ТЭК и промышленность
Информация - Разное
Другие материалы по предмету Разное
?i 5 вузлiв Чм утворенi окремими центрами цiСФi галузi. Так, до складу Днiпропетровського вузла належать комбiнати i заводи Днiпропетровська, Днiпродзержинська i Новомосковська. Найпотужнiший металургiйний комбiнат краiни Криворiжсталь. Наефективнiшими комбiнатами СФ Запорiжсталь i Днiпроспецсталь, якi зн-ся в Запорiжжi. Донецький металург р-н обСФднуСФ великi вузли i центри Донбасу. Великi металургiйнi заводи розмiщенi в Донецьку, Макiiвцi, Алчевську, Харцизьку, РДнакiСФвому, Луганську, Алмазному, Краматорську, Костянтинiвцi, Стахановi. Тут сформувалося три вузли металургiйноi пр-стi: Донецько-Макiiський (найпотужнiший), РДнакiСФвський, Алчевсько-Алмазнянський. Третiй р-н Чм Укр зн-ся в Приазовi. До його складу входять потужнi п-ва Марiуполя (два заводи), а також родовищ залiзних руд Керченського басейну з Керченським залiзорудним комбiнатом i Камиш-Бурунською агломерацiйною фабрикою та окремими цехами Керченського металургiйного заводу. Агломерат з Керчi Азовським морем надходить у Марiуполь, флюси з рiзних районiв Донбасу.У багатьох великих центрах Укр за межами вказаних р-нiв Чм працюють окремi заводи переробноi металургii i металургiйнi цехи на машинобудiвних п-вах.
Машинобудiвний комплекс, його галузева стр-ра та н/г зн-ня.
Маш-ня важлива галузь пр-стi розвинутих кр свiту. Воно значною мiрою визначаСФ не лише галузеву стр-ру пр-стi, а й ii розмiщення. Рiень розвитку маш-ня СФ одним з основних показникiв ек-го, i насамперед промислового розвитку краiни. Велике зн-ня машня в н/г-му комплексi визначаСФться тим, що воно виробляСФ знаряддя працi як для галузей, що виготовляють засоби в-ва (робочi машини i апарати, верстати, технологiчне i силове устаткування, контрольно-вимiрювальнi прилади, технiчнi засоби автоматики тощо), так i для галузей, якi виробляють предмети споживання (машини для с/г, технологiчне устаткування для легкоi i харчовоi пр-стi i т.п.), а також самi предмети споживання (легковi автомобiлi, побутову технiку, телевiзори, радiоприймачi, вiдеотехнiку, годиники тощо). Крiм того, маш-ня виробляСФ рiзноманiтне устаткування для будi-ва, транспорту, звязку, торгiвлi, спеобладнання для невиробничих галузей, а також пр-цiю оборонного призначення. В розвинутих краiнах свiту маш-ня, як правило, визначаСФ iх експортний потенцiал i забезпечуСФ вiд 32 до 40% всього експорту. Маш-ня маСФ багатогалузеву стр-ру i хар-ся створенням спецiалiзованих заводiв i галузей. На основi технологiчних процесiв, металомiсткостi i зн-ня в н/г галузi машня класифiкуються таким чином: важке, загальне, середнСФ маш-ня; в-во точних механiзмiв; в-во приладiв та iнструментiв; в-во металевих виробiв та заготовок; ремонт машин i устаткування. Маш-ня Укр виникло ще в сер 19 ст. Наявнiсть металу, вигiдне транспортно-географiчне розташування, зокрема вихiд до узбережжя Чорного та Азовського морiв, висока концентраця с/г-гов-ва сприяли розвитку тут важкого, транспортного i с/г-го маш-ня. В минулому маш-ня стало провiдною галуззю в стр-рi промислового комплексу Укр. В 1990р. його частка становила 30% всього пром в-ва. Важливе мiiе в ньому зайняли галузi ВПК, якi виготовляли 40% вартостi пр-цii маш-ня Укр i приблизно стiльки ж вiдсоткiв вартостi пр-цii ВПК колишнього СРСР. Вищеназванi передумови для розвитку маш-ня визначили мiiе Украiни в загальносоюзному подiлi працi. Зокрема, Укр в 1990р. забезпечувала в стр-рi в-ва колишнього СРСР: 45% металургiйного устаткування, 97% - магiстральних тепловозiв, майже 50% вантажних вагонiв i цистерн, 26% продукцii с/г-го маш-ня (в т ч 100% бурякозбиральних i 100% кукурудзобиральних комбайнiв), 23% тракторiв, 50% землеробних машин i сiвалок. Сучаснi галузева стр-рi i розмiщення маш-ня Укр сформувались за останнi десятилiття. Стр-ра цивiльних галузей маш-ня Укр така:
Маш-ня Укр представлено практично усiма галузями (крiм годинниковоi), але далеко не всiма пiдгалузями. В умовах територ подiлу працi колишнього СРСР Укр не виробляла деяких машин, зокрема: магiстральних електровозiв, електропотягiв для примiських лiнiй i метрополiтену, пасажирських вагонiв, зернозбиральних i картоплезбиральних комбайнiв i деяких iн машин. Недостатньо вироблялось вантажних та легкових автомоблiв, товарiв народного споживання. Названi машини Украiна отримувала з iн колишнiх союзних республiк. Монопольне в-во та вiдсутнiсть конкуренцii в галузях цивiльного маш-ня колишнього СРСР не сприяли якостi його пр-цii. Зараз, коли Укр СФ незалежною i суверенною державою i маСФ великий власний ринок, а також метал, науково-дослiдну базу i квалiфiкованi кадри, вона повинна створити власне в-во названих машин. Висока якiсть пр-цii ВПК пiдкреслюСФ значнi можливостi для пiдвищення конкурентоздатностi всього маш-ня Украiни. Машинобудiвний комплекiе сукупнiсть галузей пр-стi, що виробляють машини й устаткування для всiх ланок н/г. У сучасному життi немаСФ жодноi галузi, де б не використовувалися вироби маш-ня. Це i телевiзор, i магнiтофон, i холодильник, i пральна машина, i радiоприймач, i мiксер, i велосипед, i автомобiль. Всi вони також виготовленi машинами або iз застосуваням машин. Отже, без машин життя та вир-ча дiяльнiсть сьогоднi неможливi. На роботу люди дiстяються машинами автобусами, тролейбусами, поiздами, автомобiлями, де вони знову мають справу з машинами верстатами, прокатними станами, комбайнами, сiвалками тощо. Навiть управлiнська праця все бiльше устатковуСФться машинами, наприклад, компютерною технiкою. Забезпечуючи машинами iн галузi госп-ва, маш-ня спряСФ НТП, полегшуСФ працю робiтиникi