Технiчне обслуговування екскаваторiв ЭО-5123
Информация - Транспорт, логистика
Другие материалы по предмету Транспорт, логистика
i редуктора механiзму повороту, 4, 9, 12, 13 - вали редуктора механiзму повороту, 10 - шестiрня,
11 - зубчастий вiнець, 14, 24, 25, 27 - вали редуктора механiзму пересування,
15-20 - шестернi редуктора механiзму пересування, 21 - гiдромотор механiзму пересування, 22 - гальмо, 23 - сполучна муфта, 26 - шестiрня iз крильчаткою,
28 - ведуче колесо.
Елементи робочого устаткування (стрiла, рукоять i ковш прямоi й зворотньоi лопат) приводяться за допомогою гiдроцилiндрiв. Керують всiма механiзмами екскаватора з кабiни машинiста за допомогою сервокерування. У екскаватора ЭО-6122А (Рис.2.3) механiзм повороту приводиться вiд низькомоментного гiдромотора 1 через планетарний двоступiнчастий редуктор iз шестiрнями 2, 3, 5-8 i валами 13, 4, 9, 12, що опираються на пiдшипники кочення. Шестiрня 10 перебуваСФ в постiйному зачепленнi iз зубчастим вiнцем 11 опорно-поворотного кола. При включеннi гiдромотора 1 обертання шестерень i валiв редуктора передаСФться шестернi 10, а через неi - поворотнiй платформi (поворот у ту або iншу сторону).
Приводи гусеничноi стрiчки екскаваторiв ЭО-6122А и ЭО-5123 аналогiчнi. Вiд низькомоментного гiдромотора 21, зСФднаного через муфту 23 iз ведучим валом 24 редуктора механiзму пересування, обертання через три пари шестерень 15-20 i вали 24, 25, 27 i 14 передаСФться ведучому колесу 28 привода гусеничноi стрiчки.
Гальмують ходовий вiзок як за допомогою гiдромоторiв механiзму пересування, так i двома нормально замкнутими гальмами 22 колодкового типу.
Для змащування деталей редуктора механiзму пересування на валу 27 вiльно встановлена шестiрня 26 iз крильчаткою, при обертаннi вона розприскуСФ оливу, залиту в корпус редуктора. [5].
3. Технiчне обслуговування
Надiйну роботу екскаватора, а також тривалий строк його служби забезпечують своСФчасним проведенням технiчного обслуговування. Основним його призначенням СФ зниження iнтенсивностi зношування деталей, виявлення й попередження вiдмов i ушкоджень шляхом своСФчасного виконання мастильних, крiпильних, регулювальних i iнших робiт.
Роботи з технiчного обслуговування СФ профiлактичними, тому iх варто виконувати в суворо встановленi iнструкцiСФю для експлуатацii строки.
Строки технiчного обслуговування вiдповiдно до зазначеноi перiодичностi визначають за показниками лiчильника мотогодин двигуна.
Система технiчного обслуговування заснована на обовязковому плануваннi, пiдготовцi й проведеннi вiдповiдних видiв технiчного обслуговування кожноi машини, що перебуваСФ в експлуатацii, iз заданою послiдовнiстю й перiодичнiстю.
Експлуатацiя екскаватора, що не пройшов технiчне обслуговування у встановлений термiн, не допускаСФться.
При технiчному обслуговуваннi екскаватора керуються технiчним описом i iнструкцiСФю для експлуатацii екскаватора, iнструкцiСФю для експлуатацii двигуна й iнструкцiями (паспортами) на складальнi одиницi, що поставляються до екскаватора iз заводiв-виготовлювачiв.
При проведеннi технiчного обслуговування охороняють гiдросистему вiд забруднення.
Щозмiнне технiчне обслуговування (ЩО) виконують регулярно перед початком змiни, пiд час перерв або по закiнченнi роботи екскаватора.
Перiодичнi технiчнi обслуговування виконують пiсля встановленого числа мотогодин роботи екскаватора, вони розрiзняються обсягом i составом робiт. Перше технiчне обслуговування (ТО-1) проводять через кожнi 50 мото-г роботи екскаваторiв, ТО-2 - через кожнi 250 мото-г.
Два рази в рiк, при пiдготовцi екскаваторiв до експлуатацii в зимових i лiтнiх умовах, проводять сезонне технiчне обслуговування, що пристосовують до ТО-2 або ТО-1.
Як правило, технiчнi обслуговування проводять без розбирання складальних одиниць i замiни деталей. Скорочення обсягу обовязкового технiчного обслуговування для виробництва ремонтних i iнших робiт не допускаСФться.
ЩО й ТО-1 проводять, як правило, безпосередньо на мiii експлуатацii машини, використовуючи пересувнi засоби, якi повиннi бути укомплектованi вiдповiдним технологiчним устаткуванням i оснащенням, ТО-2 - у закритому примiщеннi або в iнших умовах, що забезпечують захист мiiь, що обслуговуються, вiд запилювання й атмосферних опадiв.
Перед проведенням технiчного обслуговування мiiя, що пiдлягають обслуговуванню, очищають вiд бруду.
Состав робiт, що пiдлягають виконанню при технiчному обслуговуваннi, виявляСФться при оглядi екскаватора й коректуСФться з урахуванням умов роботи (температури, вологостi повiтря, категорii ТСрунту, запилюваностi).
Паливну апаратуру двигуна й запобiжнi клапани гiдроприводу регулюють квалiфiкованi фахiвцi, при цьому використовують засоби технологiчного оснащення. Результати регулювання iз вказiвкою дати й пiдпису вiдповiдальних осiб заносять вiдповiдно у формуляр двигуна й формуляр екскаватора.
Не рекомендуСФться:
працювати на екскаваторi при виявленнi яких-небудь несправностей;
до витiкання гарантiйного строку розкривати пломби запобiжних клапанiв, насосiв i iншого встаткування без представника заводу-виготовлювача.
До складу робiт з технiчного обслуговування екскаватора входять: очищення, мийка й змазування; огляд i контроль технiчного стану складальних одиниць; заправлення машини; перевiрка працездатностi окремих складальних одиниць, систем, робiтника встаткування й машини в цiлому.
ЩО.1. Протирають стекла, прилади освiт