Экономическое и социальное развитие Брянщины в конце XIX - начале XX вв.
Информация - История
Другие материалы по предмету История
грузные железнодорожные цистерны и т.п. Представление о размахе производства дают такие цифры: на Брянском заводе пассажирский вагон собирали 14 дней, а товарный - один день; в то же время на Путиловском заводе в Петербурге на это требовалось соответственно 28 и четыре дня.
Особенности развития в начале 1900-х гг. Ситуация изменилась в промышленности к худшему в связи с мировым экономическим кризисом. Уже к 1900г. Брянский завод был вынужден сократить производство почти наполовину, упали цены и на акции предприятия. Положение немного улучшилось после получения в 1902 г. крупных военных заказов (в основном - на артиллерийские снаряды), но прежней стабильности уже не было. В этой ситуации руководство завода решило' связать судьбу предприятия с крупными монополистическими объединениями - синдикатами Продамет (1902), Продвагон (1903) и другими. С падением спроса на паровозы и вагоны Брянскому заводу пришлось частично менять специализацию. С 1906 г. здесь начали выпускать сельскохозяйственные машины и оборудование: ; плуги, бороны, сеялки, жатки. В последующие годы это производство постепенно расширялось.
Акционерное общество Мальцовских заводов, руководившее с 1894 г. делами бывших мальцовских предприятий, воспользовавшись благоприятными условиями экономического подъема 90-х гг., 1 начало отказываться от устаревших технологий, пригласило квалифицированных инженерно-технических работников и развернуло дело на широких капиталистических началах.
Плуги, выпущенные на Брянском заводе. тяжелыми для рабочих, но приносили большие доходы хозяевам.
С АО Мальцовских заводов было тесно связано еще одно акционерное общество - Мальцовского портланд-цемента (АО МПЦ) Оно было создано в 1899 г. по инициативе главноуправляющего заводами и фабриками Мальцовских заводов Льва Кирилловича Шешминцева.
Исследуя места в бассейне Болвы, Л.К. Шешминцев обнаружил близ д. Боровки Пупковской волости Жиздринского уезда богатые залежи мела и глины, пригодных для получения качественного цемента. Сейчас город Фокино, здесь в августе 1899г. и был заложен завод, давший первую продукцию уже в октябре 1900г.
Клинцовское текстильное производство в конце XIX в_ заметно оживилось. В 1897 г. восемь суконных фабрик Клинцов производили продукции более чем на 3 млн. рублей. Наиболее успешно ли дела на Стодольской фабрике, основанной богатым купцом и владельцем чулочных фабрик Василием Барышниковым XIХ - начале XX вв. заметно повысилось качество сукон, большая гамма раiветок, значительно возросла производительность труда. Если в 1893 г. в раiете на одного рабочего выпускалось 650 аршин сукна, то к 1900 г. тысяча аршин (старый русский аршин соответствовал 0,71м).
Практически все крупные предприятия Брянщины в начале XXв. (а всего их было в это время более 200) в той или иной степени оказались втянуты в сферу влияния крупнейших монополий синдикатского, а потом и трестовского типа.
Основным занятием крестьян оставалось земледелие, характер которого менялся очень медленно.
Лицо Брянского края определяли не только промышленность и транспорт. Большинство населения , жило в сельской местности.
Рекламный плакат с изображением жаток Брянского завода на таких хозяйствах преобладала трехпольная система земледелия, по-прежнему главными орудиями обработки земли были деревянные соха и борона. Практически не менялась структура крестьянских посевных площадей: около половины всех посевов занимала озимая рожь, из яровых культур основными были гречиха и овес. Намного меньшую, но все же заметную роль играли картофель, конопля, ячмень, горох, лен, табак (в основном - в Мглинском и Стародубском уездах), просо (в южных уездах). Однако из-за низкой урожайности и недостаточного количества надельной земли собственного хлеба на круглый год у большинства крестьян не хватало. В результате крестьяне по-прежнему были вынуждены заниматься отработками, соглашаться на издольную аренду, но главным средством расiитаться с налогами и платежами и хоть немного помочь семье было отходничество. Мужчины объединялись в артели коiов, плотников, землекопов и т.п. Многие, не порывая окончательно с сельским хозяйством, пытались устроиться на ближайших заводах и фабриках.
Все заметнее было социальное расслоение среди крестьянства.
Постепенно складывались и крепкие зажиточные хозяйства. В них было по 3-5 лошадей, 2-3 коровы, начали появляться металлические плуги и бороны, а иногда и простейшие сельхозмашины. Нередко к надельной земле они прикупали и землю в свою собственность. Жилые дома и хозяйственные постройки зажиточных крестьян возводились, как правило, из добротного материала, были более просторными и ухоженными. Обычными здесь становились покупная мебель и посуда, нередко - самовары, часы и т.п.
Среди помещичьих владений Брянского края по-прежнему выделялось Брасовское имение великого князя Михаила Александровича.
Например, в Брянском уезде с 1894г, работал сельскохозяйственный Совет, а с 1896г. земский склад, где можно было купить в кредит сельхозмашины и орудия. Общественная Провинциальная жизнь в целом текла тихо и жизнь неспешно. Только к концу XIX в. в Брянском крае появились первые общественные организации.
Для помощи голодающим в 1892г. Главное управление Красного Креста перечислило Брянскому комитету 15 тыс. рублей. Комитет открыл народную столовую, бесплатную амбулаторию для бедных.
Самыми влиятельными людьми Брянска по своему имущественному положению в начале века были в основном представители ?/p>