Строительство телефонной канализации на ГТС малой емкости
Дипломная работа - Компьютеры, программирование
Другие дипломы по предмету Компьютеры, программирование
расстояниях оси трассы, от постоянных ориентиров - жилых домов или других капитальных строений, каменных и металлических оград, от оси шоссе и т. д. для замеров могут быть использованы рулетка, метр, мерная цепь, а для проверки прямолинейности трассы - вехи.
Рис 9. Разбивка трассы прокладки телефонной канализации или бронированного кабеля с помощью вех: 1-исходная точка, веха , №1, 2-веха № 3, 3- поворотная или основная промежуточная ось, веха № 2, 4- ось трассы
В местах новой застройки города трассу переносят в натуру от так называемых красных линий будущей застройки, а в неориентированных местностях определяют на основании полигонометрии.
В процессе разбивки трассы учитывается необходимость пересечения улиц под прямым углом к оси данной улицы. Только при невозможности этого допускается отклонение от прямого угла в пределах не более 450. Пересечение трамвайных и железнодорожных путей должно выполняться только под углом 900.
Для того чтобы избежать повреждений зеленых насаждений в скверах, парках, садах и т. п., разбивать трассу следует в присутствии представителя садово-паркового хозяйства.
При эксплуатационных раскопках небольших объемов (устранение повреждений, мелкий ремонт) контуры котлованов или траншей вычерчивают на уличном покрытии мелом, углем или кирпичом.
После разбивки трассы вскрывают уличные покровы (асфальт, бетон, плиты, и др.). Размер вскрытий должен быть больше траншей или котлованов на 100 мм при асфальтовом или дерновом покрытии, а при штучных камнях-на 200 мм с каждой стороны раскопки. Если тротуарная или проёзжая часть улицы имеет плиточное покрытие, то снимают плиты исходя из их размеров и конфигурации, причем так, чтобы исключалось сползание отдельных элементов покрытия в траншею или котлован.
Объем работ по вскрытию и восстановлению уличных покровов при рытье траншей приведен в табл. 2
Таблица 2
Количество каналов д 100 мм и основании блокаШирина траншеи, мШирина полосы замещенияПлощадь полосы замощения на 100 м траншеи, м2вскрываемойвосстанавливаемойвскрываемойвосстанавливаемойасбетоцементогобетонногоасфальтштучный каменьасфальтштучный каменьасфальтштучный каменьасфальтштучный камень1 2 - 3 4 5 - 61 - 2 3 4 5 6 -0,4 0,5 0,55 0,65 0,8 0,9 1,05 1,10,6 0,7 0,75 0,85 1 1,1 1,25 1,30,8 0,9 0,95 1,05 1,2 1,3 1,45 1,50,7 0,8 0,85 0,95 1,1 1,2 1,35 1,41 1,1 1,15 1,25 1,4 1,5 1,75 1,760 70 75 85 100 110 125 13080 90 95 105 120 130 145 15070 80 85 95 110 120 135 140100 110 115 125 140 150 165 170
Для вскрытия усовершенствованных уличных покрытий и их оснований используют пневматические или электрические инструменты, а в отдельных случаях-обыкновенные ломы и кирки. Бетонные основания улиц взламывают бетоноломами или отбойными молотками. Полученные от вскрытия материалы - асфальт, плиты, булыжник - складывают отдельно для повторного использования при асфальтировании или замощении улицы субподрядной организацией.
Если работы производятся на газонах, в скверах или парках, то дерн и верхний растительный слой следует рассматривать как уличные покрытия. Вырезанные отдельные куски дерна и растительный слой грунта необходимо складывать отдельно, не смешивая с другим грунтом и строительным мусором, вырытым из остальной части траншеи или котлована.
После снятия уличных покровов приступают к раскопкам.
Объем траншей и котлованов определяется шириной a и b на поверхности и дну раскопка, глубиной Н, углом откоса ?, крутизной откоса tg?=H/c (где с= (а-b)/2) и длиной L по поверхности и l-по дну. Ширина b и длина l по дну траншеи и котлована определяется габаритами к размещаемых в них сооружений (трубопроводов, колодцев) и добавлением технологических площадей ?, необходимых для прокладки и монтажных работ.
Глубина траншей и котлованов определяется высотой сооружений, допустимыми нормами сближения сооружений ГТС с другими подземными коммуникациями и, кроме того, существующими и проектируемыми вертикальными отметками в данной местности.
Трубопровод телефонной канализации закладывают на глубину, обеспечивающую его сохранность при проезде городского транспорта и при работах по асфальтированию и замощению улиц. Глубина заложения канализации в нормальных условиях колеблется в пределах 0,4-0,7 м, iитая от поверхности уличного покрытия до верхней плоскости верхней трубы. На пересечениях с трамвайными и железнодорожными путями глубина заложения увеличивается до 1 м. При применении стальных труб глубина их прокладки может быть уменьшена до 0,2-0,4 м. Если трубопровод пересекает водосточный кювет, арык, канаву и т. п., то независимо от материала труб верхняя труба должна быть на 0,5 м ниже дна кювета.
Колодцы строят так, чтобы расстояние от верха перекрытия до поверхности уличного покрова было 0,2-0,3 м.
Нормы глубины прокладки канализационных сооружений приведены в табл. 3
Таблица 3
Тип труб (по материалуМинимальное расстояние от поверхности до верхней трубыПод пешеходной частью улицПод проезжей частью улицАсбестоцементные, полиэтиленовые Бетонные, керамические Стальные 0,4 0,5 0,20,6 0,7 0,4
Ввод труб в колодцы делают по возможности на одном уровне со стороны входа и выхода.
Расстояние от поверхности уличного покрытия до верхней трубы канализации у ввода в колодец должно быть не менее 0,76 м под пешеходной на 0,85 м - под проезжей частями улиц.
Трубопроводу в каждом пролете канализация придается уклон от середины в стороны обоих колодцев (коробок), чем достигается сток в смотровые устройства воды, попавшей в трубопровод. На неровной местности уклон делают от одного колодца к другому.
Пр