Технологический расчет комплексного автотранспортного предприятия на 180 автомобилей ПАЗ - 3206
Курсовой проект - Транспорт, логистика
Другие курсовые по предмету Транспорт, логистика
идам
Вид работТсам, чел.-ч.Относительный объем, %Тсам i, чел.-ч.Электромеханические11742252935Механические11742101174Слесарные11742161879Кузнечные117422235Сварочные117424470Жестяницкие117424470Медницкие117421117Слесарные по трубопроводам11742222583Ремонтно-строительные и деревообрабатывающие11742161879
2.4 Распределение трудоемкости текущего ремонта по видам работ
Это распределение сделано в соответствие с таблицей 2.2 [2] и приведено в таблице 2.6.
Таблица 2.6 - Распределение трудоемкости текущего ремонта по видам работ
Виды работ, чел.-ч.Относительный объем работ, %, чел.-ч.Постовые работыДиагностирование общее (Д-1)500691501Диагностирование углубленное (Д-2)500691501Регулировочные и разборочно-сборочные работы500692713519Сварочные работы5006952503Жестяницкие работы5006921000Окрасочные работы5006984006Деревообрабатывающие работы50069--Итого4422030Участковые работыАгрегатные работы50069178513Слесарно-механические работы5006984006Электротехнические работы5006973505Аккумуляторные работы5006921001Ремонт приборов системы питания5006931502Шиномонтажные работы5006921001Вулканизационные работы500691501Кузнечно-рессорные работы5006931502Медницкие работы5006921001Сварочные работы5006931502Жестяницкие работы5006921001Арматурные работы5006931502Обойные работы5006931502Таксометровые работы50069--Итого5628039всего10050069
2.5 Расчет численности производственных рабочих
Численность производственных рабочих определяется по каждому из видов технических воздействий, по производственным участкам и зонам. Расчет ведется на основании трудоемкости работ и фондов времени рабочих. Рассчитывают технологически необходимое (явочное) Рт и штатное (списочное) Рш число рабочих.
=, (2.31)
=, (2.32)
где ТГ годовой объем работ по данной зоне, участку, чел.-ч.;
Фт, Фш годовой фонд времени соответственно явочного и штатного рабочего, ч.
Годовой фонд времени рабочих принимается в соответствие с таблицей 2.4 [2] и приведен в таблице 2.7.
Таблица 2.7 - Годовые фонды времени производственного персонала
Наименование профессий работающихГодовой фонд времени, чФтФшМаляр18301610Все прочие профессии, включая водителей автомобилей и автобусов20701820
Расчет численности производственных рабочих приведен в таблице 2.8.
Таблица 2.8 - Расчет численности производственных рабочих
ПодразделениеТiг, чел.-чФт, чФш, чРт, челРш, челРаспределение по сменамрасчпринрасчпринрасчпринЗоныЕО18823207018209,1910,31063ТО-114392207018207,077,98-7ТО-218444207018208,9910,1109-ТР490682070182023,72427,027168Д-1, Д-21752207018201,712,021-УчасткиАгрегатный8513207018204,144,754-Слесарно-механический4006207018201,922,222-Электротехнический3505207018201,721,922-Аккумуляторный1001207018200,510,611-Ремонт приборов системы питания1502207018200,710,811-Шиномонтажный, вулканизационный1001207018200,710,911-Кузнечно-рессорный, медницкий1502207018201,211,411-Сварочный, жестяницкий1502207018201,211,411-Арматурный, обойный1502207018201,411,621-Таксометровый -20701820------Всего---63,86472,8734618
2.6 Расчет численности водителей
Численность водителей определяется из выражений
, (2.33)
, (2.34)
где продолжительность работы автомобиля на линии в течение суток, ч;
количество дней работы парка в году.
Принято:
=9,5,
=365,
=180,
=0,955,
=2070 ч,
=1820 ч,
Тогда:
=9,5*365*180*0,955/2070=287,95 чел.;
=9,5*365*180*0,955/1820=327,51 чел.
Принято: =288 чел, =328 чел.
2.7 Определение численности ИТР и служащих
Численность ИТР и служащих принимается согласно НТП. Численность персонала управления предприятием (кроме эксплуатационной и производственно-технической служб), численность младшего обслуживающего персонала и пожарно-сторожевой охраны принимается в зависимости от мощности предприятия и типа подвижного состава (таблица 2.5 [2]).
Численность персонала эксплуатационной службы принимается в зависимости от списочного количества автомобилей и коэффициента выпуска на линию (таблица 2.6 [2]).
Численность персонала производственно-технологической службы принимается в зависимости от списочного количества автомобилей и численности производственных рабочих (таблица 2.7 [2]).
Численность ИТР и служащих для рассматриваемого предприятия приведена в таблице 2.9.
Таблица 2.9 Численность ИТР и служащих
Наименования функций управления АТПЧисленность персоналаОбщее руководство2Технико-экономическое планирование, маркетинг2Материально-техническое снабжение1Организация труда и заработной платы2Бухгалтерский учет и финансовая деятельность5Комплектование и подготовка кадров1Общее делопроизводство и хозяйственное обслуживание1Младший обслуживающий персонал1Пожарная и сторожевая охрана4Эксплуатационная служба6Производственно-техническая служба5Итого30
2.8 Расчет линий и постов технического обслуживания, диагностирования и текущего ремонта автомобиля.
2.8.1 Расчет линий ЕО
ЕО (УМР) на небольших АТП производится на тупиковых или проездных постах, при наличии в парке более 50 автомобилей мойка их осуществляется механизированным способом.
На средних и крупных АТП уборочно-моечные работы выполняются, как правило, на поточных линиях, с применением механизированных установок для мойки и сушки автомобилей.
В работе принято, что на линии, наряду с работами, выполняемыми с помощью механизированных установок, предусматриваются и работы, выполняемые вручную. В этом случае количество линий определяется по выражению:
, (2.35)
где такт работы линии, мин;
ритм производства ЕО, мин.
Ритм, в свою очередь, определяется из выражения:
, (2.36)