Создание ремонтного предприятия
Курсовой проект - Транспорт, логистика
Другие курсовые по предмету Транспорт, логистика
Введение
В настоящее время в сфере ремонта и технического обслуживания автомобилей, тракторов, сельскохозяйственных машин наблюдается острая нехватка ремонтных предприятий различных профилей. Удаленность уже существующих (300 и более километров) существенно увеличивает стоимость производимого ремонта, а в иных случаях делает ремонт экономически нецелесообразным.
Ремонт, осуществляемый на местах не может быть осуществлен качественно в силу отсутствия необходимого оборудования, опыта, инженерно-технического обеспечения, технологической документации. Содержание штата сотрудников данного направления на сельскохозяйственном предприятии экономически невыгодно. А так как современная техника довольно сложна, дорогостояща, то ремонт должен осуществляться на специализированном предприятии. Кроме того, процент безработицы также остается стабильно высоким. Таким образом, анализируя все вышеперечисленное можно сделать вывод о необходимости создания ремонтного предприятия, о ведении проектных работ в этой отрасли. Создание подобного предприятия позволит значительно экономить средства на доставку, ремонт и т.п. Кроме того, при современном уровне оснащения сельского хозяйства техникой (95 % тракторов, 80% машин , 90% сельскохозяйственных машин старше 10 лет) стоимость ремонта значительно увеличивается.
1.Расчет трудоемкости ремонта МТП
1.1 Расчет трудоемкости по ремонту тракторов
.1.1 Определения необходимого количества ремонтов
; (1.1)
Bпг - планируемая годовая наработка;
Вт - наработка текущего ремонта (Принята периодичность ремонтов моточасах, единая для всех тракторов: капитальный ремонт - 5760 моточасов текущий ремонт - 1920 моточасов);
Nт - количество тракторов.
Т-150 К0,7=1;
2,1=3.
Т-4 А0,5=1;
1,6=2.
ДТ-75 М1,9=2;
5,8=6.
МТЗ-803;
9,2=10.
К-7010,8=1;
2,6=3.
Т-40 М0,8=1;
2,6=3.
Т-25 А0,8=1;
2,4=3.
ЮМЗ1,3=2;
3,9=4.
1.1.2 Определение трудоемкости
Трудоемкость рассчитывается согласно определенного ранее необходимого количества ремонтов и нормативам трудоемкости для ТО и текущего ремонтов.
трудоемкость ремонт мастерская оборудование
.(1.2)
;(1.3)
Т-150 К чел.- ч;
чел.- ч.
Т-4 А чел.- ч;
чел.- ч.
ДТ-75 М чел.- ч;
чел.- ч.
МТЗ-80 чел.- ч;
чел.- ч
ЮМЗ чел.- ч;
чел.- ч
Т-25 А чел.- ч;
чел.- ч
Т-40 М чел.- ч;
чел.- ч
К-701 чел.- ч;
чел.- ч
Тоб=9541,15чел.- ч.
.2 Расчет трудоемкости по ремонту комбайнов
1.2.1 Определения необходимого количества ремонтов комбайнов
Необходимое количество текущих ремонтов комбайнов определяем по коэффициенту охвата ремонтом.
(1.4)
- коэффициенту охвата ремонтом;
- число комбайнов.
Енисей
Нива СК-5
КСК-100
СК-26
1.2.1 Определение трудоемкости
(1.5)
Зерноуборочные:
Енисей чел.- ч;
Нива СК-5 чел.- ч;
Кормоуборочные:
КСК-100 чел.- ч;
Силосоуборочные:
КСК-26 чел.- ч.
Тоб=3590 чел.- ч.
1.3 Расчет трудоемкости по ремонту автомобилей
Количество текущих ремонтов отдельно не подсчитывается, а трудоемкость на текущие ремонты применяется из расчета 10 чел.- ч. на автомобиль типа ЗИЛ и 9 чел.- ч на автомобиль типа ГАЗ на каждую 1000 км пробега.
, где(1.6)
Br - планируемый годовой пробег автомобилей определенной марки, км;
Ту - удельная трудоемкость текущего ремонта автомобилей этой марки, чел.-ч./1000 км пробега;
Nт - количество автомобилей.
ГАЗ - 3307 чел.- ч;
ЗИЛ - 4331 чел.- ч.
Газель - 3302 чел.- ч.
Камаз - 5320 чел.- ч.
Тоб=10183,3 чел.- ч.
1.4 Расчет трудоемкости по ремонту сельскохозяйственных машин
.4.1 Определения необходимого количества ремонтов
, где(1.7)
КТР - коэффициент охвата ремонтом,
NТ - количество сельскохозяйственных машин.
Плуги
Лущильники
Культиваторы
Сеялки
Сенокосилки
Стогометатели
Почвообрабатывающий
агрегат Лидер
Посевная машина Обь
1.4.2 Определение трудоемкости
Трудоемкость сельскохозяйственных машин определяется как трудоемкость текущего ремонта
(1.8)
Плуги чел.- ч;
Лущильникичел.- ч;
Культиваторычел.- ч;
Сеялки чел.- ч;
Сенокосилкичел.- ч;
Стогометателичел.- ч;
Почвообрабатывающий чел.- ч;
агрегат Лидер
Посевная машина Обь чел.- ч;
Тоб=2506 чел.- ч.
Трудоемкость на эксплуатационные или так называемые аварийные ремонты принимается равной 5% от суммарной трудоемкости на текущие ремонты и техническое обслуживание тракторов, автомобилей, комбайнов и сельхозмашин:
?Ткп,тр=25255,45 чел.- ч;
Тав=0,05*25255,45=1262,7 чел.- ч;
?Ткп,тр=25255,45+1262,7=26518,15 чел.- ч;
1.5 Расчет дополнительных работ
Кроме того, в мастерских хозяйства выполняются и другие виды работ по ремонту и монтажу оборудования животноводческих ферм, по восстановлению и изготовлению деталей, по ремонту технологического оборудования и изготовлению инструмента и приспособлений и др. Объём этих работ планируется в следующих размерах, в процентах от трудоёмкости ремонта машинно-тракторного парка.
Ремонт и монтаж оборудования животноводческих ферм - 10 %, ремонт технологического оборудования и инструмента мастерских и машинного двора - 8 %, восстановление и изготовление деталей -5 %, прочие работы - 12 %.
Таким образом,