Тягово-экономические расчеты локомотива ТГМ6
Курсовой проект - Транспорт, логистика
Другие курсовые по предмету Транспорт, логистика
i>n nД пот,
где kp=f(kn)-определяется по безразмерной характеристике дизеля.
Задавшись несколькими значениями kn в диапазоне от 0,4 до 1,0 получим данные для построения размерного графика PД=f(nД). Полученные данные заносим в таблицу 1.
Момент дизеля, Н*м, определяется по формуле
,
где ?=0,94, коэффициент, учитывающий мощности на вспомогательные нужды.
Задаваясь оборотами дизеля в интервале от nД min до nДmax=nДпот , определяем данные для построения графика МД=f(nД), заносим данные в таблицу 1.
Удельный расход топлива дизеля, кг/кВт*ч. По номинальному расходу топлива ge min (исходные данные) рассчитаем зависимость gД=f(nД) по формуле
gД=kgge min, где kg берется по графику на рисунке 4.
Таблица 1.Данные для расчета размерных характеристик дизеля.
kn-0,40,50,60,70,80,91,0kp-0,450,550,660,770,850,931,0kg-1,11,0451,011,01,01,031,07nДмин-14005006007008009001000РДкВт360440528616680744800МДН*м8121,67941,17941,17941,17670,47459,87219,2gДкг/кВт*ч0,2310,21950,21210,210,210,21630,2247
По данным таблицы 1 строятся графики размерных характеристик дизеля.
2.3 Определение передаточного числа повышающего редуктора.
Максимальные обороты отечественных тепловозных дизелей
nД max=750…1500 мин-1. Для уменьшения габаритов гидроаппаратов обороты насосных колес должны быть как можно больше. Максимальная скорость вращения насосных колес ограничивается их прочностью. Для литых стальных и алюминиевых колес максимальное число оборотов назначается в пределах nH max=1800…2500 мин-1, для чего необходимо ставить между валом дизеля и насосным валом гидропередачи повышающий редуктор с передаточным числом
Задаваясь максимальными оборотами насосного вала nНmax, определяется uпр. uпр=0,5
2.4 Выбор рабочего диапазона работы гидроаппарата
Рабочий диапазон гидроаппаратов выбирается исходя из экономических соображений. Считается, что переход в работе с гидротрансформатора на другой гидротрансформатор или гидромуфту должен быть в момент уменьшения КПД трансформатора после максимального до 0,8.
Таким образом, рабочие диапазоны (по передаточному отношению i) гидротрансформаторов (согласно исходным данным) будут следующими:
-для пускового трансформатора ТП1000М I i=0…0,93
-для маршевого трансформатора ТП1000М II i=0,45…0,95
2.5 Определение активного диаметра гидроаппарата трансформаторов Da, м.
Активный диаметр пускового и маршевого трансформатора определяем по формуле
,
где ?пр-КПД повышающего редуктора, зависит от числа и вида пар зубчатых колес, входящих в редуктор.
?g?мгт10-3-расчетный коэффициент насосного колеса трансформатора в рабочем диапазоне, берется по приведенной характеристике при i=iР=0,975…0,98, соответствующему максимальному КПД.
Для заданных пускового и маршевого трансформатора Dагт=0,642м.
2.6. Построение характеристики совместной работы дизеля с гидроаппаратами
Рассчитаем нагрузочные параболы насосного колеса всех гидроаппаратов, приведенные к валу дизеля по формуле:
По приведенной формуле определим семейство нагрузочных кривых для прозрачных гидроаппаратов и одну для непрозрачного гидротрансформатора в зависимости от оборотов дизеля nД для различных значений ?g?мгт10-3 в функции от i. Расчет занесем в таблицу 2.
Таблица 2.Данные для расчета характеристик совместной работы дизеля и гидроаппаратов
ПараметрыНагрузочные моменты гидроаппаратовТрансформаторыПусковойМаршевыйi0,10,20,30,40,450,450,60,70,80,85?g?мгт10-311,310,910,710,510,410,610,510,410,510,9nД3 (200)410,8396,3389,0381,7378,1385,4385,4381,7389,0392,6nД5 (400)1643,21585,01556,01526,91512,31541,41541,41526,91556,01570,5nД7 (600)3697,23566,33500,93435,53402,73468,23468,23435,53500,93533,6nД9 (800)6572,86340,26223,86107,56049,36165,76165,76107,56223,86282,0nД11 (1000)10270,09906,59724,79543,09452,19633,89633,89543,09724,79815,6nД856870878886889881,5883,1885877,5873,8MД7552752275077490748375007494749175077512
На основании вышепредставленных графиков заполняем таблицу 2. Момент дизеля МД и его обороты nД, с?/p>