Формирование рыночных структур в сфере обращения
Методическое пособие - Маркетинг
Другие методички по предмету Маркетинг
Тема 1. Формирование рыночных структур в сфере обращения
Вопросы:
1.1 Проблемы преобразования организационных форм инфраструктуры
1.2 Развитие действующих и создание новых элементов инфраструктуры
1.3 Программа развития инфраструктуры товарных рынков
1.1 Проблемы преобразования организационных форм инфраструктуры
Инфраструктура рынка - это обслуживающая часть любой функциональной структуры.
Рыночная инфраструктура представляет собой совокупность организационно-правовых форм и субъектов рынка, обеспечивающих функционирование рынка. К первым относятся: кредит, налог, эмиссионная, таможенные системы, а также системы страхования и системы коммуникаций.
К субъектам рынка относятся: предприятия оптовой и розничной торговли, ярмарки и аукционы, различного рода биржи, банки, налоговые инспекции, подразделения таможенных служб, предприятия связи, транспорта, различные фирмы, осуществляющие какие-либо услуги (реклама, хранение грузов, исследовательские работы, предоставление различной механизации и.т.д.).
Очень важным моментом является складывающаяся конъюнктура рынка это конкретная ситуация, сложившаяся на рынке на определенный момент времени, а также совокупность причин обусловивших ее состояние.
Основными параметрами, характеризующими конъюнктуру рынка, являются: соотношение спроса и предложения, емкость рынка, уровень цен, темпы инфляции, тенденции функционирования рынка, степень конкуренции и состояние товарных запасов.
На рыночную конъюнктуру оказывают влияние следующие факторы:
- Тенденции развития коммерческой экономики.
- Финансы, кредит, налог и таможенная политика государства.
- Эффективность внешней политики государства и состояние внешних экономических связей.
- Демографическая ситуация в стране или регионе.
Происходящие перемены в рыночной экономике сопровождаются как положительными, так и серьезными негативными моментами:
- Установление тенденции спада товарного производства в отечественной промышленности сельском хозяйстве, усиленным структурным характером процесса.
- Сокращение поступления товаров из стран СНГ.
- Незначительный объем закупок по импорту за счет централизованно выделяемых валютных средств.
- Стал, заметен недостаток предложений дешевых товаров массового спроса и товаров первой необходимости, детских товаров.
- Снижение качества товаров, в т.ч. появления на рынке множества импортного фальсифицированного товара.
- Относительное насыщение рынка потребительскими товарами (это плюс), но значительно увеличились цены.
- Снижение платежеспособного спроса в связи с падением жизненного уровня основной части населения:
- Резкая дифференциация, как по объемам, так и по структуре и по группам населения, имеющим разный средний душевой доход.
- Увеличение спроса на дорогостоящий товар для слоев населения с высоким и сверхвысоким доходами.
- Формирование цены на товары связано не столько с их качеством и затратами на производство, сколько с условием приобретения и доставки их на рынок
- Увеличился объем нерациональных перевозок.
- Оказалась значительно нарушенной стабильность взаимоотношений между хозяйствующими партнерами.
- Возросла звенность циркуляции товаров, через корпорацию организации.
- Продолжается практика товарообмена в небольшом количестве на бартерной основе.
- Наиболее эффективные звенья инфраструктуры оптового рынка остаются недоразвитыми.
- Сохраняется низкий уровень сервиса и других видов услуг, при чем существует искусственное их отделение от функций реализации товаров.
- До сих пор не решен вопрос совершенствования и превращения рынка продавца в наиболее цивилизованную систему продукции рынок покупателя.
- Невысокий уровень развития материально-технической базы, коммуникационной и информационной базы распределения материальных ресурсов.
Актуальность, связанная с созданием современной инфраструктуры рынка возрастает постоянно. Недооценка факторов рыночной инфраструктуры сказывается на уровень развития производства и его эффективности главной цели - производство не ради производства, а ради потребления. По своей социально-экономической и функциональной значимости инфраструктурный фактор не может быть поставлен ниже или выше производственного фактора. Хроническая отсталость материально-технической базы является одним из тормозов рыночной экономики. С другой стороны, это вызвано отсутствием условий для рыночной среды в сфере производства, и не стимулировался процесс формирования и развития рыночных структур в сфере обращения. Кроме того, в системе материально-технического обеспечения произошла смена вывесок, превращение государственных снабженческо-сбытовых организаций в коммерческие торгово-посреднические фирмы. Но при этом почти не изменились прежние функции и задачи.
Наиболее целесообразным представляется формирование инфрастуктуры в следующих направлениях:
- Создание необходимых экономических условий, стимулирующих объединения п/п оптовой торговли, товаропроизводителей, информационно-торговых и финансовых п/п с участием муниципалитетов в уставном капитале.
- Разработка экономических механизмов и структур, обеспечивающих функционирование независимых и свободных, но регулируемых рынков, на которых каждому субъекту торговли предоставлен