Техническое обслуживание и ремонт лесозаготовительных машин
Курсовой проект - Транспорт, логистика
Другие курсовые по предмету Транспорт, логистика
Министерство образования и науки РФ
ФГБОУ ВПО Сибирский государственный технологический университет
Лесосибирский филиал
Кафедра информационных и технических систем
Контрольная работа
по дисциплине: Технология ремонта
Разработал: Студент гр. 73-4
М. А. Горчханов
Руководитель:
А.П. Мохирев
Лесосибирск 2011
Содержание
Введение
Часть 1. Техническое обслуживание и ремонт лесозаготовительных машин
Тема 1 Вопрос 17. Влияние переменных режимов на изменение состояния в условиях эксплуатации
Тема 3 Вопрос 1. Основные виды топлив и их применение
Тема 5 вопрос 8. Определение трудозатрат на ТО и текущий ремонт
Тема 6 Вопрос 12. Восстановление деталей сваркой и наплавкой. Классификация способов сварки, оборудование и технология восстановления
Часть 2. Задачи. Определение нормированного расхода нефтепродуктов и горюче-смазочных материалов
Задача 1 Расчет топлива трелевочного трактора ТБ-1М
Задача 2 Расчет топлива челюстного погрузчика ПЛ-1В
Задача 3 Расчет горюче-смазочных материалов для переносных моторных инструментов МП-5
Заключение
Библиографический список
Введение
Значительным резервом повышения производительности труда на лесозаготовительных работах является повышение технической готовности машин, где немалую роль играет система технического обслуживания и диагностирование лесозаготовительных машин в процессе эксплуатации, текущего ремонта и после капитального ремонта техники.
Эффективное управление техническим состоянием лесозаготовительных машин определяется характером формирования системы человек-машина-среда. Техническое обслуживание - основное профилактическое мероприятие, связанное с управлением надежностью, увеличения срока службы машин, сокращением их простоев по техническим причинам и уменьшением расхода запчастей, материалов и горюче-смазочных материалов. Определение и сравнение его с первоначальным можно рассматривать как проверку качества некоторых выполненных работ по техническому обслуживанию и ремонту механизмов.
Часть 1. Техническое обслуживание и ремонт лесозаготовительных маши
Тема 1 Вопрос 17. Влияние переменных режимов на изменение состояния в условиях эксплуатации
Основная причина ухудшения технического состояния автомобиля - износ деталей, узлов, механизмов, приборов и агрегатов.
Большое влияние на интенсивность износа деталей оказывают режим движения и нагрузка на автомобиль, дорожные и климатические условия, качество топлива, смазки, технического обслуживания и мастерство вождения.
Режим движения автомобиля складывается из скорости движения, числа разгонов, торможений и остановок. На износ автомобиля сильно влияет переменный режим его движения (большое число ускорений, замедлений и остановок), что обусловлено ездой на малые расстояния с частыми остановками и маневрированием, например работой в городах с интенсивным движением.
При этом частое и резкое изменение числа оборотов коленчатого вала приводит к усиленному износу деталей двигателя и особенно подшипников коленчатого вала вследствие нарушения подачи масла и ухудшения смазки. Этот же переменный режим значительно ускоряет износ силовой передачи, ходовой части и механизмов управления. К значительному износу приводит также длительное движение автомобиля на низших передачах и повышенном числе оборотов коленчатого вала.
Резкое трогание автомобиля с места и трогание на повышенных передачах, особенно груженого, приводит к усиленному износу силовой передачи и ходовой части. Резкое и частое торможение, а также крутые повороты на высоких скоростях повышают износ тормозной системы, механизмов силовой передачи и шин. Так же отрицательно влияет движение с высокой скоростью по плохим дорогам, поскольку ходовая часть подвергается ударным нагрузкам.
Загрузка автомобиля экскаватором, тракторным или автомобильным погрузчиком или из бункера, при которой в кузов подают большие массы грузов, вызывает возрастание напряжений в деталях, выжимание смазки из узлов трения ходовой части, которые интенсивнее изнашиваются. Отрицательно влияет на износ и значительная перегрузка автомобиля против установленной грузоподъемности.
Дорожные условия, или состояние дороги, также влияют на интенсивность износа. Неровности приводят к большим переменным ударным нагрузкам, плохие дороги вызывают продолжительное движение автомобиля на низших передачах, в результате двигатель и другие механизмы работают с перегрузкой. При движении по пыльным дорогам мельчайшие твердые частицы, попадая на трущиеся поверхности деталей, вызывают их абразивный износ и преждевременный выход из строя.
При пониженных температурах окружающего воздуха повышается вязкость смазочных материалов, вследствие чего увеличиваются потери на трение во всех механизмах, ухудшается накат автомобиля, повышается расход топлива и возрастает износ деталей.
При высоких температурах окружающего воздуха двигатель перегревается, ухудшается наполнение цилиндров горючей смесью, снижается мощность двигателя и он перегружается.
Кроме того, при повышении температуры уменьшается вязкость масла, масляная пленка легк