Форми розвитку виробничих систем
Информация - Транспорт, логистика
Другие материалы по предмету Транспорт, логистика
?i пiдприСФмства. Це в свою чергу свiдчить про створення великих централiзованих виробництв технiчного обслуговування i ремонту автотранспортних засобiв.
Технiко-економiчний аналiз показникiв дiяльностi пiдприСФмств даСФ змогу виявити головнi напрями розвитку виробничо-технiчноi бази. До напрямiв, якi визначають форми органiзацii виробничоi бази, належать: концентрацiя виробництва; спецiалiзацiя його за видами технiчного обслуговування i ремонту; кооперацiя виробничих пiдроздiлiв пiдприСФмств автомобiльного транспорту; створення централiзованоi служби технiчного обслуговування i ремонту рухомого складу.
До напрямiв, якi визначають форми ефективного оновлення виробничо-технiчноi бази, належать реконструкцiя i технiчне переоснащення.
Форми розвитку виробничих систем.
Вiдповiдно до дiючоi класифiкацii вiдтворення основних фондiв i напрямiв капiтальних вкладень розрiзняють такi процеси: нове будiвництво, розширення, реконструкцiю i технiчне переоснащення.
Нове будiвництво - це спорудження пiдприСФмств автомобiльного транспорту (будiвлi, споруди, технологiчна оснастка, стоянки автомобiлiв, автозаправнi станцii, комунiкацii та iн.) на нових: майданчиках за затвердженим у визначеному порядку проектом до повного завершення будiвництва i введення в дiю на повну проектну потужнiсть.
Розширення будiвництво окремих цехiв, примiщень виробничих пiдроздiлiв, комунiкацiй та iнших обСФктiв на територii дiючого пiдприСФмства або його фiлiалiв.
Реконструкцiя оновлення i якiсне вдосконалення дiючих виробничих фондiв за розробленим проектом з допомогою: лiквiдацii застарiлих будiвель; замiни морально застарiлого i фiзично спрацьованого устаткування, його модифiкацii; докорiнноi перебудови окремих зон або допомiжних дiльниць виробничо-технiчноi бази з полiпшенням iхньоi структури та ефективностi використання; механiзацii та автоматизацii процесiв технiчного обслуговування i ремонту автотранспортних засобiв; впровадження прогресивноi технологii; перепланування i перебудови будiвель i споруд у звязку з моральним спрацюванням iх або змiною функцiональноi схеми виробництва; обмеження викидiв-у навколишнСФ середовище та iхнСФ знешкодження.
Технiчне переоснащення це оновлення активноi частини виробничих фондiв за розробленим проектом на пiдставi:
впровадження новоi технiки (технологiчного устаткування, пристроiв, оснастки для технiчного обслуговування i ремонту автомобiлiв) i технологii; пiдвищення рiвня механiзацii та автоматизацii процесiв технiчного обслуговування i ремонту автотранспортних засобiв; модернiзацii дiючого устаткування; удосконалення форм органiзацii виробництва i працi.
Нове будiвництво передбачаСФ СФднiсть процесiв створення активноi i пасивноi частин основних фондiв пiдприСФмств автомобiльного транспорту вiдповiдно до проекту, в якому збалансованi обсяг робiт на технiчному обслуговуваннi та ремонтi i технiчний рiвень виробничо-технiчноi бази.
Реконструкцiя грунтуСФться на оновленнi пасивноi частини i пiдвищеннi технiчного рiвня активноi частини основних виробничих фондiв. При реконструкцii обсяг будiвельно-монтажних робiт бiльший, нiж при технiчному переоснащеннi, оскiльки поряд iз демонтажем i монтажем технологiчного устаткування розвязують питання змiни обСФмно-планувальних вирiшень виробничих примiщень.
Реконструкцiя i технiчне переоснащення спрямованi на прирiст виробничих потужностей, пiдвищення продуктивностi працi ремонтних робiтникiв, а також полiпшення iнших технiко-економiчних показникiв. Тому з поняттям реконструкцiя нерозривно повязане поняття технiчне переоснащення дiючих пiдприСФмств автомобiльного транспорту.
У практицi розвитку дiючих пiдприСФмств автомобiльного транспорту технiчне переоснащення як спосiб впровадження новоi технiки, технологii, прогресивних форм органiзацii технiчного обслуговування i ремонту автомобiлiв не набуло комплексного застосування з ряду причин.
По-перше, через обмеженiсть або вiдсутнiсть принципово новоi технiки для замiни на всiх технологiчних процесах технiчного обслуговування i ремонту автомобiлiв. На дiючих пiдприСФмствах автомобiльного транспорту здiйснюСФться замiна фiзично спрацьованого устаткування аналогiчним новим i не по всiх технологiчних процесах, а лише на окремих виробничих дiльницях. Таке оновлення не вносить якiсноi змiни у виробничо-технiчну базу та ii технiчний рiвень i СФ екстенсивною формою розвитку.
По-друге, не розроблено органiзацiйних заходiв щодо створення умов технiчного переоснащення на конкретному пiдприСФмствi. До таких заходiв слiд вiднести передусiм проект технiчного переоснащення, в якому мають бути визначенi мета i завдання переоснащення, технiчний рiвень виробництва, перелiк технологiчного устаткування для комплексного переоснащення, а також оцiнка ефективностi здiйснюваних заходiв.
По-третСФ, оновлення активноi частини фондiв полiпшуСФ виробничi i соцiальнi умови працi робiтникiв, забезпечуСФ рацiональне розмiщення нового устаткування в старих (дiючих) виробничих примiщеннях. Отже, оновлення технологiчного устаткування спричинюСФ перебудову i перепланування будiвель i споруд, тобто пасивних фондiв.
Таким чином, реконструкцiя пiдприСФмств поСФднуСФться iз технiчним переоснащенням i охоплюСФ (включаСФ) його.
Реальна ситуацiя, що складаСФться в розвитку виробничо-технiчноi бази, даСФ зм?/p>