Совершенствование системы доставки нефтепродуктов потребителям в городе Омске
Дипломная работа - Транспорт, логистика
Другие дипломы по предмету Транспорт, логистика
на то, что его пробег выше, чем у автопоезда Volvo FM6*2 +ППЦ-96222-0000012. Имея лучшие показатели расхода топлива и заработной платы водителей, Volvo проигрывает по остальным статьям затрат, особенно по затратам на запасные части и материалы и амортизации.
Поэтому рациональной моделью автопоезда в данной системе доставки можно считать МАЗ-642205-020 + НЕФАЗ-96741.
Таким образом, проведенные исследования показали, что предлагаемый вариант доставки имеет не только экономическое, но и большое социальное значение. Эффект от внедрения предлагаемой схемы определяется как разница в затратах между существующим и предлагаемым вариантом и составляет Z=115 030-65 519=49 511=50 000 руб.
Таблица 9 Результаты расчета суточных затрат на перевозку груза
Статья затратСуществующая схемаПредлагаемая схемаАвтопоезд МАЗАвтопоезд VolvoФонд оплаты труда231961546415182Отчисления в социальные фонды604752585162Топливо195491629112892Смазочные и эксплуатационные материалы324924012707Ремонтный фонд416923513970Восстановление износа и ремонт шин127610631097Амортизация подвижного состава268241129428235Накладные расходы9742811810387Итого затраты на транспортировку940506223979633Затраты на погрузку488032803400Затраты, связанные с упущенной выгодой16100--Итого затраты на доставку1150306551983033
Заключение
В ходе проделанной работы было произведено описание существующей логистической системы, разработана эффективная система управления запасами, рассчитан оптимальный подвижной состав. Далее спроектирована работа логистической системы доставки грузов, произведен расчет потребности в автотранспортных средствах, построены графики работы подвижного состава и постов погрузки, произведен экономический расчет суточных затрат на перевозку груза.