Экономическое положение Амурской области
Контрольная работа - География
Другие контрольные работы по предмету География
°бое экономическое состояние сельского хозяйства. В силу различных объективных и субъективных причин нам не удалось на сегодняшний день совершить сколь-либо серьезного прорыва в этой отрасли. И это является предметом постоянной заботы администрации.
Говоря о перспективах района, хотел бы увязать его будущее развитие с общим развитием Амурской области. думаю, не открою большой тайны, если скажу, что за последние 13 лет Приамурье не только не продвинулось вперед в экономическом плане, но и потеряло ряд ранее достигнутых позиций, и в этой связи сегодня заметно отстает от большинства регионов России и в том числе от своих соседей - Хабаровского, Приморского краев и Сахалинской и Магаданской областей.
Амурская область имеет серьезное снижение объемов производства в сельском хозяйстве по всем отраслям: животноводство, производство сои, зерновых. Идет катастрофическое старение сельскохозяйственной техники. Предприятия этой отрасли, фермеры да и районы в целом не в состоянии решить проблему обновления техники самостоятельно из-за отсутствия собственных финансовых ресурсов. И без целенаправленной работы в этом направлении администрации области
с правительством РФ данную проблему не решить, а значит, не решить
и проблему сохранения динамичного развития сельского хозяйства.
Без области не решить эту проблему и Бурейскому району.
Требует серьезного внимания со стороны администрации области и развитие лесопромышленного комплекса. И прежде всего, на мой взгляд, это должно выражаться в координации действий лесопромышленных и лесоперерабатывающих предприятий в части работы с потребителями, оказания помощи этим предприятиям в получении госзаказов на свою продукцию и лоббирования интересов амурских лесопереработчиков при проведении тендеров на федеральном уровне.
Особая проблема, которая не решается многие годы, - межбюджетные отношения между городами, районами и администрацией области. Ввиду хронического дефицита бюджетов муниципальные образования не могут решать весь блок социальных проблем, возложенных на них законом. Отсюда отключения электроэнергии, перебои с тепло- и водоснабжением, плохое техническое состояние жилого фонда, разбитые дороги в населенных пунктах и вне их, задержки выплатить заработной платы бюджетникам. И, к великому сожалению, администрация Амурской области за последние 8 лет не продвинулась ни на шаг.
Приамурье также потеряло большой объем инвестиций. В частности, прекращено строительство железнодорожной ветки Улак-Эльга. Сокращен объем инвестиций (снижение около 700 млн. рублей) в подготовку ложа водохранилища Бурейской ГЭС и финансирование компенсационных мероприятий.
Из Амурской области переведен в другие регионы ряд руководящих органов управления. Например, дирекция строительства дороги Чита-Хабаровск переведена в Хабаровск, хотя две трети дороги проходят по нашей территории. Во Владивосток переведено управление электросвязи. Некогда самостоятельное ОАО Амурсвязь стало филиалом ОАО Дальсвязь, и теперь все деньги, заработанные амурскими связистами, уходят во Владивосток. Потерял самостоятельность амурский сбербанк, который сегодня подчинен Хабаровску.
Центры управления воздушным движением, находящиеся на территории Амурской области, также подчинены Хабаровску. И вся валюта, зарабатываемая нашими пунктами управления воздушного движения, также оседает в Хабаровске. Сегодня подчинен Москве некогда самостоятельный региональный Амурпромстройбанк. Ввиду отсутствия собственных инвестиций в сельское хозяйство некоторые лучшие сельскохозяйственные предприятия Приамурья стали производственными филиалами акционерных обществ Хабаровского и Приморского краев.
Потеряли статус юридического лица все амурские железнодорожные предприятия, а также Свободненское и Тьндинское отделения дороги. В результате этого все деньги, зарабатываемые амурскими железнодорожниками, уходят в Хабаровск и Читу. Это резко отрицательно сказывается на социальном развитии населенных пунктов и предприятий железнодорожников.
Это далеко не полный перечень проблем, над которыми, как мне думается, должна работать администрация Амурской области, ибо без этого не будет реального наполнения бюджета области, не будет поступательного социально-экономического развития городов и районов Приамурья.
Город Свободный
Свободный, третий по величине город Приамурья, расположен на правом берегу р. Зеи. Площадь Свободного концентрирует 25 проявлений и месторождений полезных ископаемых. Среди этих объектов преобладают месторождения строительных материалов (пески, глины, песчано-гравийная смесь) и россыпного золота.
Значительны перспективы организации добывающей отрасли. Это в первую очередь отработка косовых отложений с целью добычи россыпного золота. Выгодное экономическое положение позволит привлечь для этих целей как небольшие старательские артели, так и частные предприятия.
В октябре 1916 года было создано Управление Амурской железной дороги, в котором работало около 700 человек. Просуществовало оно до 1923 года.
До1917 года крупных промышленных предприятий в городе не было. Функционировали железнодорожные мастерские, лесопильный завод железной дороги, пивоваренный завод, две паровые и одна водяная мельницы, завод фруктовых вод, частная электростанция, типография, работала пассажирская железнодорожная станция Алексеевская (Михайло-Чесноковская), товарная Сур?/p>