челябинске с 1941 по 1945 год размещался народный комиссариат танковой промышленности, один из крупнейших промышленных наркоматов СССР. Кроме того, в городе размещались наркомат боеприпасов, наркомат среднего машиностроения, наркомат электростанций. С 21 августа 1943 года Челябинск становится городом республиканского (РСФСР) подчинения.
Уже в начале войны Челябинск обрел второе, неофициальное имя Танкоград. После соединения мощностей Челябинского тракторного завода с двумя эвакуированными предприятиями ленинградским Кировским и Харьковским моторостроительным огромное производство переключилось на выпуск танков. Массовое производство танков Т-34 было освоено всего за 33 дня. Впервые в мировой практике танкостроения сборка тяжелого танка была поставлена на конвейер. С 1943 года на ЧТЗ выпускались самоходно-артиллерийские установки СУ-152, а затем и ИСУ-152. Всего за годы войны на заводе было произведено 18 тысяч боевых машин, что составляет пятую часть от всех выпущенных в стране.
На заводе им. Колющенко было освоено производство установки БМ-13 знаменитых Катюш.
Предприятия города в годы войны производили дизель-моторы, боеприпасы (патроны, мины, бомбы, фугасы, реактивные снаряды), электрооборудование для боевых машин, детали для танков КВ и автомобилей ЗИС, бронированные стекла для самолетов и другую необходимую для победы продукцию. К концу войны в каждом третьем танке и боевом самолете была челябинская сталь.
Во время данного этапа в городе появляются достопримечательности, относящиеся к данной эпохе такие как: памятник добровольцам-танкистам, памятник героям танкограда танк ИС-3 и т.п.
Еще одной эпохой при формировании культурного образа города является так называемая эпоха формирования миллионного города. В 1976 г. численность населения города составляла более миллиона жителей.
Превращение Челябинска в город-мегаполис породило множество проблем. Интенсивное строительство вело к появлению новых жилых массивов в районах, удаленных от промышленных предприятий. Отсюда транспортные проблемы. В 5080-х гг. XX в. они решались за счет прокладки новых трамвайно-троллейбусных и автобусных маршрутов, увеличения парка машин.
Небывалые масштабы промышленного и гражданского строительства обострили проблему водоснабжения города. Основным колодцем в 50-х гг. являлась река Миасс: действовали водозаборы в Сосновке и в районе крупозавода. В 60-е гг. XX в. в районе поселка Шершни на реке Миасс началось возведение плотины. Шершневское водохранилище на какое-то время сняло остроту проблемы.
Еще одна проблема города-мегаполиса экологическая. С наращиванием производственных мощностей особенно предприятий черной и цветной мета?/p>