Создание транспортных коридоров
Информация - География
Другие материалы по предмету География
Санкт - Петербургский государственный университет
НИИ географии
ЭКСПЕРТНО-АНАЛИТИЧЕСКАЯ ОЦЕНКА
СОЗДАНИЯ ТРАНСПОРТНЫХ КОРИДОРОВ
Отчет
Санкт-Петербург - 1999
СОДЕРЖАНИЕ РАБОТЫ
ВВЕДЕНИЕ
1. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ НОВИНКИ
1.1. Концепция эволюционной морфологии транспортных сетей С.А. Тархова
1.2. Теория социо-культурных систем и ее приложения к исследованию транспортных коридоров
1.3. Лундская школа временной географии и применение к исследованию транспортных коридоров
1.4. Идея триггерных транспортных районов
2. МЕТОДОЛОГИЧЕСКИЕ НОВИНКИ, ПРИМЕНИМЫЕ К ИССЛЕДОВАНИЮ ТРАНСПОРТНЫХ КОРИДОРОВ
2.1. Методика анализа и прогнозирования транспортных потоков Г.А. Гольца
2.2. Метод картоидного моделирования
2.3. Метод мысленных карт
2.4. Метод пространственно-временных матриц
2.5. Общий вывод по теоретическим и методологическим новинкам
3. АННОТИРОВАННЫЕ ИССЛЕДОВАНИЯ, ПРИМЕНИМЫЕ К ЗАДАЧАМ ТРАНСПОРТНЫХ КОРИДОРОВ
4. ПРОЕКТЫ ИССЛЕДОВАНИЙ ПО ПРОБЛЕМАМ ТРАНСПОРТНЫХ КОРИДОРОВ
5. ВЫВОДЫ И РЕКОМЕНДАЦИИ В ПОСТАНОВКЕ ЗАДАЧИ СОЗДАНИЯ 9 МЕЖДУНАРОДНОГО ТРАНСПОРТНОГО КОРИДОРА
6. ОБЩИЙ СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ ПО ПРОБЛЕМАМ ТРАНСПОРТА И СМЕЖНЫМ ОБЛАСТЯМ
ВВЕДЕНИЕ
Интерес к проблеме транспортных коридоров во многом связан с решением актуальнейших хозяйственных задач стран Восточной Европы и СНГ. Девятый международный транспортный коридор (МТК) связан, прежде всего, с проблемами Российской Федерации.
Создание транспортных коридоров - задача принципиальной важности. Именно поэтому, нужно осознать, что ее позитивное решение связано не только с принятием управленческих решений относительно создания коридора, финансирования исследований и практических работ. Решение задачи возможно только при условии существенного продвижения в области научных исследований, изменения традиционного подхода к постановке задачи проектирования транспортных коридоров и решения транспортных проблем в целом. Все начинается именно с этого.
ЦЕЛЬ ИССЛЕДОВАНИЯ
Целью исследования является экспертная оценка изложенных в научной и научно-прикладной литературе методологий анализа и прогнозирования транспортных потоков и создания транспортных коридоров. А также методологий и теоретических положений, которые в определенной степени могут быть применены к постановке и решению задач связанных с транспортными коридорами. Данная задача настолько сложна и неопределенна, что на современном уровне ее изученности нужно пытаться апробировать все возможные подходы.
Дело в том, что нет определенной уверенности в прогнозировании эволюции самой задачи практической реализации транспортных коридоров. Это задача, которая меняется сама по себе. Отчасти это происходит в связи с отражением реальных изменений в российской действительности. Но, отчасти связано с изменением методологических подходов в постановке данной задачи.
Нужно иметь определенный банк теоретических построений и методологий для оперативной постановки и решения многочисленных частных задач, возникающих в процессе практического создания 9-го транспортного коридора и иных МТК в целом. Транспортные коридоры в высшей степени сложная задача, которая требует постоянной корректировки. Здесь не может быть никакого изначального завершенного плана. Задача синергетична по своей сути. Она должна находиться к координации с меняющейся реальностью и сама отчасти влиять на эволюцию реальности.
ЗАДАЧИ ИССЛЕДОВАНИЯ
- Библиография публикаций по проблемам транспортных потоков и создания транспортных коридоров.
- Аннотации и описание потенциальных областей применимости по наиболее ценным работам.
- Полные электронные тексты некоторых работ, которые могут быть использованы в дальнейшем при решении научных и научно-практических задач, связанных с 9-м транспортным коридором.
- Критический анализ методологий анализа транспортных потоков и их прогнозирования.
- Критический анализ методологий создания транспортных коридоров.
- Рекомендации по использованию имеющегося массива научных и научно-прикладных работ при решении задач 9-го транспортного коридора.
Мы не ставили задачей сбор и анализ всех имеющихся заметок и статей в периодической печати относительно транспортных коридоров. Причины этого отчасти связаны со сложностью работы с чрезвычайно большими массивами газет. Но отчасти, они определены заведомой поверхностностью большого количества материалов такого рода. Они часто написаны непрофессионалами и во многом сводятся к пересказу материалов самого различного рода выступлений на конференциях, форумах и т.п.
Для транспортных коридоров, связанных с Восточной Европой такого рода работа практически невозможна по причине недоступности громадного большинства источников.
АКТУАЛЬНОСТЬ ИССЛЕДОВАНИЯ
Оценка теоретических положений и методологий совершенно необходима в начале проведения цикла исследований по проблемам 9-го транспортного коридора. На бл