Рынок средств производства Пермского края
Курсовой проект - Экономика
Другие курсовые по предмету Экономика
1;Трудные дети - наука, IT и телекоммуникации.
Бостонская матрица - наш портрет сегодня. Мы сказали о формировании отраслевых приоритетов. Слово приоритет означает то, что мы ставим вперёд, что должно быть, что должно случиться. На рисунке обозначены приоритеты, тенденции, которые мы хотим видеть в этих отраслях.
Начнём с первой отрасли - нефтяная промышленность, ТЭК Пермского края. Сегодня он находится в уникальном положении, он максимальный. Наша задача, чтобы он как можно дольше таким и оставался.
Следующая цепочка - 10 млн. тонн добычи, наша оптимизация заключается в том, чтобы как можно дольше на территории Пермского края добывалось более 10 млн. тонн нефти в год. Это основа, по крайней мере, в нынешней экономике, это основа благосостояния будущего Пермского края. Отсюда формируется отраслевой приоритет, под него можно уже формировать конкретные мероприятия.
Следующая отрасль - химия. Отрасль демонстрирует достаточно высокие темпы роста. С другой стороны, у неё уже сейчас достаточно большие объёмы. Практически, по калию мы сейчас находимся на пределе добычи, на 100%-ной загрузке мощностей. Наша химия, связана с переработкой газа, там минеральные удобрения, азот, оказываясь в ситуации рыночных цен на газ, тоже сталкиваются с достаточно серьёзными проблемами. Скорее всего, в среднесрочной перспективе, темпы роста этой отрасли будут снижаться. Задача региона максимально уменьшить этот лаг. Поддерживать отрасль, понимая, что нас всё равно глобально прогибает вниз. Чтобы перейти на новый уровень, нужны инвестиции. Мы должны в химической отрасли готовить инвестиции, делать все для того, чтобы получить новый виток роста.
Транспорт - зависимая отрасль. Поэтому её тенденцию мы нарисуем в последнюю очередь, когда поймём тенденции других отраслей, и увидим, как это скажется на грузопотоках.
Машиностроение. В отрасли изношенность основных фондов. И куда она будет двигаться? Вниз. А если будем что-то делать - вверх. Необходимо вернуть машиностроение на те позиции, которые отрасль занимала в 1980 году. Вот вектор машиностроения.
Энергетика. По большому счёту, тоже зависимая отрасль - растут объёмы потребления, растёт население, растёт и отрасль. Но это, если мы работаем в смысле дрейфа. Но так работать не нужно, нужно ставить перед собой реальную задачу, конструктивную. В энергетическом плане мы уникальны. У нас огромные возможности: среди наших соседей мы - единственный энергоизбыточный регион. Более 40% энергии, произведённой в регионе, потребляется за его пределами. При этом в Свердловской области существует огромный дефицит мощностей. Наши предприятия отвыкли от таких проблем, как лимиты на электрическую энергию. Но с тех пор как экономика выбралась из неплатежей, у нас нет этой проблемы на территории субъекта. Это наше преимущество. Его нужно использовать. Для нас важны инвестиционные проекты в энергетике. Крупнейшая станция - в Добрянке. Эта станция - одна из самых новых на территории бывшего СССР. У нас есть возможность эту мощность наращивать. Есть возможность перебрасывать электроэнергию в другие регионы. Так что у электроэнергетики довольно серьёзный потенциал, направление ее движения - вверх.
Строительство. Мы почти удваиваем темпы роста строительства каждый год. Темпы очень хорошие. В регионе 50 млн. квадратных метров жилья. Если учесть, что средний дом стоит 50 лет, то чтобы остаться на прежнем уровне, нам надо вводить где-то 1 млн. квадратных метров в год. Сейчас мы строим чуть больше 600 тысяч. Резервы в отрасли есть, и наша задача - сохранять и увеличивать темпы роста и объём.
Лесная промышленность. Более 70% территории края покрыто лесом. Расчётная лесосека с Коми-Пермяцким округом превышает 16 млн. куб. метров в год, это много. Используется лишь порядка 30% расчётной лесосеки. Перспективы есть. Эта отрасль последней из наших отраслей прошла свою нижнюю точку и демонстрирует рост.
Торговля. Близкий к строительству аналог, то есть есть потенциал, и если мы сравним обеспеченность товарами и торговыми площадями, потребление основных товаров на территории региона, мы увидим, что есть потенциал в сравнении с соседями.
Чёрная металлургия. С какой из перечисленных отраслей её можно сравнить? Я бы сравнил с химией. Сегодня без инвестиций эта отрасль окажется в ситуации, когда будет работать против заведомо более сильных консолидированных конкурентов. И, на мой взгляд, главная проблема металлургии - это глобальное позиционирование, потому что в этой отрасли (и в России, и в мире) только гиганты имеют право на жизнь, и в России эта отрасль стремительно консолидируется.
Агропромышленный комплекс. Кто поедет работать на село и какие перспективы его ожидают? В отрасли - снижение темпов роста, она проходит нижнюю точку. Действительно, в том состоянии, в каком эта отрасль существовала на протяжении построенных лет, в современных экономических условиях она больше существовать не может. Ключевой фактор - удорожание земли как фактора производства. Это технологии прошлого века, это отрыв между переработкой и производством. И сегодня, я думаю, если мы удержим на ближайшие 3-5 лет те объёмы, что есть сегодня, параллельно проведя ее реструктуризацию, это будет правильно.
Транспорт. Какие из этих отраслей влияют на грузооборот? Если смотреть по другим отраслям, то у нас транспорт переходит в категорию роста. Поддержать его мы должны крупными инфраструктурными проектам