Теплоходы типа "Сормовский" и сухогрузные суда
Курсовой проект - Транспорт, логистика
Другие курсовые по предмету Транспорт, логистика
µ Насосы: - количество - тип - подача, м/ч - напор, м - привод Осушительный Насосы Количество Тип Производительность м3/час 2 НЦС-1 18/130 21-28 Электрический 1 НЦС-3 8/60 22-24 Электрический 1 Вэж22 100
. Расчет балластной системы
Расчет балластной системы и выбор насоса
В балластной системе время откачки должно составлять не более 6-ти часов и должна иметься возможность перекачки балласта с одного борта на другой.
Диаметр магистрали
, (4.1)
где V- объем балластных цистерн.
Расход балластной системы
, м3/ч (4.2)
Площадь поперечного сечения.
, м
Скорость движения жидкости.
(4.3)
(4.4)
Определяем число ренольса
(4.5)
Re>2300 - следовательно режим движения жидкости в трубопроводе турбулентный.
Расчет диаметра труб в трубопроводе балластной системы.
При движении жидкости по трубопроводу мы неизбежно сталкиваемся с потерями напора. Это обусловлено двумя причинами: потери напора на преодоление сопротивления трения по длине потока и потери в местных сопротивлениях.
Сопротивления по длине потока выражаются формулой
м, (4.6)
где - потери напора на трение, м;
-коэффициент сопротивления трения;
d- расчетный диаметр трубы, м;
l- длина прямых участков трубопровода, м;
- скорость течения жидкости, м/с;
- ускорение свободного падения, м/с2.
Определяем потери напора по длине на напорном трубопроводе. Для этого разбиваем трубопровод на участки
. Участок 1. l = 0,3 м.
Участок 2. l = 0,6 м.
Участок 3. l = 4 м
Участок 4. l = 0,8 м
Участок 5. l = 0,3 м
Участок 6. l = 0,2 м
Участок 7. l = 0,35 м
Участок 8. l = 0,4 м
Участок 9. l = 4 м
Участок 10. l = 5,7 м
Участок 11. l = 18 м
Участок 12. l = 18 м
Участок 13. l = 9,7 м
На напорном трубопроводе семь участков длиной равной 9,7 м.
Определяем потери напора по длине на всасывающем трубопроводе.
Участок 16. l = 1,5 м
Участок 17. l = 0,2 м
Участок 18. l = 0,3 м
Участок 19. l = 0,2 м
Участок 20. l = 0,3 м
Определяем сумму потерь напора по длине трубопровода:
=27,68 м.
Второй составляющей потерянного напора являются потери напора в местных сопротивлениях. Они возникают при протекании жидкости через различную арматуру и аппараты, установленные на трубопроводе, при поворотах и ответвлениях.
Для определения потерь энергии в местном сопротивлении используем следующую формулу :
,
где ? - коэффициент местного сопротивления.
Местные сопротивления на трубопроводе сведены в таблице 4.
Таблица 4
Местное сопротивлениеКоличество?Всасывающий трубопроводколено 90030,98тройник11,5клинкет10,2фильтр сетчатый10,5Напорный водопроводколено 900220,98колено 45020,14тройник11,5
При выборе величин коэффициентов местных сопротивлений для трубопроводов, в которых рабочей средой является пресная или морская вода, используем таблицу составленную в предположении, что величина коэффициента местного сопротивления не является функцией от числа Рейнольдса, то есть практически не зависит от скорости потока.
Определяем потерю напора на напорном трубопроводе по формуле
(4.7)
Колено 900.
Клинкет.
Тройник.
Фильтр сетчатый
Определяем потерю напора на всасывающем трубопроводе
Колено 900.
Колено 450
Тройник.
.
Определяем потерянный напор в трубопроводе:
.
5. Выбор насосов
Выбор насосов для балластно- осушительной системы
Суммарная подача насосов определяется по формуле:
- суммарная подача насосов 195 м3/ч;
Далее необходимо определить минимальную подачу каждого стационарного насоса и подобрать насосы с необходимыми показателями.
, (5.1)
где - минимальная подача насоса, м3/ч;
- количество насосов.
(5.2)
Выбираем два насоса НЦВ-1 Их основные показатели приведены в табл.5.
Таблица 5 Основные показатели насосов
Наименование параметра насоса, размерностьНЦВС-1Подача, м3/ч Напор, м мощность электрического насоса, кВт допускаемый кавитационный запас не более, м подпор на всасывании, м максимальный вакуум, /130 21/28 12,8 3 20 90
Поверочный расчёт балластной системы подтвердил работоспособность имеющейся судовой системы
Список литнратуры
1. Смирнов Н.Г., Теория устройства судна: -М: транспорт, 1992. -247с.
. Бронштейн Д.Я., Устройство и основы теории судна. -Л.: Судостроение, 1988. -335с.
. ГН 2.2.5.686-98 Предельно допустимые концентрации (ПДК) вредных веществ в воздухе рабочей зоны. Гигиенические нормативы-М: Минздрав России.
. Анфимов В.Н. и др. Устройство и гидромеханика судна. -Л.: Судостроение, 1974. -368с.
. Хордас Г.С., Расчеты общесудовых систем: Справочник. -Л.: Судостроение, 1983. -440с.
. Ваншейдт В.А., Конструирование и расчеты прочности судовых дизелей. -Л.: Судостроение, 1969. -641с.
. Гжиров Р.И., Краткий справочник конструктора.
Л: Судостроение, 1983. -464с.
. Юфин А.П., Гидромеханизация. -М: Судостроение, 1974. -254с.
. Лоскутов В.В., Хордас Г.С. Гидравлический расчеты судовых систем. -Л.: Судпромгиз, 1963. -234с.
. Идельчик И.Е., Справочник по гидравлическим сопротивлениям. -2-е изд. -Л.: Судостроение, 1975. -325с.
. Маслов В.И., Сварочные работы. -2-е изд. -М, 2000. -234с.
. Справочник технолога авторемонтного производства. Под.ред. Г. А. Малышева, -М.: Транспорт, 1977. -422с.
. Справочник технолога машиностроителя. Под.ред