Учет на предприятии ГСМ, автомобильных шин, АКБ и запасных частей
Курсовой проект - Менеджмент
Другие курсовые по предмету Менеджмент
µе правила)
Правилами установлено, что на каждую шину (новую, восстановленную, бывшую в эксплуатации) необходимо заводить карточку учета работы автомобильной шины (положение 17 к правилам (далее карточка)).
С 3 марта 2010 г. В Правила внесены дополнения и изменения (Постановление Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь от 02.02.2010 №8 О внесении дополнений и изменений в постановление Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь от 21 декабря 2000 г. №52 (Далее постановление №8)). С этого момента без ведения карточки учета и применения эксплуатационных норм пробега допускается эксплуатация шин, установленных на автомобилях, на которых владельцами транспортных средств осуществляются перевозки грузов и пассажиров для собственных нужд. (абз. 2 п. 97 Правил)
До 3 марта 2010 г. В карточку ежемесячно необходимо было записывать пробег автомобиля по спидометру (если не было замены запасной шины) (п. 100 Правил).
Сейчас эти данные можно заносить с любой периодичностью, установленной владельцем транспортного средства (в том числе автотранспортная организация) может установить любой срок, например неделю, две недели, месяц, квартал, пол года или раз в год.
В связи с этим в форме карточки графа пробег машины за месяц заменена на пробег машины с _____ по ______
Как указывалось выше, для каждой марки машины установлена норма эксплуатационного пробега. Если же нормы по каким-либо автомобильным шинам не утверждены, владельцы транспортных средств определяют временные нормы на основании анализа пробегов списанных шин аналогичной конструкции и соответствующей модели (п. 138 Правил).
В связи с отменой обязательного ведения карточки учета работы автомобильной шины и применения эксплуатационных норм автомобильных шин значительно упростился порядок учета шин в организациях, которые осуществляют перевозки для собственных нужд.
При необходимости снятия шин с эксплуатации комиссия принимает решение о направлении их в ремонт для устранения местных повреждений, на восстановление наложением протектора или о сдаче утиль. В связи с этим составляется акт о снятии шин с эксплуатации (ранее таким актом служила карточка учета), который утверждается руководителем (главным инженером) предприятия (п. 76, 105 Правил).
- Документальное оформление и учет горюче-смазочных материалов, запасных частей, аккумуляторных батарей и автомобильных шин
Учет запасных частей, аккумуляторов и шин рекомендуется вести по наименованиям, номенклатурным номерам в разрезе следующих групп:
10-5-1 Запчасти;
10-5-2 Аккумуляторы;
10-5-3 Шины;
10-5-4 Запчасти и шины, подлежащие восстановлению;
10-5-5 Запасные части и детали с остаточным ресурсом.
Рассмотрим, какими документами установлены такие нормативы, как производится документальное оформление поступления и выбытия запасных частей и материалов, а также порядок отражения их в учете.
Учет автомобильных шин.
Порядок приемки, транспортировки, хранения, ухода за автомобильными шинами и учета их работы изложен в Правилах эксплуатации автомобильных шин, утвержденных постановлением Минтранса РБ от 21.12.2000 № 52 (с изменениями и дополнениями, внесенными постановлением Минтранса РБ от 16.11.2009 № 96) (далее - Правила № 52).
На каждую шину, установленную на автомобиль при его комплектации или во время эксплуатации, заводится карточка учета ее работы по форме согласно приложению 17 к Правилам № 52. Все графы карточки должны быть заполнены. [Приложение 3]
Шины учитываются по заводским номерам, которые записываются в карточку учета работы шин со всеми буквами и цифрами. В карточке учета работы шины указывается техническое состояние шины, находящейся на автомобиле (дефекты, характер и размер повреждений). Для шин, бывших в эксплуатации на другом автомобиле, записывается их предыдущий пробег. Одновременно замеряется остаточная высота рисунка протектора в 2 диаметрально противоположных сечениях с наибольшим износом протектора. Средняя высота записывается в графу Техническое состояние шины при установке согласно приложению 17. После ремонта местных повреждений учет работы шины продолжается в той же карточке.
Ежемесячно в карточку учета работы шины вносится фактический пробег автомобиля по спидометру, если не было замены запасной шиной.
При замене шины на ходовых колесах запасной или при необходимости покупной шиной водитель обязан сообщить дату замены, заводской или гаражный номер замененной шины, показания спидометра в момент установки и снятия запасной шины. Эти данные фиксируются в карточках учета работы шины. Не допускается определение пробега каждой шины делением общего пробега шин ходовых колес на число всех шин автомобиля (включая запасную), так как это приводит к начислению пробега на неработающую запасную шину и неправильному определению фактического пробега каждой шины.
Для правильного учета пробега шин работнику, ответственному за учет работы шин, необходимо ежеквартально выборочно проверять по заводским номерам соответствие шин, фактически эксплуатируемых на автомобиле, шинам, закрепленным за автомобилем по карточкам учета.
Шины подлежат замене и снятию с учета при достижении нормы эксплуатационного пробега. Но снятие летних шин с автомобиля в начале зимы не влечет вывод их из эксплуатации и сдачу в утиль, если они по техническому состоянию пригодны к дальнейшему использован