Технико-экономическое обоснование мероприятий по повышению эффективности деятельности транспортного ...
Дипломная работа - Разное
Другие дипломы по предмету Разное
этому выявление использования имеющихся на автомобильном транспорте резервов позволяет увеличить объем транспортных услуг, предоставляемых машиностроительным предприятиям, снизить их транспортные издержки, а соответственно и цены выпускаемой продукции.
Таким образом, учитывая все вышеизложенное, объектом исследования дипломного проекта был выбран цех № 15 Транспортно-экспедиционное предприятие (ТЭП) ОАО Нефтекамский автозавод (НефАЗ).
Автор данного дипломного проекта произвел анализ эффективности деятельности Транспортно-экспедиционного предприятия на примере транспортного хозяйства машиностроительного предприятия.
Для осуществления этой цели были выполнены следующие задачи. Во-первых, рассмотрена характеристика Транспортно-экспедиционного предприятия ОАО НефАЗ, виды деятельности, структура потребителей транспортных услуг, характеристика производственной базы и подвижного состава, а также проанализирована динамика основных технико-экономических показателей транспортного хозяйства. Все это нашло отражение в первой главе дипломного проекта.
Во второй главе, рассмотрена и подробно изложена организация Транспортно-экспедиционного предприятия, а именно задачи и структура ТЭП, виды внутризаводского транспорта и организация транспортного обслуживания. Также в этой главе рассмотрено планирование деятельности Транспортно-экспедиционного предприятия, как оно применяется на обследуемом предприятии, а также дана оценка эффективности деятельности транспортного хозяйства.
В третьей главе обоснованы технико-экономические мероприятия по повышению эффективности деятельности Транспортно-экспедиционного предприятия ОАО НефАЗ, разрабатываемые планово-экономическим отделом ТЭП, рассмотрена техническая суть этих мероприятий.
Учитывая что, темой дипломной работы явился поиск и обоснование технико-экономических мероприятий по повышению эффективности деятельности Транспортно-экспедиционного предприятия, то в заключении приведены рекомендации по мероприятиям в этой области.
Вся дипломная работа проиллюстрирована рисунками и таблицами, которые были собраны еще на преддипломной практике. Данные этих приложений основываются на статистической отчетности планово-экономического отдела Транспортно-экспедиционного предприятия ОАО НефАЗ.1. Характеристика ТЭП ОАО НефАЗ
1.1.Краткая история создания ОАО НефАЗ и Транспортно-экспедиционного предприятия. Виды деятельности и организационная структура.
Открытое акционерное общество Нефтекамский Автозавод, сокращенно ОАО НефАЗ, входит в состав ОАО КамАЗ.
Строительство завода начато по Постановлению Совета Министров СССР от 17 декабря 1970 года за №1000 и приказа Минавтопрома от 8 января 1971г. за №4.
В октябре 1977 года запустили главный конвейер в корпусе автосамосвалов. С вводом завода в эксплуатацию перед коллективом сразу была поставлена серьезная задача: в кратчайшие сроки увеличить объёмы производства. Уже в 1977 году было выпущено 800 автосамосвалов КАМАЗ 5511. В 1978 году 10 тысяч автосамосвалов, а в 1986 году завод вышел на проектную мощность 40 000 автомобилей в год.
В 1981 году был запущен КАМАЗ 55102, бортовой с трёх сторонней разгрузкой.
В 1977 году Президиумом Совета Министров СССР совместно с Минавтопромом было принято решение о создании на Нефтекамском заводе автосамосвалов производства по выпуску 6 тыс. шт. вахтовых автомобилей; прицепов-цистерн и полуприцепов-цистерн для перевозки нефтепродуктов в количестве 16,1 тыс. шт. в год.
В конце 1981 года бала сдана в эксплуатацию первая очередь корпуса вахтовых автобусов, в июле 1982 года первые 10 вахтовых автобусов были отправлены на испытания нефтяникам, испытания прошли успешно. И вахтовые автобусы были запущены в серию.
С 1985 года начат выпуск полуприцепов цистерн для перевозки светлых нефтепродуктов ёмкостью 19300литров.
Кроме того, завод выпускает ТНП, особо популярным стал прицеп к легковому автомобилю грузоподъёмность 300кг.
В 2000 году руководством завода была принята новая серьёзная программа. Программа освоения пассажирских автобусов на шасси КАМАЗ. В августе 2000 года была начата разработка конструкторской документации городского автобуса.
6 декабря 2000 года в этот день представлен первый автобус городского типа НефАЗ - 5299
В данный момент разработаны и запущены в производство семь модификаций автобуса.
Завод расположен в промышленной северо-восточной зоне города. Территория, занимаемая предприятием, составляет 84га, также завод располагает собственной железнодорожной веткой; теплоснабжение осуществляется от заводской котельной; топливо-газ от Башкиргаза; водоснабжение хозяйственно-питьевой водой производится от городского коммунального водопровода; электроснабжение завода производится от ЛЭП-110 кВт протяженностью 28км. Средний возраст оборудования составляет 19 лет.
Завод имеет двадцатилетний опыт производства автосамосвалов, которые хорошо зарекомендовали себя как у отечественных, так и у зарубежных потребителей. О высоком качестве автосамосвалов говорят Международные награды, полученные в Швейцарии и Испании. С самого начала существования завода создавалась база для расширения номенклатуры выпускаемой продукции. В настоящее время помимо освоенных автосамосвалов на шасси КАМАЗ, УРАЛ, ЗИЛ заводом освоено производство самосвальных прицепов и полуприц