Экологические аспекты деятельности в строительстве.
Реферат - Юриспруденция, право, государство
Другие рефераты по предмету Юриспруденция, право, государство
?венное и искусственное загрязнение атмосферы. Естественное загрязнение связано с попаданием в атмосферу космических частиц, вулканического пепла, пыли, образующейся при развевании почв, пыльцы растений, морской соли, дыма лесных пожаров. Искусственное загрязнение воздуха вызывается производственной деятельностью человека, различными видами транспорта, пылью, образующейся при земляных работах, при разгрузке и хранении без соблюдения надлежащих правил сыпучих материалов (извести, мела, цемента и т. д.).
В результате производственной деятельности промышленных предприятий за последнее столетие в атмосферу планеты выброшено 1,35 млн. т. кремния, 1,5 млн. т. мышьяка, более 1 млн. т. никеля, 900 тыс. т. кобальта, по 600 тыс. т. цинка и сурьмы.
Самый чистый воздух находится над океаном. В деревнях и селах он содержит пылевидных примесей в 10 раз больше, над поселками и небольшими городамив 35 раз, а над промышленными центрамипримерно в 150 раз больше, чем над океаном. Загрязненный воздух над крупными городами простирается на высоту 1,52 км. Эта плотная шапка задерживает летом до 20% солнечных лучей, а зимой, когда и так мало света, поглощает половину его.
Основными промышленными источниками загрязнений воздушного бассейна нашей страны ученые считают тепловые электростанции29% загрязнений, предприятия черной и цветной металлургии, соответственно 24 и 10,5, нефтехимии15,5, стройматериалов -8,1, химии1,3. На долю энергетики приходится более 40% общих выбросов пыли, 70% окислов серы и более 50% окислов азота. Из общего объема загрязнений на автотранспорт приходится 13,3, однако в крупных городах эта цифра достигает 6080%.
В мировом балансе загрязнений основная доля (54%) падает на автотранспорт. США являются самым крупным загрязнителем окружающей среды (их доля составляет примерно 40% от общих загрязнений, производимых всеми странами мира). Общее количество автомашин в мире примерно 500 млн. из них около 200 млн в США. Один автомобиль в среднем поглощает ежегодно 4 т кислорода и выбрасывает с выхлопными газами примерно 800 кг оксида углерода, около 40 кг оксидов азота и почти 200 кг различных углеводородов. Только в Лос-Анджелесе насчитывается 3 млн. автомобилей, выбрасывающих ежегодно 3 млн т отработанных газов. Эти газы представляют собой смесь, состоящую из 10001200 индивидуальных компонентов. Основная доля в составе отработанных газов приходится на нетоксичные компонентыазот, кислород, пары воды, углекислый газ. Наибольшую опасность представляет Наличие в них токсичных компонентов окиси углерода, углеводородов, оксидов азота, альдегидов, сажи бенз(а)пирена (основного канцерогенного вещества) и соединений свинца.1 Количество выбрасываемых автотранспортом вредных веществ можно рассчитать по расходу горючего. Используются пересчетные коэффициенты .(табл. 2.3), в основу которых заложены экспериментальные данные. Коэффициенты позволяют получить количество вредных веществ в тоннах при сжигании 1 т горючего. Для ускорения расчета используют график (рис. 2.2), где на оси х отложен расход горючего в интервале от 1 до 10 тыс. т/год, по оси у количество вредных веществ, содержащихся в выхлопных газах автомобилей, т/год.
Большую опасность представляет главный компонент выхлопов двигателей внутреннего сгоранияокись углерода (угарный газ). Соединяясь в гемоглобином крови человека или теплокровных животных, она препятствует усвоению кислорода, тем самым ослабляя организм, его сопротивляемость различным заболеваниям. Хроническое отравление этим газом вызывает быструю утомляемость головную боль, нарушение сна, сердцебиение, одышку и даже бесплодие. При усиленной физической работе вдыхание незначнтельных количеств окиси углерода может привести к инфаркту миокарда.
В выхлопных газах присутствуют неразложившиеся углеводороды топлива. Среди них особое место занимают непредельные углеводороды, в первую очередь бенз(а)пирен, являющийся канцерогенным (предрасполагающим к заболеванию раком). Это вещество устойчиво к обычным окислителям, разлагается под действием ультрафиолетового облучения; естественная деградация его в воде и почве происходит очень медленно.
Из-за неполного сгорания топлива в двигателе автомобиля часть углеводородов превращается в сажу, содержащую смолистые вещества; особенно много сажи и смол образуется при неисправности мотора и в моменты форсирования двигателя. Стремясь получить богатую смесь, водители уменьшают соотношение воздухтопливо. В таких случаях за машиной тянется хвост дыма, содержащего полициклические углеводороды и, в частности, бенз(а)пирен. 6090% случаев заболевания раком связано с загрязнением воздуха, в частности углеводородами. Установлено, что смертность от рака легких в городах в 2 раза выше, чем в сельской местности. В выхлопных газах содержатся также альдегиды (акролеин. формальдегид и др.), обладающие резким запахом и раздражающим действием.
Оксид азота играет большую роль в образовании продуктов окисления углеводородов в атмосфере. Чрезвычайно опасны соединения неорганического свинца, образующиеся при сгорании в двигателях автомобилей тетраэтилсвинца, который добавляют (1г/л) к бензину. Это соединение при работе автомобиля разрушается и выбрасывается в виде соединений свинца, оседающих на почву и усваивающихся растениями.
В воздушных выбросах тепловых электростанций и промышленных объектов серьезную опасность представляют окислы серы, образующиеся при сжигании топлива, в первую очередь угля. Выбросы SO2 всеми ТЭС планеты составл?/p>