Характеристика туристско-рекреационного потенциала Швейцарии
Курсовой проект - Разное
Другие курсовые по предмету Разное
ирной Торговой Организацией, Швейцария занимала 13 место. В том же самом году страну посетило в целом 10.7 млн. иностранных туристов. Общая сумма доходов от туризма в 2002 г. составила 19.9 млрд. швейцарских франков, из которых 12.9 млрд. франков приходилось на долю иностранных, и 9.7 млрд. на долю местных туристов. В туристическом секторе задействовано большое количество населения страны, а в горных регионах практически каждый третий житель[15].
8.2. Транспортная система:
Швейцария имеет высокоразвитую транспортную систему. Здесь пролегают важнейшие железнодорожные и автомобильные магистрали, связывающие Северную Европу с Южной. Общая длина железных дорог свыше 5 тыс. км, все электрифицированы; магистральных автодорог 18,4 тыс. км, канатных дорог - 58 км, подвесных - 724 км. На железные дороги приходится основная часть перевозок. Самая важная железнодорожная магистраль страны Базель-Цюрих-Берн-Лозанна-Женева проходит через главные индустриальные районы и крупнейшие города.
Швейцария, обеспечивая транзит международных грузоперевозок, не в состоянии справиться с большим грузопотоком. Постоянно растущая загруженность автомобильных дорог и образование пробок - особенно в районе Сен-Готардского туннеля - стали серьезными проблемами для Швейцарии. Еще более напряженная ситуация возникает во время отпусков, когда автодороги наполняются не только грузовыми машинами, но и автомобилями туристов.
Горным рельефом страны объясняется большое число зубчато-канатных и канатно-подвесных дорог. Благодаря им большое количество желающих может попасть на те вершины, которые доступны только профессиональным альпинистам. Наиболее высокая железнодорожная станция расположена почти на отметке 4 км над уровнем моря.
Хотя Швейцария и не имеет выхода к морю, она располагает морскими торговыми судами. Рейн, крупнейшая водная артерия, судоходен в пределах Швейцарии только на участке Базель Райнфельден длиной 19 км. Введен в строй крупный речной порт в Базеле. В 1990-х годах его ежегодный грузооборот составлял 9 млн. т. Большое значение для перевозки промышленных грузов имеет также канал Рейн Рона[5].
В Швейцарии имеется развитая система городского транспорта, включающая поезда, автобусы, теплоходы и фуникулеры. Внутренние перелеты не представляют большого интереса для туристов, так как наземный транспорт великолепно развит. Желтые почтовые автобусы заменяют поезда. Почти на каждом железнодорожном вокзале можно взять напрокат велосипед и вернуть его тоже можно на любой станции, где имеется офис по аренде велосипедов.
Международные аэропорты Цюриха, Женевы и Базеля принимают рейсы со всего света, в то время как аэропорты Лугано и Берна - только из Европы. Аэропорты Цюриха и Женевы имеют терминалы, общие с терминалами железной дороги[22].
8.3. Предприятия размещения и главные курорты Швейцарии:
В экономике Швейцарии большую роль играет обслуживание туристов, каждый год в стране бывает свыше 7 млн. человек . Туристический сезон здесь длится почти круглый год. Обслуживание туристов - отели, кемпинги, рестораны, кафе, служба проводников, обучение горнолыжному спорту, продажа сувениров и прочее - дает стране крупные доходы.
Швейцария располагает значительным количеством роскошных дорогостоящих отелей. Однако туристы, не обремененные большим достатком, всегда могут найти дешевый покой. Стоимость “bed and breakfast” редко превышает $20 25[3].
Среднестатистический европеец тратит в Швейцарии значительно много денег. Это обстоятельство побудило представителей гостиничного бизнеса Швейцарии продвигать на рынок прежде всего наиболее дорогие и престижные отели, как правило, входящие в “The Leading Hotels of the World” или “Top International Hotels”(всего в объединении “Top International Hotels” представлено 35 швейцарских гостиниц).
Стоимость проживания в швейцарских гостиницах, входящих в “The Leading Hotels of the World” весьма высока. Впрочем, любители “путешествий с рюкзаком” могут разместиться в “Yourh hostel” всего за $10.
Многие швейцарские гостиницы насчитывают более чем столетнюю историю: “Hotel des Bergues” (Женева) был открыт в 1834 году, “Park Hotel” (Бергенсток) в 1873, “Grand Hotel Quellenhof” (Бад Рагац) в 1869, “Hotel Bellevue Palace” (Берн) в 1865. Что касается базельского “Hotel Drei Konige am rhein”,впервые открывшего двери в 1026 году, то, по мнению историков, это старейший отель в Европе[17].
Таблица 3.
Количество
звездКачество
проживанияКраткое резюме5 звезд (luxury)Очень высокоеВсе номера оборудованы ванной, цветным телевизором. Обслуживание в номерах осуществляется в течении 16 - 24 часов. Гостиница должна располагать как минимум 35 номерами.4 звезды (first class).ВысокоеВсе номера оборудованы ванной. Не менее 60% комнат оснащены цветным телевизором. Гостиница должна располагать как минимум 25 номерами.3 звезды (good middle-class).ХорошееНе менее 75% номеров оборудованы ваннами. Гостиница должна располагать как минимум 10 номерами.2 звезды (comfortabl)ПриемлемоеНе менее 30% номеров оборудованы ваннами.1 звезда (simplex)ПриемлемоеБазовое размещение в “хорошо убранных” комнатах.
Только 37 % швейцарских средств размещения входит в Swiss Hotel Association (SHA) - ассоциацию, призванную содействовать развитию гостиничного бизнеса, а также заниматься классификацией отелей. Потенциальные клиенты гостиниц, входящих в SHA, могут быть уверены в следующих стандартах (таблица 3).
Находясь в самом центре Альп, Швейцария располагает более чем 140 горно-спортивных центрами. Все курорты Швейцарии имеют удобное сообщение с аэропортами Цюриха и