Технология и оборудование контактной сварки
Контрольная работа - Разное
Другие контрольные работы по предмету Разное
Контрольная работа
Технология и оборудование контактной сварки
Вопрос № 13. Классификация контактных машин, обозначение
. Конструктивные элементы машин для контактной сварки
Контактная сварка - это основной способ сварки давлением, при котором соединение образуется вследствие нагрева электрическим током и сжатия свариваемых деталей в зоне контактирования. Роль контактной сварки в практическом применении весьма значительна и будет возрастать в дальнейшем. На долю контактной сварки приходится в настоящее время более 30% общего объема производства сварных конструкции.
Рисунок 1.1 Схемы основных видов контактной сварки: а - точечной; б рельефной; в - шовной; г - стыковой.
К основным видам контактной сварки относятся: точечная, рельефная, шовная и стыковая. Из всего парка контактных машин, работающих в промышленности, свыше 70 % - точечных.
Контактные машины делятся на два больших класса: машины общего назначения и специальные.
Машины общего назначения предназначены для сварки деталей широкой номенклатуры. На однотипных машинах можно производить сварку деталей, различных по конструкции, марке и толщине металла.
Специальные машины предназначены, как правило, для сварки определенных узлов, конкретных изделий.
Классификация машин общего назначения:
по виду получаемых при сварке соединений - точечные, шовные, рельефные, стыковые;
по конструктивному исполнению - стационарные радиального типа, стационарные прессового типа, подвесные со встроенным трансформатором, подвесные с отдельным трансформатором;
по типу источника сварочного тока - переменного тока, низкочастотные, постоянного тока, конденсаторные;
по типу усилия сжатия - с постоянным усилием, с переменным усилием;
по нормируемым техническим требованиям - группа А (с повышенной стабильностью параметров), группа Б (с нормальной стабильностью параметров). Машины группы А имеют более стабильные параметры, которые достигаются усложнением машин этой группы по сравнению с машинами группы Б.
Например: машина МТПВ-1205 Т4, А, 380 В, 50 Гц, экспорт, ГОСТ 297-80.
Подвесная точечная машина с выпрямлением тока во вторичном контуре, на наибольший вторичный ток 12 кА, с номером модификации 05, климатического исполнения Т4, группы А, напряжения питающей сети 380 В частотой 50 Гц, предназначенная на экспорт, обозначение стандарта.
Рисунок 1.2 Структура условного обозначения машины для контактной сварки общего назначения
- обозначение вида изделия (машина контактная); 2 - обозначение машины по виду соединений, получаемых при сварке (Т - точечная, Ш - шовная, Р - рельефная, С - стыковая); 3 - обозначение машин по конструктивному исполнению и (или) по типу источника тока (В - с выпрямлением тока во вторичном контуре, К - конденсаторная, Н - низкочастотная, Р - радиальная, П - подвесная, С - для стыковой сварки сопротивлением, О - для стыковой сварки оплавлением); 4 - наибольший вторичный ток в килоамперах (в обозначениях точечных, шовных и рельефных машин) или усилие осадки в десятках килоньютонов (в обозначениях стыковых машин для сварки оплавлением); 5 - номер модификации машины; 6 - вид климатического исполнения по ГОСТ 15150-69; 7 - обозначение группы машины в зависимости от нормируемых технических требований; 8 - напряжение питающей сети; 9 - частота питающей сети; 10 - слово экспорт (указывается для машин, предназначенных на экспорт); 11 - обозначение технических условий на конкретную машину, а для машин, предназначенных на экспорт, - обозначение стандарта
Классификация специальных машин отличается от классификации машин общего назначения. Наиболее показательным для специальной машины является указание того изделия, для сварки которого она предназначена. Другой существенной отличительной чертой специальной машины является степень механизации и автоматизации операций по загрузке, перемещению и выгрузке свариваемых изделий.
Специальные машины классифицируются следующим образом:
по виду свариваемых изделий - многоэлектродные для сварки арматуры железобетонных конструкций, для сварки сеток, цепесварочные, многоэлектродные для сварки листовых конструкций, шовные для сварки топливных баков, рельефные для герметизации корпусов полупроводниковых приборов и т.д.;
по степени механизации и автоматизации - машины, полуавтоматы, автоматы, комплексы, сборочно-сварочные линии, в том числе линии оснащенные роботами.
Конструктивными элементами машин для контактной сварки являются:
привод усилия сжатия или приводы усилия сжатия многоэлектродных машин, они обеспечивают в необходимых пределах значение одного из основных параметров режимов контактной сварки, а именно усилия сжатия между сварочными электродами. Основными видами приводов усилия сжатия являются пневматические, гидравлические и пневмогидравлические.
вторичный контур и его элементы или элементы вторичных контуров многоэлектродных машин. Вторичные контуры состоят из токоведущих элементов, электрически связывающих выводные колодки вторичных витков сварочных трансформаторов со сварочными электродами. Такими элементами являются электрододержатели, жесткие и гибкие шины.
многоэлектродный сварка деталь контактный
Рисунок 1.3 Электрододержатели
охлаждение токоведущих элементов. Система охл?/p>